汽车行业向2018年车型年的过渡正在以蜗牛般的速度进行，至少从10月份的历史低点来看是这样。
根据埃德蒙兹在美国，上个月73%的销量来自2017年的车型，而一年前，10月份62%的销量来自2016年的车型。
整体销量超过预期，当月共售出近140万辆新车。尽管如此，并不是所有制造商都表现得这么好，比如菲亚特克莱斯勒(Fiat Chrysler)的销量下降13%与去年同期相比。
在线汽车信息提供商Edmunds表示，第四季度的强劲表现可能有助于为2018年的车型铺平道路，而2017年的车型需要更慷慨的激励措施才能将它们从经销商的停车场上清除出去。
2017年还有两个月就要开始了，消费者可以预期会收到大量假期在汽车行业希望削减库存并以强劲的势头结束今年之际，这一销售口号正在不断地出现。近年来，黑色星期五埃德蒙兹说，感恩节后的第一天，被视为假日购物季的开始，平均约占11月总销售额的15%。
该行业研究组织预计，持续的高激励措施和取消原本定于12月举行的销售活动可能会提振11月的销售。