兰多·诺里斯是个大忙人。当他不在的时候在一级方程式赛车中获得积分他在Twitch上直播，21岁的他刚刚获得了超过100万的粉丝，尽管他正在经历有史以来最漫长的F1赛季。如果他不这么做，他就会成为自己内容品牌的首席执行官，或者，正如他上周告诉我的那样，偷偷溜去新公司麦克拉伦电子竞技工作室在模拟器工作的间隙。这对这项运动来说是一种冲击，尤其是在一支五年前不系领带就不能进入工厂的球队;现在，迈凯轮的品牌连帽衫都卖光了。
F1是一个奇怪的世界，在尖叫，似乎不可能管理的尖端技术和令人惊讶的老派精神之间，抵制变化，诺里斯理解这种紧张关系。他真的不像F1的过去那样充满魅力(而且相当虚构)——对于一个目前在车手积分榜上排名第三的人来说，他的谦逊令人印象深刻。欧宝娱乐怎么样他住在30分钟车程的地方麦克拉伦的工厂他的生活方式很普通，除了糟糕的训练方案。但他将成为这项运动未来的一部分，所以之后2022 F1底盘两周前他在银石赛道亮相，这似乎是一个很好的时机来询问他对F1这十年走向的看法。
“明年赛车的整体理念是创造更好的比赛。希望对我们来说更好的是驾驶和比赛彼此更近，更频繁，也许在我们不一定能够比赛的赛道上比赛，因为这基本上是不可能的，”诺里斯说。“所有这些都是为了娱乐，是为了让来看比赛的人更享受比赛，看到更多的动作，更多的混乱等等。所以首先，这是最主要的事情:人们在看吗，喜欢吗?我们演得够好吗?因为最终，这是一场盛大的表演，就像f1一样。”
在过去十年的大部分时间里，F1的“表演”一直是其主要问题之一。以任何标准衡量，这些车都是令人难以置信的快，但缺乏超车让现有的粉丝感到沮丧。该系列在采用流媒体等方式方面也进展缓慢，直到生存的动力事实证明，如果你把东西放在那里，让它变得令人兴奋，人们就会参与进来。
诺里斯承认这种平衡很棘手。“但作为车手，我们也想享受比赛。我们希望它开起来很酷;我们仍然希望它成为世界上最快的汽车，它现在就是这样。”
虽然诺里斯已经进入了他的第三个赛季，但他仍然是F1中第二年轻的车手。因此，当他考虑未来时，不仅仅是2022年的规定，而是未来15年(或更长时间)的重大变化。这将包括汽车行业的大规模电气化推动，反映出我们周围世界正在发生的其他构造变化——即气候变化。
诺里斯非常清楚这一点。“当然，当你有很多环境方面的问题时，F1方面投入了大量的资源、时间和精力，但我们迈凯轮也投入了所有的回收利用和整个环境方面的努力，尽我们所能做的事情与我们作为一项运动F1所做的事情相同。”
说到体育运动，F1绝对不是最坏的罪犯。级数估计它生成的2019赛季二氧化碳排放量为28.28万吨;世界杯前一年的产量为240万吨．
诺里斯说:“尽管作为一级方程式赛车，我们对环境的影响比其他许多运动要小得多，因为我们开车，每个人都认为我们比世界上其他任何运动都差得多，这是不对的。”“当然，我们越友好越好。f1方面做了很多努力，他们说要在2030年达到(碳中和)，他们真的在努力确保达到所有这些目标。”
不过，试图减轻这种影响并不一定与这项运动相悖。毕竟，年轻的(是的，一些年长的)司机肯定会关心它。这是一个让可持续发展看起来很酷的机会。
“作为一项运动，我们试图引领潮流，我们试图为世界做更好的事情，但同时也是世界上最有趣、最酷的运动之一，值得观看和参观，”诺里斯在谈到F1必须优先考虑的可持续未来时说。
当谈到现在的F1，诺里斯是一个重要的声音在冠军赛中领先他的两个人．至于未来，他是关键，他的意见值得被听到，因为他可能有超过十年的顶级比赛。如果他继续这样做，他只会成为全球更熟悉的面孔。这个系列可以用不止一两个。
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