有些utv是用来投掷沙子、碎石和泥浆的玩具。2021年can - am《Defender 6x6》并非如此;它是一种工具。它可能看起来甚至比你看到的放大运动模型更荒谬疯狂传播的特技视频但额外的车轴有两个原因:牵引能力和牵引力。我可以证明这两种功能都有，因为我在我家河边的房子附近连续两个月每天都用它。
简单明了，这是一件苦差事。不管我是往箱子里装柴火、石头，还是从我们在密苏里欧扎克露营地捡来的垃圾——不那么引人注目的垃圾——它总能完成任务。真的，六英尺高的动力倾斜床是它最好的部分，额外的一对轮子是额外的奖励。这也是一个你要付钱的，因为6x6钻机比4x4型号足足多了2700美元。
如果你需要一个肩并肩的工作，而不是给你的朋友留下深刻的印象，你不能用can - am Defender出错。不过，如果你想两者都做，那就买6x6的。
2021 Can-Am Defender 6x6 XT HD10审查规格
- 底价(经测试):21499美元($ 23784 .97点)
- 动力系统:976cc Rotax V-twin | CVT |可选6轮驱动
- 马力:82
- 转矩:69磅英尺
- 地间隙:13英寸
- 有效载荷能力:1570磅
- 货箱容量:1000磅
- 拖曳能力:3000磅
- 重量:2077磅
- 维度(LxWxH):159.7 x 64 x 80英寸。
- 快速采取:这可能是最有用的UTV，多亏了额外的轴，它可以在任何地方工作。
- 分数:8/10
最基本的
Can-Am建立了一个UTV几乎每一个想要和需要，反过来，卫士6x6 XT HD10迎合自己的利基。而我去年测试的指挥官Max XT更注重运动，这个钻机使实用性成为它的气质。它实际上与制造商阵容中的大量其他utv共享其976cc发动机，但它在这里被扭曲，以支持低转速的可用性超过7000转的性能。
它的双门长床布局加强了这一概念。有很少的方式在前悬垂，这肯定有利于接近角。它有一个大胆的大灯和格栅组合，从现代皮卡设计的线索;显然，愤怒的表情很受买家欢迎。即便如此，它也没有夸张到漫画的程度。
驾驶室里有足够的空间容得下两个成年人。我应该知道的，我身高6英尺5英寸体重280磅。我甚至从来没有戴着头盔在冲上岸的小溪岩石上猛撞过脑袋，这些岩石会把凯美瑞的前保险杠扯下来。信息显示和驾驶模式控制简单明了，易于操作，在方向盘后面的背光数字屏幕上显示您所需的所有细节。所有的材料都是硬塑料，这是意料之中的，但不要指望不可刮擦的表面。
至于动力系统，我真的很喜欢使用一个超大的，低压力发动机的想法。它总是有效的在卡车世界里在这种情况下，即使UTV装载到最大，82马力也足够了。无级变速器是可以的，将发动机速度转化为实际运动相当快。如果所有的车都有本田Talon的双离合、六速变速箱，我会很高兴，但生活就是这样。
Can-Am给了我一个2021年的模型来测试，但是，从所有的意图和目的来看，它和你在2023年的模型中得到的是一样的。
驾驶Can-Am Defender 6x6
无论是满载还是空车，卫士6x6的驾驶效果基本相同，也就是说，它实际上还是相当活泼的，因为它的床或拖车里装满了什么东西。不管怎样，它都不会打破速度记录，但我很高兴知道它不会变成一个挂着钩子的鼻涕虫。我拉了一辆拖车，里面有6只17英尺长的独木舟，更不用说装满桨、救生衣和各种工具的桶了。更重的负载当然存在，而且卫士6x6仍然有大约1000磅的牵引能力，但我非常兴奋地发现，无论如何它都能很好地牵引它。
你大概可以猜到，这不是最可操作的，尤其是当树木变得浓密，道路变得狭窄的时候。它的整体长度不是很长，但115.5英寸的轴距只是略短一辆四门吉普牧马人．这影响了它的转弯半径，就像第二个拖轴一样，喜欢用27英寸的Maxxis大角轮胎留下车辙。
这是你为“去任何地方都合适”的能力所付出的代价之一。我住的地方大部分地形都很松散，这意味着你可以在某些地方匆忙地埋下钻井平台。六个轮子都发挥了它们的作用，把我从我发现自己所处的任何可怕的情况中解救出来，即使是在我制造障碍的时候。有一种楼梯式的攀登，没有绞盘我无法攀登，主要是因为摇摇欲坠的河岸不允许前轮胎有一个坚实的立脚点。在后轴之间也有一根原木，使这成为一个完美的障碍，让Can-Am。
我承认，像这样的驾驶场景很少。我可以在Defender 6x6中漫步其他任何地方，而不用担心被卡住，这正是你在这种类型的主力中想要的。如果你拥有很多陡峭的多山的房产，并用它来维护一切，这个傻瓜就会特别方便。它能很好地进入棘手的地方，比如沟壑的底部，你可以钻进去一大堆木头在床上，如果你在清理树木等等。更棒的是，动力倾斜床工作在一个夹紧，所以你不需要自己卸下任何东西。请继续关注我用Can-Am所做的所有工作的更深入的突破!
