福特Flex自2008年以来一直存在，填补了我们忘记需要填补的非传统跨界车的空白，直到现在。这一消息是在加拿大工人工会Unifor最近与这家美国汽车制造商达成劳动协议之后发布的。虽然这要到2020年才会生效，但看到随大流的汽车离开阵容仍然令人难过。
自问世以来，Flex就为平淡无奇的跨界产品注入了不同的元素。凭借复古的造型和大量的角度，它提醒其他制造商，可以用他们的产品来玩一些乐趣。复古的内饰有足够的空间容纳帕特里奇一家，第三排的座位和充足的头部空间，会让丹尼·波纳杜斯微笑。Flex还提供了比大多数轮毂更多的选择，有六种可供选择，包括一套20英寸的滚轮。在这个世界上，大多数竞争对手都缺乏个性和沉闷的美学，Flex以其古怪的举止提升了音量。
然而，这并不一定意味着乐趣在福特消费者列表中的终结。还有三年的时间，底特律的主要产品有足够的时间来取代。你不能告诉我，给我们带来嘉年华ST的公司缺乏个性或个性。预计这款车的发展方向将与福特其他铝制车身和日益增多的Ecoboost发动机系列产品相同。这让他们有几年的时间专注于更好的销售，并完善Flex最初的配方。一系列持续不断的概念车将让我们拭目以待，看看福特接下来会走什么样的路线。
但是现在，我们必须说“Arrivederci, Flex!”在2020年的任期结束时，这个家庭搬运工将有一个有目的的任期，提醒我们不仅要买得聪明，而且要在做的时候玩得开心。福特一贯的独创性肯定会在其其他车型中继续存在，但可能没有一款会像奇怪而全面的Flex那样。