互联网上最古老的故事之一是终极地面速度检查。在飞行员布莱恩·舒尔的书中首次提到雪橇的司机，它被一次又一次地重复，直到一个传奇被铸造。场景:洛杉矶中心的空中交通管制员给一架低空的塞斯纳飞机显示飞行速度;双山毛榉飞机的速度超过了塞斯纳飞机;一架F-18大黄蜂战斗机也降落来“检查”他的速度，估计620节的答案将是最终答案。然后是王牌。
“阿斯彭20号，我告诉你地面上的航速是一千八百四十二节。”
这是洛克希德SR-71黑鸟的歌声，纯粹速度的警笛尖叫。它仍然是有史以来最快的空气燃烧飞机。今年，它庆祝了自首次投入使用以来的半个世纪。
作为奥斯卡提名的事件间谍之桥冷战期间的空中间谍活动是美国飞机和苏联地对空导弹之间的猫捉老鼠游戏。当加里·鲍尔斯(Gary Powers)驾驶的U-2侦察机被击落时，美国空军意识到，它需要一种速度要快得多的东西。进入:战略侦察71。
YF-12飞机和之前的A-12原型机，只生产了32架。每一辆都是串联布局的双座，速度可达3.2马赫(2455英里/小时)，甚至更高。第一架于1966年1月交付给加利福尼亚州的比尔空军基地。
SR-71背后的规格充满了那种让你心悸的琐事。每台J58喷气涡轮都能产生32500磅英尺的推力，点燃它们所需的启动车都有两辆别克野猫v8。由于机身会高速膨胀，当飞机停稳时，钛皮就会起皱。燃油会泄漏到停机坪上。飞行结束后，飞机表面和舱盖将达到570华氏度的高温。你可以花一个小时的飞行时间买一辆特斯拉Model S。至于萨姆导弹，SR-71远远超过了它们。
它的速度如此之快，直到90年代末仍在服役，直到总统下令才取消。无人驾驶飞行器的时代已经临近;预算中没有为超高速间谍飞机留出空间。但是，尽管无人机无疑是有效的，更具成本效益，SR-71仍然是人类创新和努力的一个高点。它仍然是毫无争议的速度王牌。