一级方程式赛车的开车去生存系列已经超过全球网飞公司查看和司机积累了破纪录的抽搐的观众——是好消息的运动在不断下滑的支持率多年。Autosport统计局的一项新研究报告尼尔森说,找到一个新的观众F1,这系列可以跟踪在2022年全球十亿名球迷。
早在2014年,然后F1-owner伯尼埃克莱斯顿驳回了社交媒体是“短暂的”,而不是一个补救的收视率数据下降运动。他说,这个系列将只有麻烦试图吸引在线观众如果他们支付的平台,像电视转播权。仅仅三年后,自由媒体接管F1观众持续下降后,随便删除埃克莱斯顿和设置为了自己导航,纠结上网找到继承权利新的、年轻的观众。
自由的第一件事是发射一个系列的电子竞技,游戏图形几乎区别真实赛车和赞助商和跟踪复制。汽车,当然,在虚拟环境中更有竞争力,这一系列没有处理电视合作,限制其选项。这是由于扩大到包括开车去生存和集中努力提高F1和团队的社会媒体的存在。还有大量的YouTube内容和系列试验了广播免费提供给人们浏览新闻报道在2019赛季抽搐在一些地区没有电视的交易。
尼尔森的报告说,所有的工作,达到年轻粉丝系列看到百分之十六的份额增加球迷35岁(从46%到40%)。总的来说,77%的新球迷调谐到F1掉进年龄段。F1曾透露其收视率只是14%的25岁以下在2019年,但其80%的电子竞技的观众是25岁以下的年轻人,显示不同平台的观众,现在,似乎改变其整体人口。
Autosport尼尔森报告的版权所有者,汤姆·麦考马克说的不仅仅是系列的努力但的越来越年轻,social-media-aware运动员。
“F1继续受益于其战略扩大其内容通过额外的外围和讲故事节目,吸引16-35-year-old市场,”他解释道。“当前电网的年轻人,社会媒体精明的司机,如兰多诺里斯,帮助达到新的消费者通过抽动和YouTube等平台。”
虽然七届世界冠军刘易斯·汉密尔顿迄今为止最社交媒体的追随者任何司机,兰多无疑是F1的网络明星。他有超过1870万的意见他的抽动频道,经常与大名鼎鼎的飘带,占据了世界以前无法进入的数十亿美元的体育报道几乎完全paywalled通过卫星电视。
尼尔森说,F1获得了7300万粉丝,增加了20%,在10的领土最希望扩大在去年今年巴西、中国、法国、德国、意大利、俄罗斯、韩国、西班牙、英国,美国还有一个总体每月增长1.1%的观众,使这项运动有望达到10亿人服用它来2022感兴趣。不坏的一系列前主人仍然坚持预测它的死亡每隔几周。
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