不管你喜不喜欢，电动方程式赛车系列是当今赛车运动中发展最快的领域之一，看起来它刚刚挖来了最大的鲸鱼之一。梅赛德斯-奔驰正式确认将加入电动方程式赛车的第六个赛季，该赛季将于2019年开始，从而结束他们在该赛事中非常成功的比赛德国房车(DTM)锦标赛26个赛季后的明年。时代在变。
叫它“对其赛车运动活动的战略重新定位，”梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)将加入国内竞争对手宝马(BMW)和奥迪(Audi)的行列，参加电动赛车系列，但也使它们成为仅有的两家仍在参加DTM的制造商。在主要的汽车制造商中，欧洲大陆的竞争对手雷诺、捷豹和雪铁龙也参加了电动方程式赛车，还有印度巨头马欣德拉。
这并不意味着梅赛德斯将在接下来的两个房车赛季中认输，不过，该公司的赛车运动老板托托·沃尔夫表示，它将“在这个赛季和下一个赛季中尽一切努力，确保我们在离开之前赢得尽可能多的DTM冠军。这是我们欠粉丝的，也是我们自己的。”
虽然新闻稿也承诺了对f1的新承诺，但梅赛德斯进军电动方程式赛车可以从几个方面来解读，其中没有一个可能会让传统内燃机赛车的粉丝们满意。其一是，这将为梅赛德斯-奔驰提供一个测试新的电动汽车技术的绝佳平台，这些技术反过来也会加速他们为消费者开发自己的公路电动汽车产品。
另一个是在今天的跨界热潮，房车锦标赛已经不像以前那样是展示的舞台了。正如上世纪90年代，美国人逐渐放弃全尺寸的后轮驱动汽车，促使纳斯卡汽车公司(NASCAR)开发了自己的管式框架底盘一样，如今市场上传统轿车和轿跑的减少意味着商业上的理由无法维持在赛车类车型上的支出
但最重要的是，这标志着电动方程式很可能扮演很大的角色在赛车的未来。梅赛德斯-奔驰在其新闻发布会上将该系列描述为“令人兴奋的初创企业”，其进入是跟上“快速变化的汽车格局”的“重要一步”。如果说我们对未来有什么了解的话，那就是它充满了流行语。我们将在2019赛季开始时看到它们是如何转化的。