传统上,日本车在美国卖得好,但美国在日本汽车销量不佳。传统观点认为原因是日本是过度保护的市场,很难通过制造商来自其他国家的竞争,作为总统特朗普暗示。其他人声称美国汽车根本不足够高质量与日本竞争产品。在过去的你这可能是正确的,而买一个丰田卡罗拉或者一个生产丰田雪佛兰骑士吗?但大西洋报告美国汽车的原因不畅销日本是一个根本性的误解的日本客户和汽车经销商之间的关系。
在美国,大多数人宁愿参观汽车经销商的根管。我们恐惧通常为低级庸俗的推销员,讨价还价,反对额外费用和附加组件,和几乎整个汽车购买体验。但在日本,经销商与客户形成密切的共生关系。他们保持联系当他们准备买他们的下一辆车没有施加任何压力。当这一天来临的时候,他们会向客户提供汽车试驾,而不是让他们进入经销商。经销商通常会照顾客户的汽车保险。免费维修通常包括,从和交付给客户的家。经销商给客户定期洗车房,出去玩,聊天和任何一切。基本上,日本经销商与顾客形成一个真正的关系,而不是看到他们像一些美国美元或日元的迹象经销商。
超过贸易协定或制造质量,这就是为什么美国汽车还没有在日本销售很好。它不是汽车的经销商。日本客户的高水平的服务用于需要重大投资的dealer-an投资美国品牌显然不愿意。
这不是不可能的非日本制造商在日本取得成功。宝马已投入5.8亿欧元,用于改进他们的经销商网络在日本更像是日本期待什么。有一家咖啡店等设施。经销商举办活动邀请孩子们来比赛无线电控制汽车。客户使用一个“天才”,而不是一个推销员,过程更放松的态度。经销商甚至有专门的房间为一个特殊的交付仪式,有些客户喜欢。
但是而不是适应日本方面,美国制造商要么降低了他们的期望,随着通用汽车(General Motors)每年仅1000在日本销售,或者干脆撤出日本,福特已经完成。然而,日本是世界上第三大汽车市场仅次于美国和中国。它可能需要一些投资和改变心态来进入这个市场,但宝马已经表明,这是可以做到的。
就我个人而言,我认为美国汽车不出售在日本的真正原因是他们仍然记得那些可怕的土星广告和吉姆Gaffigan土星在短暂的时间内出口那里的s系列。
他们可能仍然怀恨在心。我不能说我责怪他们。过去四个土星的老板,我很抱歉。