尽管我们不愿承认(尤其是我)，但这辆90年代的最新款车已经老得几乎可以参军了。那一代的汽车是我最喜欢改装的，我不得不意识到，最终很难找到零件，东西会开始坏……比他们已经坏的更多。
但随着发烧友们从年幼愚笨的孩子成长为有家的成年人，我们开始需要更大的车辆。当我买福克斯ST时，我选择了一辆掀背车，但我更喜欢的是欧洲提供的旅居车，因为后面有更多的空间。这让我思考，为什么做狂热者喜欢马车?是什么让他们成为我们的独角兽?也许是手动变速箱的咔哒声，或者是可以轻松装下几组轮子的舱盖——与此同时，我们的另一半还以为我们真的长大了，把我们幼稚的爱车倾向留在了过去(天哪，他们错了吗)。
我们爱的另一件事是钱。所以这个项目的目标是找到从2000年到2009年制造的10辆最好的马车，同时保持在10,000美元以下。以下是我们得到的信息:
#10 - 2004年大众帕萨特W8
我这辈子开过两辆B5.5帕萨特，都是简单的1.8升涡轮增压车，配备了合适的三踏板配置。这是一次体面的旅程;非常德国式的东西在他们的地方在内陆。而无聊。但从2001年到2004年，大众汽车(Volkswagen)做出了一个大胆的声明:你可以拥有一辆听起来像F1赛车的豪华车。还有，天哪，W8听起来很棒．
它也相当快。八缸发动机的占地面积与标准V6发动机相同，因为它将气缸以更窄的15度角塞进缸体。在高速公路上，它的扭矩约为271bph和273磅/英尺，但在帕萨特运行四年后，其销量仍不足4万辆。
价格: $10500年
#9 - 2001年奥迪S4 Avant
我保证，不全是德国车。但我们需要讨论的另一个很棒的平台是奥迪S4 B5。
一些人声称这是S4最好的一代，因为它的双涡轮2.7升v6发动机产生了惊人的261bph和295磅/英尺的扭矩。其他人会不同意，并以可靠性为理由，这是一个合理的担忧。你不仅会经常在这辆车上工作，而且因为狭窄的海湾，你会移除很多东西去小地方。
至于驾驶性能，大众集团以其全轮驱动系统“Quattro”而闻名，是最精致和最经济的系统之一。S4采用了基于扭矩或“扭矩传感”的限滑中心差速器。与一些较新的大众车型使用的haldex差速器不同，这款差速器的前后动力传递接近50/50。你还能在哪里买到这样一辆车，既能转弯，又能听到涡轮的尖叫，还能感觉自己在自驾游?如果你比预期来得早，不要失望。
价格: $10500年
#8 - 2004雷克萨斯是300 SportCross
等一下;别告诉我你不知道这东西的存在，对吧?事实上，很长一段时间我也不知道。一天早上，我开车去上班，邻居家门前停着一辆SportCross。我很惊讶(也对自己不知道这是真的有点失望)，从那以后我就想要一个。
著名的2JZ丰田内联-6位于引擎盖下，但是几个涡轮短的GTE变体发现在Supra。这确实让赛车感觉动力不足，只有215马力和218磅/英尺的扭矩。它重约3500磅，与宝马e90几乎相同，但相对动力却糟糕透顶。但是，这并不会减少它的乐趣。它能处理好角落，吞噬掉一些幻灯片，还有感觉就像一辆像样的车。如果雷克萨斯能在出厂的汽车里装上手动变速器，那将是一辆真正的独角兽车。
雷克萨斯特有的香蕉黄色味道颜色，太阳黄色，汽车是相当尖锐的整体。雷克萨斯甚至保留了车身线条，并缩小了车顶。虽然，这确实妨碍了汽车的“马车”方面的可用性，但它确实适合更多的东西，技术上有一个舱口。所以我们叫它马车。
价格: $10000年
#7 -沃尔沃V70 R
极速是汽车行业非常渴望的东西。我们都知道之前的T5-R车型的疯狂动作，或者沃尔沃240的寿命和可靠性，但是什么让这个家族如此伟大?
