奔驰了方程式赛车的车队和车手头衔但现在宣布它将在明年之后离开，只卫冕一次冠军。这意味着梅赛德斯将只在电动方程式赛车的第二代时代作为工厂装备运行，在下一辆赛车和第三代赛车的形式改变之前离开。
并不是只有奥迪和宝马在刚刚结束的赛季结束时正式离开了系列赛。安德烈蒂将带领宝马旗下的车队，但ABT作为奥迪的长期合作伙伴，也是电动方程式锦标赛一开始就参加的车队之一，在没有工厂支持的情况下一直无法继续下去。因此，Gen2时代的最后一个赛季将只有11支球队，但Gen3的冠军有望恢复到12支。
与本田宣布退出F1在美国，当宝马宣布退出电动方程式赛车时，据称是为了重新专注于开发电动公路车。在宾默的案例中，它几乎放弃了整个赛车项目，如果你重新分配资金，这似乎是一个相当真诚的承诺。
奥迪选择了一种混合动力的借口——字面上——因为它离开了电动方程式，据称，在其他系列中开发电动汽车技术，拥有更多的制造商自由使用它的电动方程式技术开着达喀尔拉力赛车
梅赛德斯正在采取第三种方式来解释为什么它不想致力于即将到来的电动方程式Gen3时代。该公司声明称，将重新分配用于电动方程式赛车的资金，用于开发公路车而且它将把所有的赛车运动研发力量都投入到非常成功的f1赛事中。你知道，就是现在的那个大部分卖给了英力士和托托沃尔夫．
对于梅赛德斯车队来说，这并不一定是他们的末日。梅赛德斯车队最初以HWA的名义出现，他们正在探索在制造商离开后让他们继续前进的方法。
梅赛德斯-奔驰电动方程式车队负责人伊恩-詹姆斯表示:“在过去的几个赛季中，我们非常幸运地得到了梅赛德斯-奔驰的支持，建立了一个领先的电动方程式车队。我要感谢公司迄今为止对我们的信任和支持，以及我们一直以来的努力，我们希望第八赛季能以强大的冠军挑战取得成功。”
“虽然梅赛德斯-奔驰已经决定离开，但我们认识到电动方程式的价值和力量;因此，我们将为球队探索在第八赛季之后继续竞争的最佳选择，”詹姆斯继续说道。
奔驰目前供应文丘里但车队负责人苏茜·沃尔夫证实，如果梅赛德斯在今年的伦敦大奖赛之前退出，摩纳哥私船队已经开始考虑应急计划。
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