这不是什么秘密纳斯卡而且公式1都在努力——而且通常是失败的——保持观众份额。造成这种情况的原因有很多:公式化的结果，可预测的(和无后果的)大规模车祸，缺乏明星效应，更容易驾驶的赛车，以及与公路上发现的汽车几乎没有相似之处。当这些顶级赛事继续遭受这种下降趋势时，爱好者们可以转向一个继续展示这种趋势的赛车系列风景，听起来,精神错乱赛车的黄金时代:世界拉力锦标赛
在点击阅读关于谁会杀死瑟曦·兰尼斯特的许多理论之前(拜托，是提利昂，很明显)，想想上个赛季在澳大利亚举行的WRC决赛，那场比赛让所有赛车系列都自愧不如。的集会最终演变成一场三方的全面战斗，在澳大利亚危险的绿树成荫、潮湿而荒凉的海岸展开。为了结束这场疯狂的比赛，一只袋鼠在比赛中被杀死。
在漫长而艰苦的WRC赛季结束时，见证了壮观的撞车事故，勇敢的驾驶，以及典型的白痴观众的滑稽动作，有三名竞争者代表三家制造商争夺拉力赛的桂冠。卫冕冠军Sébastien Ogier开着他的福特嘉年华，蒂埃里·诺伊维尔开着他的现代寻找冠军，奥特Tänak和他疯狂的丰田希望他的两个竞争对手会遇到结束拉力赛的事故。诺伊维尔和奥吉尔仅隔3个点。Tänak，虽然他落后了几分，需要一个完美的终点，而且他的竞争对手也早早结束了比赛，但他仍然有可能获得冠军。
F1在这里为冠军加冕(咳嗽刘易斯咳嗽汉密尔顿)四分之三的方式通过赛季，WRC讲述了一个不同的和更多的优势，你的座位竞争的故事。
在参加拉力赛之前，奥吉尔告诉媒体，他感觉“很放松”，虽然第六个冠军头衔“很好”，但在澳大利亚的胜利“不会改变他的生活”。另一方面，他的竞争对手都渴望在赛季最后一场比赛中获胜。虽然Ogier看起来很冷静，但从他赛前的观察来看，他不像马修·麦康纳(Matthew McConaughey)，更像约翰·威克(John Wick)。
诺伊维尔无法掩饰他的焦虑。他拼命地向前推，希望把冠军从神坛上推下去。虽然Neuville被认为是Ogier唯一真正的对手，因为他们的积分差距，Tänak是一个带着绝望和目标驾驶的人。他的成绩比他的任何一个竞争对手都快很多，因此他在所有的赛道上都被淘汰了。在第二阶段结束时，他的副驾驶马丁Järveoja问道:“(我们)离极限还有多远?”Tänak冷冷地回答:“我还没到那一步呢。”
Tänak不能放慢速度或安全行事。他必须不停地调整自己的思维节奏，这让他的车载摄像头看起来就像卡在了2X模式。这就像回到了B组的时代。诺伊维尔看起来被爱沙尼亚人的速度吓到了。在后期阶段，诺伊维尔不得不把它挂得越来越远，直到它咬他。他的现代i20 Coupe WRC的左侧有很大一部分被危险和新手的错误撕裂了。作为一名老将，奥吉尔陷入了更为谨慎的心态。Tänak，虽然，显示了那种激光集中驾驶拉力赛的伟大，像科林麦克雷，Sébastien勒布，托米Mäkinen，沃尔特rhrl，和皮特索尔伯格。
然后下雨了，一切都变了。
虽然糟糕的天气是有可能发生的，但这只是一个迫在眉睫的威胁。在最后阶段，雨来了，引起了混乱。在比赛路线的部分路段，积水破坏了空气动力学和保险杠，使每个转弯都变得更加危险和不可预测。虽然Tänak在只剩下三个阶段的时候领先，但Neuville仍然创造了奇迹，击败了Ogier。然而，拉力赛之神却有不同的看法。
在经过一段特别潮湿的赛道时，诺伊维尔撞上了路堤，撞上了一个树桩，然后打转，把赛车后侧的悬挂和轮胎都扯了个干干净净。他的反弹——以及他对冠军的希望——结束了。最后是Ogier和Tänak，两位车手都嗅到了胜利的气息。然而，Ogier所要做的就是保持冷静，保持稳定，不失去一个位置，用他的话来说，“就像我奶奶那样开车。”Tänak没有这样的奢侈。他需要第一个完成比赛，他需要奥吉尔的注意力不集中。但在倒数第二阶段，当赛车穿过澳大利亚潮湿、树木繁茂的山区时，爱沙尼亚人的丰田雅力士WRC失去了前挡。Tänak的冠军争夺战结束了。
Sébastien奥吉尔参加最后一场比赛时知道他可以获得第六个世界冠军。不太会开车的人可能会感到一点压力。但奥吉尔意志坚强，他的驾驶天赋、精于算计的头脑和坚如磐石的福特工厂团队使他几乎不可战胜。在第六场比赛中，奥吉尔的表现巩固了他作为有史以来最伟大的拉力赛车手之一的地位。
即使在今天观看重播，这场比赛仍然带来了一级方程式赛车和纳斯卡赛车所缺少的那种刺激。上周末在巴库举行的一级方程式大奖赛是一场酣睡盛宴。尽管f1已经做出了鼓励超车的改变，但本赛季已经陷入了令人沮丧的熟悉的哈密顿式状态。由于撞车事故，纳斯卡仍然只是有点意思，但这不足以让一个系列赛继续下去。
然而，世界拉力锦标赛将车手和赛车推向了B组的疯狂状态。舞台的速度越来越快。空气动力学和工程学再一次达到了超级跑车的水平。至于实际的比赛，我们在2019赛季已经进行了五场比赛，雪铁龙、现代和丰田都赢得了一场胜利。在上周末的阿根廷拉力赛上，福特的M-Sport赛车手埃尔芬·埃文斯在撞上一块巨石后翻了个跟头。在接下来的比赛中，我们将在九个不同的国家看到不断变化的环境——砾石、柏油路面、泥土、灰尘和倾盆大雨。
上一季的大结局，女士们先生们，是一场时代之战。这是一场争吵，一直到日历上最后一场拉力赛的最后阶段。(相比之下，刘易斯·汉密尔顿(Lewis Hamilton)在赛季结束前三场比赛就赢得了f1冠军。)WRC让车手对抗车手。纳斯卡(NASCAR)和一级方程式赛车(Formula 1)归根结底是为了节约燃料、轮胎策略，或是希望你的同行车手出事。纳斯卡太可怕了。一级方程式很无聊。开始看WRC吧。