力量!这是什么。全新的haldex AWD装置为地面提供动力，同时2.5升五缸电机旋转一个涡轮。结果呢?296bph和295lb/ft的近对称扭矩。将所有这些与六速手动变速器结合起来，你就拥有了发烧友的梦想之车。
它的驾驶特点与陆地游艇相似——漂浮舒适，同时由于其巨大的载货能力，仍然能够在国际水域走私货物。船长的椅子上有巨大的靠垫，中控台上布满了刻度盘和按钮，需要在海上航行一番才能学会如何使用。也许我有点夸张。但就价格而言，你可以负担得起在预算内购买这个和另一个项目。
哦，我提到过车灯雨刷吗?
价格: $6000
#6 - Mini Cooper Clubman JCW
别说了，我知道你在想什么"迷你车就是舱口"事实上，Mini把Clubman称为旅行车，他们甚至有一个衍生品叫做Clubvan(你能猜到它是一辆旅行车吗?)迷你裙从上一代到现在已经走过了很长的一段路。我曾经开过一辆老式的奥斯汀Mini，对自己是否能在轻敲车门的情况下幸存毫无信心，但我可以肯定地说，相比之下，这两款车的动力传输更令人满意。
可以肯定地说，当我可以选择购买相同型号的全后轮驱动或后轮驱动配置时，我不喜欢前轮驱动的车辆。Mini是一款我毫不犹豫地一次又一次购买的车，就像它本来的样子。
它的1.6升微型发动机是这个列表中最小的，但产生208bph和192磅/英尺的扭矩。这是一个令人印象深刻的130马力每升，同时仍然提供37公路mpg和三个踏板。重量为2888磅，这也使它成为榜单上最轻的一款。需要习惯的一件事是前轮驱动配置引起的扭矩转向。它拉，它旋转。因此，学习在负载下调节踏板在低档位是很重要的。
车内非常宽敞，假设你不需要后座，你几乎有无限的存储空间。如果我能越过飞船往中间看，我就成功了。
价格: $10000年
#5 -斯巴鲁传统GT
在提出这个建议之前，我要先声明，我拥有一辆Legacy GT。我拥有它太多了，在我拥有它的两年时间里，我给它装了两个马达。尽管斯巴鲁2.5升涡轮增压发动机存在着臭名昭著的机械问题，我为什么还要把它列出来呢?因为尽管如此，它还是一辆很棒的汽车。
当你把它和一款类似的德国车放在一起比较时，你并没有得到所有的花里花哨。事实上，根据年份的不同，如果不焊接或进口日本HVAC集群，您甚至可能无法为您的收音机添加一个Aux端口。
但你将拥有的是一辆无装饰的汽车兜风。电力提前接通，持续到红线。弯弯曲曲的道路对汽车来说只是一种零食，因为AWD系统简单地对待弯角就像吃了一整袋金鱼饼干。还有声音，哦，声音。我对头部长度不等的平顶四缸车的声音很着迷，几英里外就能听到拳击手摩托车的声音。
如果你愿意继续维护和可能在你拥有一辆新汽车的过程中，接受它的成本，这就是你的车。
价格: $11000年
#4 - 2000宝马540i旅游
e39被认为是有史以来大规模生产并在全球销售的最好的轿车之一。事实上，在e39中发现的M52是宝马生产的最坚固的直列六轴发动机之一，在90年代宝马生产的所有车型中，几乎至少有一款采用了M52。但我们说的不是你奶奶的528i。欢迎乘坐540i观光车。
引擎盖下是宝马的M62 v8发动机，产生291bph和340英尺/磅的扭矩，与e39 M5相同的6速变速箱相匹配。排气注意对e39 540i竞争W8帕萨特。540i不再唱F1转速之歌尖叫着“看着我”的肌肉．
同样，问题在于维护。它的维修时间很长(如果你从经销商那里购买零件的话，成本很高)，冷却系统经常出现问题。坦率地说，你会发现自己一直在担心每一次糟糕的闲置或失灵，以及它会对你的口袋(手表和钱包)造成多大的伤害。但这真的比在你颠簸时把一艘停在路上的大船抛来抛去更令人满意吗?
