纳斯卡并不是杰夫·戈登的第一或第二职业选择

“我根本没想过纳斯卡，”戈登说。“实际上，我想的是《不法之徒世界》的冲刺车。我想成为《不法世界》的冲刺赛车手。我心目中的英雄是史蒂夫·金瑟和道格·沃尔夫冈。我14岁的时候就和他们一起比赛了，这太疯狂了。”

纳斯卡甚至不是戈登的第二选择。在一项短跑赛车交易失败后，戈登将注意力转向了柏油路，他的愿望从《不法之徒世界》转向了《印地赛车》。有了新的开放式车轮的愿景，戈登选择了USAC侏儒路线。但他并不喜欢印地赛车，因为他没有足够的资金支持。

“我真的不会成为一名纳斯卡赛车手，”戈登说。它就这样发生了。”

拉里·努伯，他是周四夜雷ESPN转播的USAC侏儒赛车，纳斯卡向戈登建议，剩下的就是历史了。

在一辆普通车中进行的一次测试引起了车队老板比尔·戴维斯的注意，并导致了1990年纳斯卡·布希系列赛在北卡罗来纳州赛道上的首次亮相。他在第一场比赛中排名倒数第二，排在第39位，但戴维斯让他在系列赛中打了两个全职赛季。

戈登在他第二个完整的布希系列赛赛季中赢得了31场比赛中的3场，并在1992年的比赛中以第四名的成绩结束。然后，他告别了比尔·戴维斯赛车公司，并有争议地离开了福特，转向雪佛兰和亨德里克赛车1993年之前。纳斯卡的一个时代结束了，另一个时代开始了1992赛季亚特兰大赛车赛道的最后一场比赛，理查德·佩蒂的最后一场比赛是戈登在纳斯卡温斯顿杯系列赛中的第一场比赛。

在某种程度上，戈登的赛车生涯所走的纳斯卡路线可能是最后的手段，但它获得了巨大的回报。戈登拥有四次纳斯卡超级系列赛冠军，在历史上排名第四，仅次于七届冠军佩蒂，戴尔·恩哈特老和吉米·约翰逊。他在历史比赛胜利榜上甚至更高，以93次排名第三，落后于佩蒂和大卫·皮尔逊。这些数据促使球队决定让戈登加入两支球队纳斯卡名人堂而且国家赛车运动新闻协会名人堂2019年初。

另外值得一提的是，虽然戈登的职业生涯不包括印地赛车，但他确实在印第安纳波利斯参加了比赛，而且非常成功。他是1994年首届Brickyard 400纳斯卡杯系列赛的冠军，并以五场胜利领跑Brickyard 400的历史。