福特福克斯RS头部垫片问题的原因已被发现

这似乎是福克斯RS和野马EcoBoost头部垫圈之间的错误识别。

通过 贾斯汀•休斯 | 发表 2017年12月28日下午3:52
福特福克斯RS头部垫片问题的原因已被发现
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自从福特福克斯RS上市以来,一直有灾难性发动机故障的故事,比如去年3月的这一次.福特尚未对这些故障及其原因发表任何公开评论,只是指示车主在保修期内到经销商处维修问题。看来福特在维修方面做得很好。但是最初是什么导致了这个问题呢?

Bozi Tatarevic以其对各种汽车主题的深入研究而闻名。他把自己的侦查技能用在了福克斯RS的头垫片问题上,然后在一个道路及轨道文章他似乎有了一个惊人的发现:失灵的头部垫圈似乎是为野马EcoBoost设计的,而不是福克斯RS。

福克斯RS和野马EcoBoost都使用了2.3升四缸涡轮增压发动机,因此人们认为这两款车使用的是同一种发动机。(我自己也是对这种假设感到内疚在过去。)然而,这是不正确的。正如Tatarevic详细解释的那样,尽管设计相似,但两种发动机的冷却通道是不同的,这需要每个发动机独特的头部垫圈来实现适当的冷却。野马发动机的头部垫圈堵塞了福克斯RS发动机的某些通道,导致冷却液卡住、沸腾,最终损坏了头部垫圈。

目前还不清楚为什么在故障发动机中使用了错误的头部垫圈。有可能是供应商标签模糊或不正确。或者福特把它们搞混了,因为这两个引擎太相似了。无论问题出在哪里,它都可以解释为什么会出现这个问题。不管怎样,这似乎是福特的责任,而不是受影响汽车的车主。福特正在做正确的事情,在保修期内毫无疑问地承担发动机维修或更换费用。

还应该注意的是,互联网似乎把这个问题的普遍性夸大了。是的,这是一个本不应该发生的严重问题。然而,这种情况似乎只发生在所有福克斯RS车型的3%上。一个FocusRS.org论坛上的电子表格目前列出了已知受影响的48辆车。相比之下,截至去年3月共售出3500辆汽车根据Motor1在美国,只有很小一部分的汽车存在这个问题。还记得2000年代中期斯巴鲁车主报告的无数头部垫圈问题吗?相比之下,斯巴鲁对此无动于衷。福克斯RS因为这个问题只影响了少数几辆车而名声不佳。

幸运的话,这个问题应该得到解决最后的1500个模型将为2018年车型生产。

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