第二代斯巴鲁Crosstrek今天在日内瓦发布，与去年的车型相比，进行了重大的更新和改变。它从新的翼豹阵容通过使用相同的SGP平台，保证了更好的刚性和悬挂。重新设计展示了斯巴鲁在实用性和安全性方面的优势，这两个类别的汽车制造商已经成为众所周知的。
首先，2018年的Crosstrek击败了旧版本的动力。架构切换据说大大有利于交叉，给它一个较低的重心和更强的基础。由于其新添加的X模式，这将是更好的越野，这是标准的运动装饰Crosstreks。它利用创新技术，最大限度地提高对砾石，雪和泥浆的牵引力，补充对称的全轮驱动系统。扭矩矢量使这成为可能，在需要时允许每个车轮的峰值功率。
动力系统的选择是有限的，事实上，只有一个。2.0L平角发动机是唯一的发动机选择，产生154马力和145磅英尺的扭矩。它将与改进的CVT变速箱相匹配，以实现更好的燃油经济性和驾驶性能，因为斯巴鲁将在2018年放弃手动变速箱。
2018年车型的安全功能也有所改善。它拥有完整的视力套件，该系统包括自适应巡航控制、车道保持辅助、向前碰撞预警和自动紧急制动。可用的功能还包括转向响应大灯，盲点检测，车道保持辅助。这些都是为了努力保持5星安全评级，斯巴鲁一再坚持自己的标准。
2018年的Crosstrek也获得了一些方便的功能。Apple CarPlay和Android Auto据说是整个系列的标配，通过中心显示屏可以轻松访问您最喜欢的智能手机应用程序。8英寸的信息娱乐屏幕将为更高级别的Crosstreks提供选择，通过清晰的视觉效果和俏丽的功能展示斯巴鲁的技术娴熟的一面。
预计将在今年晚些时候的纽约车展上看到美国Spec 2018 Crosstrek。在那里，我们将看到所有功能的完整列表来美国，斯巴鲁最大的市场之一。