作为一辆价值35万美元的意大利超级跑车，t法拉利488 GTB已经掀起了一场风暴。晚上在布鲁克林红钩的一个码头上来回奔跑。在曼哈顿，泰勒·斯威夫特(Taylor Swift)可能会从它那低矮的门里伸出脚踝，这让围观者陷入自拍痉挛。在城市北部的马场，像马拉内罗的小马一样飞奔。
为了让法拉利证明自己，只剩下一项指挥性能:在蒙蒂塞洛汽车俱乐部进行的赛道测试，摄像机捕捉到了488 GTB每一次激动人心的咆哮、高速爆炸和动作电影中的漂移。
我已经开过了意大利的敞篷488 Spider在那里，我同时为失去它神奇的前辈而哀悼458 Italia并屈服于488新发现的魅力。现在轮到488双门跑车了，包括在蒙蒂塞洛的直道上以171英里每小时的速度疾驰——这是我在卡茨基尔这条惊险的4.1英里公路上创下的个人最高纪录。之前的最高速度?那将是168英里/小时……在一辆458意大利。
是的，488提高了法拉利berlinetta在大多数可衡量的方面:美观，动力，加速，制动，操纵，空气动力学效率。外观可能是超级跑车方程式中最肤浅的部分，但只要试着凝视法拉利的曲线就不会融化了。当有人问为什么有人会花249,150美元买一辆跑车——或者是35.8万美元，在我的测试者经历了六位数的选择之后——法拉利只是坐在路边就能雄辩地回答。法拉利的外观也有实际用途;主动扩压器、细长的双高前挡板和标志性的“吹扰流板”——将空气从甲板上方吹出并排出后部——将下压力提高了50%。
跑车爱好者都知道，这款法拉利在自然吸气发动机的棺材上又钉上了一颗涡轮增压的钉子，即使是像已经离开的458 Italia和458 Speciale中9,000转的歌剧明星那样出色的发动机。当法拉利仅用3.9升双涡轮V8-99发动机就能比意大利版多出661匹马力——令人难以置信的是，扭矩提升了40%，燃油消耗和污染也减少了，这基本上就是游戏结束了。保时捷、阿斯顿·马丁、梅赛德斯、宝马和其他汽车制造商都得出了同样的结论:要么给你的汽车进行涡轮增压器，要么就看着你的竞争对手像喝了果汁的兰斯·阿姆斯特朗一样飞驰而过。
法拉利世界新秩序的第一个线索是它传统的引擎和排气声音的轻微驯服(我们希望是暂时的)。488的丰富，沙哑的树皮仍然转头在轨道上。但就连法拉利也称其为男中音，而不是该汽车制造商的传统男高音。这也意味着更少的尺度追逐:8000转/分钟的红线仍然相对较高，但扭矩都在d.l.上，法拉利在7000转/分钟以上就会失去兴趣和动力。令人费解的是，倾斜的法拉利方向盘挡住了转速表在5000到8000转之间的任何读数。道歉的方式是在车轮的碳纤维上缘安装示光灯，提示飞行员注意到正在接近的红线。
488发动机在声音和转速范围上的不足，在力量上得到了弥补，包括2.9秒的冲刺速度达到60英里/小时。油门响应是荒谬的，不，瞬时;与涡轮增压的竞争对手相比，它的滞后更少迈凯轮650S和梅赛德斯- amg GT S这在一定程度上要归功于488的滚珠轴承涡轮、钛铝压缩机轮毂和减少摩擦的耐磨密封件。在街道上，法拉利对命令的反应似乎与思维的速度一样快。盯着一个弯道，在车流中发现一个缺口，法拉利已经计算出正确的矢量并向前冲刺。
在蒙蒂塞洛(Monticello)，当我开着法拉利(Ferrari)驶过卷筒车米亚塔(miata)和其他无可匹敌的车型时，这种绝对的权力会绝对地腐蚀人。赛道成员吉姆·谢克特(Jim Scheckter)的赛车保时捷开曼(Porsche Cayman)是一款更好的匹配品，这款赛车配有3.8升420马力的911发动机。在开曼群岛后面嬉戏时，我意识到谢克特不会让这一切变得容易。凭借其GT3 RSR悬挂和赛车油光，轻量化的保时捷在弯道抓地力上明显优于法拉利的民用米其林Pilot Sports。但最后，我偷偷靠近开曼群岛，利用法拉利240马力的优势，在长长的直道上飞驰而过。油门的每一次震动都把我推到座位上，就像一个书呆子被塞进了学校的储物柜。
几圈之后，我很满意，汗流浃背，把法拉利的方向盘交给了蒙蒂塞洛的克里斯·杜普莱西斯。他是一名天才拉力赛车手和冠军得主，12岁时在新罕布什尔州的奥尼尔队(Team O 'Neil)上了第一堂拉力赛课。
我已经体验了法拉利f1衍生技术档案中的最新成员:侧滑控制，它首次出现在488上，并已扩展到非凡的GTC4Lusso。当你通过法拉利的方向盘来提高性能时manettino开关，这个系统给熟练的司机越来越多的自由来滑动汽车，同时仍然发送尽可能多的动力到后轮，你可以处理。法拉利声称，488 GTB在任何特定时刻都可以比旧的458多输出大约130马力。
杜普莱西斯很自然地迅速按下右边的开关，使攻击达到最大，同时关闭了牵引和稳定系统。几分钟之内，他就能在法拉利上表演那种耸人听闻的滑梯肯块高兴地哭泣。更不用说我自己了。但这并不全是轮胎冒烟的废话:杜普莱西直截了当地宣称，法拉利的转向感觉更纯粹，更连贯迈凯轮P1。
速度，灵魂，性感，感觉:488 GTB都做到了。就像穆罕默德·阿里(Muhammad Ali)宣称自己是最伟大的，然后又支持这一自夸一样，488 GTB不会回避任何战斗或比较。任何来自欧洲或其他地方的竞争者——见鬼，带来迪尔伯恩的伟大白人希望，福特gt——法拉利将会在帆布上击败它。女士们先生们，准备好与新的超级跑车冠军法拉利488 GTB的轰鸣吧。