Rob Stumpf
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随着向电气化的持续转变，许多石油公司将在未来十年开始感受到伤害。为了帮助抵消汽油利润损失的成本，开始在一些地方安装电动汽车充电站可能是明智的。壳牌似乎过去有过这样的想法吗此外，它最近还宣布了一项伙伴关系与欧洲电动汽车充电站供应商Allego合作。
Allego证实，至少就目前而言，这是一个非常有限的市场测试，将首先在欧洲进行。壳牌是一个全球性的品牌，仅在美国就有14000个加油站。
壳牌和Allego正在合作，在选定的壳牌服务站安装和运营第一批电动汽车快速充电器。该项目将包括在英国和荷兰的壳牌加油站中选定的充电站。该公司的目标是，到2017年底，所有选定地点的快速充电器预计都将投入使用。第一批充电站将在大伦敦、德比和荷兰西部(Randstad)开放。
Allego首席执行官Anja van nielsen
不幸的是，尽管将使用具有快速充电功能的充电站，但合作伙伴将充电功率限制在50千瓦时。相比之下，特斯拉超级充电站的运行速度为120千瓦时，保时捷最近公布了一款超级充电站更强大的充电器．目前还没有消息说明为什么充电会受到限制，但它至少能够为那些愿意长时间充电的电动汽车提供一点充电。
然而，美国已经有一些加油站部署了充电站。例如，如果你在东海岸，人们可能会付钱访问Sheetz的位置给他们的车充电，在公司内部的快餐店吃点东西。当你点餐、吃饭和上厕所的时候，你可以拿着一个增加170英里的射程．
同样重要的是，壳牌公司还没有宣布任何近期计划将其重点从他们提供的任何其他燃料来源转移出去。事实上，壳牌下游业务主管约翰•艾伯特(John Abbott)此前就曾这样做过记录在案“氢燃料、电动汽车和生物燃料都将有自己的一席之地”，充电只是该公司向公众提供服务的另一个渠道，希望它能随着电动汽车的发展而扩大。