2019代托纳500可能是杰米·麦克默里的最后一场纳斯卡杯系列赛

加纳西在12月4日的电话会议上宣布:“首先，我确实希望杰米能留下来。库尔特·布希代替麦克默里在2019赛季纳斯卡顶级系列赛中排名第一的CGR赛车。正如我们谈到的，我们将在这个问题上宣布一些消息。”

在那次电话会议上，加纳西已经宣布麦克默里不会在2019年驾驶头号赛车。这位车主透露，麦克默里可以自由地寻找机会继续为另一支车队驾驶赛车，或者接受Ganassi的邀请，其中包括在2月份参加2019赛季的开幕赛代托纳500，然后在CGR担任顾问/管理角色。麦克默里留下来就是接受这个提议。

在12月18日霍姆斯特德-迈阿密赛道的赛季大结局之前，麦克默里承认，在决定他不想为加纳西以外的任何人比赛之前，他曾寻求过与其他球队的驾驶机会。

“我有机会开车;这些都不是我想要的机会，”麦克默里说。“我当时在为其中一个游乐设施而战。有那么一刻，老实说，我看着它，我想，‘我不知道我想让他们给我回电话。“我在战斗，因为我认为这是正确的事情，但我想(为加纳西)开车。我喜欢这支球队，我有很多历史。我不想在另一个地方工作一年，过得不开心。”

麦克默里在他的纳斯卡杯系列赛生涯中大部分时间都是与加纳西一起度过的，他在2006赛季后期首次加入CGR，作为受伤的斯特林·马林的替补。在他职业生涯第二次在夏洛特汽车赛道系列赛中获胜后，麦克默里在2007年成为马林的永久替代者。麦克默里离开了CGR罗什芬威赛车在2006年和2008年之间的三年期间，在2009年返回到Chip Ganassi赛车/Dale Earnhardt Inc.，联合努力称为Earnhardt-Ganassi赛车。恩哈特的努力最终消失了，车队回到了奇普·加纳西赛车的旗帜上，麦克默里仍然与车队在一起。

麦克默里总共参加了582场杯赛系列赛，获得了7场胜利，其中6场是加纳西担任他的车主。他的胜利包括2010年Daytona 500和Brickyard 400的胜利。他上一次夺冠是在2013年阿拉巴马州的塔拉迪加高速公路上。