多年来，美国人最接近传说中的“哥斯拉”是在电子游戏中。由于找不到一种聪明的方法进口老款Skyline，美国消费者就不走运了。这就是为什么当日产GT-R它终于出现在我们的海岸上受到了热烈的欢迎。但是这个传说是从哪里开始的呢?
日产汽车这一切都始于1964年的铃鹿赛道。新的天际线GT刚刚通过了认证，100个单位完成了比赛。新的Skyline GT拥有更长的机头和带有三个化油器的直列六缸发动机。
著名车手Sunako Yoshikazu跳进了第一个练习圈，立即意识到他手上有一些特别的东西。在练习赛结束后，赛车在2分47秒的时候跑出了最快圈速。到了比赛的时候，天际线排在第二位保时捷904卡雷拉GTS．然而，有那么一瞬间，天际线占据了领先地位。就在急转弯前，天际线领着保时捷，在日本人群中引起了爆发。
最终，保时捷以超过155英里每小时的最高速度赢得了比赛天际线来了．对于许多日本赛车爱好者来说，这是一个重要的历史时刻。日产汽车(Nissan)前首席运营官志贺俊之(Toshiyuki Shiga)表示:“当时我只有9岁，但我仍然记得这个大新闻。1964年，日本开始了摩托化。日产在赛车运动方面一直处于领先地位。我很高兴。这是我的梦想，我想进入日产。”
现在是《天际线》诞生53年11代之后的今天。尼桑正在纪念天际线作为其一部分今年是NISMO音乐节这个一年一度的粉丝答谢日始于20年前。想想看，这一切都始于多年前的第二名。