阿库拉回到F1红牛涂装本周末的美国大奖赛

这一传统可以追溯到80年代末,当时普罗斯特和塞纳的车队装备上印有美国和加拿大大奖赛的讴歌标志。

通过 杰瑞·佩雷斯 | 更新 2021年10月22日上午10:04
阿库拉回到F1红牛涂装本周末的美国大奖赛
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阿库拉是一个引人注目的回归f1,尽管是短暂的一次。在本周末的美国大奖赛上,红牛F1赛车的后翼上展示了讴歌的品牌,讴歌的品牌将向本田的豪华和性能部门致敬。赛车手马克斯·维斯塔彭和塞尔吉奥·佩雷斯也将参加比赛讴歌标志在他们的制服和头盔上,阿尔法牛小队也会这样。

在去年因新冠肺炎大流行而缺席比赛后,f1今年重新回到了赛场美洲环赛他承诺红牛的马克斯·维斯塔彭和梅赛德斯的刘易斯·汉密尔顿之间的多站对决将继续下去。在车手积分榜上,维斯塔彭仅以6分的差距领先,可以肯定地说,维斯塔欧宝娱乐怎么样彭本周末的主要目标将是扩大他的领先优势,或者至少保持领先优势。

讴歌

随着所有的目光和电视摄像机落在冠军争夺者身上,讴歌的品牌将投射给全球数千万的粉丝,这已经成为日本汽车制造商在北美比赛期间的一种传统。

追溯到80年代末,阿库拉的标志首次出现在埃尔顿·塞纳和阿兰·普罗斯特在1989年至1992年的加拿大和美国大奖赛的头盔上。就像今天的红牛赛车一样迈克拉伦塞纳和普罗斯特的比赛都是由本田发动机提供动力的。考虑到塞纳-普罗斯特和维斯塔彭-汉密尔顿竞争之间的相似之处,这个花边新闻确实有点讽刺。嗯哼,蒙扎撞车。

虽然赛道上的戏剧通常围绕着车手的冠军,但车队的冠军-一个真正支付账单的-仍然有待争夺。欧宝娱乐怎么样然而,与车手们欧宝娱乐怎么样不同的是,梅赛德斯在某种程度上牢牢掌握着领先优势(433.5分对397.5分),但在2021年剩下的六场比赛中,任何事情都有可能发生。

红牛和维斯塔彭应该击败梅赛德斯和吗汉密尔顿在这两个方面,这将是八年来第一次有非梅赛德斯车手或赛车赢得任何一个冠军。2013年,塞巴斯蒂安·维特尔和红牛(当时使用雷诺发动机)赢得了车手和车队冠军。欧宝娱乐怎么样

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