“野马在世界各地的所有伟大赛道上都有比赛，但在我们的历史上，没有任何一场比赛或赛道比勒芒更有意义，”福特执行主席比尔·福特说揭示新款野马。“这是我们在20世纪60年代挑战法拉利并赢得胜利的地方，50年后我们再次回到这里，再次震惊世界。野马将回到勒芒。再一次，我们会像地狱一样。”
关于新款野马GT3的细节还很少，但它将采用基于Coyote V8的5.4升发动机。multimatic——就是那些最近开发的人福特GT在2016年勒芒(Le Mans)车展上夺冠的野马将为全球众多赛事打造新野马的GT3和GT4赛车版。
福特性能总监马克·拉什布鲁克证实了这一点Sportscar365新野马GT3将有资格参加2024年的勒芒比赛。它的官方耐力比赛首次亮相将在IMSA，在2024年24小时的代托纳，其同伴gt4规格的赛车将在今年下半年首次亮相。福特计划在今年晚些时候或2023年初开始测试，并将在2023年第三季度正式批准新野马GT3参加比赛。
同样，Multimatic将运营福特的两车工厂Mustang GT3项目，该项目将参加IMSA WeatherTech SportsCar锦标赛的GTD Pro级比赛。工厂团队没有计划用这款车参加其他GT3规格的锦标赛，但会为客户团队提供GT3和gt4规格的野马，如果你想组建自己的野马车队的话。
这是野马有史以来的第一款GT3版本，也是福特生产的第一款GT3汽车，毫无疑问，这是基于福特现有gt4规格的野马赛车的受欢迎程度，以及GT3规格的赛车系列在全球的普遍存在。GT3比以往任何时候都更受欢迎，因为勒芒也采用了这一规格来取代其GTE赛车，所以坦率地说，福特建造一辆GTE是一件无需动脑的事情。
除了GT3-和GT4-规格的赛车和它黑马轨道车年，福特宣布新的NHRA X工厂、澳大利亚超级跑车和纳斯卡野马正在路上。不过，澳大利亚超级跑车实际上可能是第一个看到第七代野马赛车版本的地方，因为它将在下赛季首次亮相。
所以，现在准备好迎接另一场围绕勒芒的福特与法拉利的营销活动吧——尽管这一次，在赛道上竞争的福特看起来更像我们在家里的星巴克停车场看到的福特。
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