高潮和低谷
纯粹的可用性的Can-Am的盒子已经是最大的专业。它从不犹豫地倾倒里面的任何东西，即使负载接近最大有效载荷。由于没有锁定机制来防止它在行驶时倾斜，你可以很容易地为家庭景观美化项目铺开一堆护根物或碎石。也许我有点太激动了，但是，看看我的记录．它和我的自卸卡车的不同之处在于，它不会把自己埋在泥土或砾石中，它完全能够绕过复杂的地形，即使是在满载的情况下。
诚然，我对卫士6x6的疑虑有限。仪表板上的换挡器在空挡和驱动之间时不时地挂起来，测试器的锁定后差速器卡住了，这对它的转弯半径没有帮助。这些压力机通常比个人拥有的压力机更容易被使用和滥用，所以当它们出现一两个bug时也就不足为奇了。哦，虽然我很喜欢这张床的功能，但它的塑料材质非常容易磨损。
Can-Am卫士6x6功能，选项和竞争
“卫士”6x6 XT HD10起价为21,499美元，但我测试的车型有几个选择——带雨刷和洗嘴的翻盖玻璃挡风玻璃(1,489.99美元)(699.99美元)，以及一个后视镜(95.99美元)——这使得总建议零售价达到23,784.97美元。4500磅重的绞车是这个装饰的标准配置，我非常喜欢的床也是。问题是，像过去一年左右的其他车辆一样，自2021年首次推出这款车型以来，卫士6x6变得更加昂贵。翻到Can-Am的网站，你会看到2023年一模一样的车型是25,388美元，这是一个很大的过去。
问题是，6x6 UTV市场相当……现在是单数。北极星过去生产游侠6x6，但现在不生产了。约翰迪尔但只有两个车轴可以驱动，与仅有15.5马力和1400磅的牵引能力相比，它显得微不足道。因此，can - am可以或多或少地收取它想要的Defender 6x6的费用，它有三种规格:DPS, XT和Limited。DPS是最便宜的型号，它抛弃了绞车和动力倾斜床，建议零售价为20,899美元。与此同时，限量版增加了硬门和暖通空调，标价更高，为31899美元。
价值与裁决
即使是新调整的价格点，我认为卫士6x6 XT HD10是一个可靠的价值(和一口)。这比你从其他制造商那里得到的更好，他们乘着知名度的浪潮，到3万美元以上的utv，做得比这还少。如果你要找一份能把这车弄坏的工作，你最好找一辆半吨重的卡车。
你肯定能买到好的二手的福特f - 150对于同样的钱，这是事实，但在皮卡和UTV市场之间并没有太多的交叉购物。想要并排的人都有自己的理由，在Can-Am上爬上爬下1000次肯定比在一辆全尺寸卡车上做同样的事情更容易锻炼你的关节。因此，如果你需要一款能够轻松送货(和倾倒)的全能主力，那就选择Defender Pro 4x4吧。如果你需要一个可以做到这一切，甚至深入森林，并从另一边出来，那么6x6是一个适合你的。
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