丰田混合动力传动系统的演变

韦伯州立大学(WSU)汽车技术系的John Jelly一直在制作有关某些汽车部件的工程和故障的视频。在这个系列视频中，约翰试图展示每一代普锐斯混合动力变速器，以及他们是如何进化的。这些视频详细介绍了所做的更改，包括组件权重、详细描述以及工作原理。在介绍视频中，他讨论了新的P610普锐斯Prime驱动桥——比第一代车型轻了70磅。

丰田混合动力系统是现代汽车历史上最可靠的替代传动系统之一，具有可靠的可靠性和可重复的性能。最新一代增加了更多的动力，同时也允许在高达85英里/小时的速度下真正的电动汽车运行。这在很大程度上是丰田的首创，需要同时使用电动马达MG1和MG2来驱动车轮。在上一代P410单元中，MG1仅被用作发电机，在为混合动力电池充电时回收损失的能量，并重新启动汽油发动机。这种现代化的方法弥补了纯电动汽车和混合动力汽车之间的差距。