罗曼·杜马斯(Romain Dumas)刚刚以7分57秒148的成绩驾驶大众I.D. r完成了皮克峰国际爬坡赛(Pikes Peak International Hill Climb)。这款由大众开发的汽车展示了电动性能的进步，打破了塞巴斯蒂安·勒布(Sebastien Loeb)在2013年创造的长期纪录(8分13秒378)，勒布驾驶的是3.2升双涡轮增压、专用的标致208 T16。
有传言说大众I.D. R有能力超越勒布的时间，在周日的恶劣天气后，杜马斯证明了这是真的。最初，杜马斯的目标是独自打破电动汽车的纪录，但他冲上云端，创造了有史以来第一个不到8分钟的成绩。与勒布之前的总基准相比，16秒的差距当然令人印象深刻，而与里斯·米伦即将离开的电动汽车纪录相比，1分钟的差距就更令人印象深刻了。大仲马说，如果这条赛道已经试过了，他们可能会跑得“更快”。
理论上讲，这条12.42英里、156圈的派克峰赛道非常适合电动汽车，因为它的距离相对较短，而且不受海拔高度对电池驱动动力单元的影响。
杜马斯说:“我一直说，派克峰最好的车是电动的。“你必须与失去动力、刹车和下压力(在高空)作斗争，但这款车不会失去动力。”
“我爱上了这场比赛，这座山太美了。这是一种北方生活，但肯定会有更多的风险，”杜马斯总结道。
由于I.D. R的特制结构，即使在稀薄的空气中，山顶的下压力也不是问题。它的680马力和479磅英尺的扭矩也帮助它前进，补充了它的超低整备重量，只有2425磅——杜马斯在它。一块43千瓦时的电池为该车的四轮驱动系统提供所需的电力，使其在2.25秒内达到每小时60英里。
在今年举办历史上第96届PPIHC之前，杜马斯称这项赛事“比勒芒更难”，他应该知道，因为他在职业生涯中两次赢得了24小时法国耐力经典赛。现在，他已经征服了著名的科罗拉多球场，并巩固了他在该赛事记录簿上的地位。
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