价格: $10000年
#3 - 2008萨博9-3 SportCombi Aero
从喷气机诞生，但现在的主题购买考虑是2008年萨博9-3 SportsCombi。萨博最擅长什么?一些奇怪的东西，比如Turbo Sensonic无离合器手动变速箱，以及将发动机与面向防火墙的附件带安装在一起。为什么选择这款车作为发烧友的旅行车?
首先也是最重要的是样式。另一个奇怪的萨博，对吧?但你会注意到这辆车看起来很现代，尽管它已经有8年多的历史了。萨博提出了一个点，使汽车有趣，并将注意力吸引到其他区域，而不是货舱。意思是“不要叫它马车”。雷克萨斯在设计SportCross时采用了同样的方法;陡峭地拱起舱口，把注意力吸引到汽车的其他线条上。这是在瑞典萨博电影节上展出的最剧烈的造型变化之一。
当谈到可靠性时，这也是本榜单上最受推崇的汽车之一。在Aero中发现的2.8L甚至发现自己列入了沃德的10个最佳发动机。产生255马力和258磅/英尺的扭矩，3700磅的怪物足够快，值得尊敬。萨博，作为每个人都喜欢的奇怪公司，甚至选择了6速手动变速箱。
内部是相当香草的外观。大多数表面是平的;集群很无聊;萨博巨大的“T”形安全气囊方向盘盯着你，判断你是否决定不早点买萨博。在我看来，它最大的缺点是薄弱的内饰，只是让汽车感觉比它实际上更无聊。
祝你好运，找到这个配置，因为它可能是最困难的。天下没有容易的事。
价格: $8500
#2 - 2008年雪佛兰HHR SS
我告诉过你名单上不全是德国车。也有一些瑞典和国内的车!
我记得当HHR首次推出时，我看着它，感觉它是一种非常复古的现代板式货车。当时我也是15岁，我认为我的1995款鹰爪TSi是世界上最好的车。后来我才发现我错得有多离谱。
2008年，通用汽车决定将他们的LNF电机(又名:“SIDI”)扔进HHR SS。我第一次乘坐SIDI电机的汽车是在第二年，在2009年。一位在土星经销商工作的朋友得到了一辆全新的天空红线车，让他带着去毕业。那是辆有趣的车。随着电机在HHR SS，所有260马力和260磅/英尺的扭矩可从2.0l动力系统。所有这些加上5速手动变速箱在3300lb平台上的结果是6.2秒的0-60。
内饰很适合2000年中期的车。圆形通风口以及现代风格的收音机和暖通空调控制系统遍布中心。座椅的靠垫在中间部分相当紧，但不能让你的屁股保持在适当的位置。足够的运动，而不牺牲货车的完整性。
价格: $9000
#1 - 2008年宝马535xi
当你把e39和模具变成更多的曲线会发生什么?宝马决定保持e39的传统内饰风格，尽管稍微多了一些“气泡”。虽然有些人更喜欢传统，但与我交谈过的车主都渴望在室内营造一种更现代的感觉。
但这并不令人不快。它在性格上的缺失，在纯粹的乐趣上得到了弥补。N54的推出带来了“新2JZ”的绰号，指的是双涡轮直列6动力装置。你会问，什么样的力量?N54的电机扭矩为300bph和300lb/ft，由于涡轮尺寸较小，功率几乎是瞬时的。
当满载xDrive时，它的重量略高于人们预期的4000磅。在直线行驶和高速公路上合并时，该车的处理仍然像做梦一样，但即使拥有复杂的AWD, 535xi在弯道上也不足。尽管如此，它在高速公路上或在街道上行驶时提供了轻松的刺激。
价格: $9900
谁知道我们为什么这么喜欢马车。也许是因为我们多才多艺，也许是因为我们内心的孩子想要保持年轻。不管是什么驱使你，享受你的马车吧!