观看F1车手Max Verstappen的1,160马力的阿斯顿马丁女武神

公路车看起来不错——而赛车版的开发可能会陷入僵局。

通过 詹姆斯Gilboy | 更新 2020年2月18日下午6:09
观看F1车手Max Verstappen的1,160马力的阿斯顿马丁女武神
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世界上最快的开轮赛车可能会包括不断地流血、流汗和流泪但作为一名一级方程式赛车手也不是没有好处。高薪,每年访问近二十多个国家,在超级跑车投入生产前有机会测试超级跑车,这些都只是这位F1车手生活中的一些樱桃。红牛车队车手马克斯·维斯塔彭和亚历山大·阿尔邦最近在英国大奖赛的主场银石赛道驾驶阿斯顿·马丁女武神原型车,享受了上述的乐趣之一。

红牛让车手陷入困境1160马力,v12动力的瓦尔基里测试车通过与阿斯顿·马丁的冠名赞助协议,这家总部位于盖登的汽车制造商可以将自己的名字贴在当今F1赛区最具竞争力的车队之一上。作为回报,阿斯顿·马丁也得到了F1车队航空部门的帮助,开发了瓦尔基里的空气动力学,这将使它成为历史上最适合赛道的公路车之一。更快的将是女武神的轨道衍生品AMR职业其中25套公寓已全部售出。

阿斯顿·马丁去年夏天证实,该公司计划在2021年勒芒24小时拉力赛上,在WEC的新LM超级跑车级别上驾驶一款Valkyrie,该赛事还将有丰田和Glickenhaus参赛。不幸的是,今天的新闻来自Autosport据报道,阿斯顿将推迟至少一年上市,原因是亿万富翁劳伦斯·斯特罗(Lawrence Stroll)上个月向该公司投资了5亿美元,随后进行了更大规模的财务重组。

Sportscar365报道这一问题归结于斯特罗尔决定在2021赛季将他的赛车点F1车队变成阿斯顿·马丁的工厂装备,以及在没有红牛帮助的情况下实现这一目标所需的投资。斯特罗尔的儿子兰斯是赛马场的车手。很少有人知道计划赛车版本的汽车;阿斯顿·马丁首席执行官安迪·帕尔默此前曾暗示摩马提克赛车运动公司的专家,也就是福特GT的专家,可能会参与其中。现在看来,我们要等更长的时间才能找到更多的答案。

“我在银石观看了《女武神》的首演去年的英国大奖赛当然,自己开车总是更好的。能成为第一批驾驶这种疯狂汽车的人真的很令人兴奋。第一次体验它真是太棒了,”八届F1大奖赛冠军维斯塔彭评论道。

“当然,它仍处于开发阶段,但你已经可以感受到它的速度,这与普通汽车相比……非常不同!”女武神和它的下压力水平令人难以置信,它看起来超级有侵略性。在那里有很多乐趣。”

马克斯•Verstappen阿斯顿马丁红牛车队

“能有这个机会真是太令人兴奋了,首先打动我的是它的视觉效果——它看起来棒极了!领奖的荷兰人的队友亚历山大·阿尔邦补充道:“它真的感觉像一辆赛车。2019年赛季中期从红牛二队升级到红牛队

“马克斯比我先试了一次,所以大家都很期待,能有机会开车真的很特别,感觉真的很好。”

亚历山大•埃尔阿斯顿马丁红牛车队

“显然还有一些改进要做,但感觉已经很好了,尤其是弯道之间的平衡。它的淡定;感觉很尖锐,”阿尔本继续说道。

“当然,与F1赛车相比,你失去了直接的下压力,但你仍然能在弯道感受到G力,它的反应肯定更接近F1赛车,而不是普通的公路赛车。它很特别。我只需要弄到一个!”

阿斯顿·马丁瓦尔基里原型VP1到VP3,阿斯顿马丁红牛车队

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