这一历史性的里程碑是由该队的队员完成的纳斯卡这个公司赛车手奥斯汀·辛德瑞克在周六的布里斯托尔赛道上进行了第2500次发车。这位来自俄亥俄州哥伦布市的19岁车手在这场300英里的比赛中大部分时间都相当顺利，直到他的一名对手在最后一圈从后面撞了他。在离终点只有一个弯道的时候，泰勒·雷迪克驾驶着他的JR赛车运动9号赛车撞到了辛德瑞克的后面，迫使他一瘸一拐地冲到了终点线，最终以第七名的成绩结束比赛。
不仅仅是纳斯卡让“船长”罗杰·潘斯克和他的冠军组织在这个周末忙碌起来，因为他的印地赛车和讴歌IMSA WeatherTech SportsCar锦标赛团队也出现在了总是令人伤神的长滩大奖赛上。队长印地赛车的明星车手威尔·鲍尔和约瑟夫Newgarden排在第二和第十一名，而西蒙Pagenaud由于接触，不得不退役。
有趣的是，Helio Castroneves，唯一一位活跃的Penske车手，排名前五的车队发车次数最多，几十年来第一次没有在长滩的印地赛车上比赛，而是在新赛车的驾驶舱里讴歌ARX-05赛车．巴西人以312场比赛排名第三，拉什蒂·华莱士以497场领先，布拉德·Keselowski以444场领先，瑞安·纽曼以303场领先，山姆·霍尼什在印地赛车和纳斯卡都以299场领先。
关于该组织在这项运动中的历史，另一个令人震惊的统计数据是它参加比赛的制造商的数量。根据该团队制作的信息图表，共有18家制造商以潘世奇的名字参加过比赛，包括法拉利、保时捷、雪佛兰、迈凯轮、梅塞德斯-奔驰，本田，福特，科斯沃斯，丰田，道奇，莱利，达拉，庞蒂亚克等。
随着五月的临近，毫无疑问潘斯克和他的整个团队将专注于为他的奖杯箱增加第17座“博格宝宝”(博格-华纳奖杯的带回家版本)，以及保持他在印地赛车历史上最成功的车队的头衔。