克莱斯勒Pacifica小型货车有多可靠?

在200年代中期作为跨界车最初运行后，克莱斯勒太平洋(Chrysler Pacifica)作为一款帅气的小型货车重新出现在2017年的车型年。除了其时尚的外观，它还吸引了汽车媒体和消费者的注意，因为它提供了插电式混合动力选项。

从那以后，曾经光鲜亮丽的新车成为了二手车市场的一部分，潜在的买家也在思考他们对每一辆二手车都在思考的问题:这辆车可靠吗?对于车龄5年或更新的汽车来说，确定可靠性可能很困难，但这段时间足以确定初始质量。

车辆的质量也可以用几种方法来调查欧宝娱乐怎么样想为你处理所有的工作和繁重的工作。我们已经梳理了一页又一页的数据和客户评论，以帮助您找到问题的答案。让我们讨论一下。

可靠性取决于许多变量，但两个最大的结构支撑是汽车的开发和制造。当汽车制造商花费时间和金钱开发汽车及其生产线时，汽车的寿命往往更长。草率的设计、劣质的制造和廉价的材料都会降低汽车的寿命和可靠性。

还有一个不可忽视的职业道德变量。本田和丰田的文化可靠性的体现了这一道德准则，从而使每一款产品在消费者心中保持了数十年的传奇可靠性。雷克萨斯花15年看在上帝的份上，画出了完美的颜料。再加上超长的保修期和良好的客户服务，很容易理解为什么这些日本公司能长期享有强大的地位。

然而，一旦汽车离开经销商，外部因素会影响汽车的耐用性。

简单的回答:你。更长远的答案是，一辆车的可靠性和寿命与你如何保养你的车、你的保养计划(如果你有的话)、你保守或鲁莽的驾驶习惯，以及你是否生活在极端天气会影响汽车结构的气候中密不可分。

先发制人的维护，如定期换油，冲洗液体，轮胎旋转，燃油系统清洁，以及保持汽车外部和底部的清洁，都将增加你的汽车的预期寿命。让它远离严酷的沙漠或热带阳光，以及冬天容易生锈的盐渍路面，也会延长它的寿命。

最后，把马里奥·安德烈蒂驾驶的滑稽动作降至最低，将使你的刹车、发动机、轮胎和底盘处于压力之下，比每次去杂货店都像印第500赛车一样开心得多。

车辆类型:小货车

门: 4

发动机的选择3.6 L V6，混合动力3.6 L V6。

AWD可用:是的。

可靠性通常取决于人、车和环境，所以我们不能确定Pacifica是可靠的还是不可靠的。但是，我们从众多来源收集了几个数据点，以便为您提供尽可能多的信息。

让我们从常见的问题开始，从太平洋国家公路交通安全管理局(Pacifica)的评论中可以看出。国家公路交通安全管理局)档案。

根据NHTSA收集的数据，这些是第二代Pacifica多年来的问题。

回忆:0

投诉: 0

召回:后视图图像可以保持显示

投诉: 11

召回1:12V连接器柱可能过热导致火灾

召回2:后视图图像可以保持显示

召回3:后视图可以保留在无线电显示器上

召回4:发动机失速或失去动力转向辅助

记得5:电压调整器可能失败并导致失速

投诉: 69

召回1:后视图可以保留在无线电显示器上

召回2:发动机失速或失去动力转向辅助

召回3:控制臂可能与转向节分离

召回4:电压调节器可能失效并导致失速

召回5:传动焊接不完全导致驱动器丢失

召回6:轴可能脱离导致驱动器丢失

召回7:车辆无意移动

召回8:不能取消巡航控制

召回9:灭火器可能堵塞或无法操作

召回10:第二排左侧安全带可能被解开

投诉: 310

召回1:发动机失速或失去动力转向辅助

召回2:车辆无意移动

回忆3:不能取消巡航控制

召回4:由于软件问题导致引擎熄火

召回5:第二排左侧安全带可能被解开

召回6:后小齿轮托架可能开裂

召回7:组装过程中后刹车可能交叉

召回8:中间乘客安全带可能无法操作

投诉: 778

调查: 1

2017年12月1日，NHTSA宣布召回编号18V049000的153,859辆2017款克莱斯勒太平洋，原因是“软件问题”导致发动机熄火。NHTSA的调查文件称:

”2018年1月11日，在与ODI进行技术讨论后，FCA提交了一份缺陷信息报告，建议该机构对某些MY2017克莱斯勒太平洋车型进行安全召回，以解决导致发动机在没有警告的情况下熄火的问题。此次召回将涉及近15.4万辆使用发动机控制软件生产的MY2017 pacifica，这些软件不包含旨在解决曲轴位置信息丢失问题的程序，而这是防止发动机熄火所必须的。FCA指出，这种情况可能会导致失速，而无需点亮故障指示灯，也无需设置任何诊断故障代码。在这些情况下，经销商技术人员将无法正确诊断，更不用说纠正失速的原因，这将导致额外的失速事件和严重的消费者沮丧。

“ODI审查了截至FCA提交召回申请之日收到的消费者投诉，确定了88起发动机熄火的投诉。ODI投诉通常描述了在发动机(RPM)和/或车辆速度较低时发生的失速，这与FCA提供的445份报告中的大多数报告一致。此外，ODI和FCA的报告都指出，发动机在失速后可以很容易地重新启动。这两种情况都符合FCA确定的根本原因，并正在进行召回以解决问题。此外，FCA能够识别出使用与MY2017 Pacifica相同发动机的老旧车辆，但这些车辆是使用补救级别软件制造的;根据FCA的报告，这个群体的失速率显著降低。在ODI和FCA的报告中都没有发现任何事故或伤害报告。部分MY2017和所有MY2018 pacifica是使用补救级别软件生产的，因此不包括在召回行动中。”

NHTSA数量: 19 v348000

模型一年: 2017 - 2019

汽车的影响: 198731

NHTSA数量: 18 v395000

模型一年: 2017 - 2018

汽车的影响: 240242

NHTSA数量: 18 v332000

模型一年: 2017 - 2018

汽车的影响: 4,815,661辆，包括其他几辆FCA车辆

与其他汽车品牌一样，并非所有克莱斯勒车型都是按照同样严格的标准制造的。以下是有问题的Pacifica产品的快速概述，包括问题、客户投诉和维修成本，这些将帮助您在购买下一辆车时做出最佳决定。

平均预计维修费用: 3300美元CarComplaints.com

客户投诉：

“通常在慢速行驶时(例如慢速右转，穿过停车场，或在走走停停的交通中)松开加速器，在使用加速器启动慢速加速时，汽车会加速。感觉就像有人从背后袭击你。也似乎是传输试图找到一个齿轮，最后与踢。由于这个原因，该车已经在经销商处多次没有解决方案，并表示该问题无法复制。还在克莱斯勒公司的照顾下开了三个案子，但都因同样的原因被结案。传输触发是随机发生的，不能按需复制。

平均预计维修费用: NA

客户投诉：

这位联系人拥有一辆2018年产的克莱斯勒太平洋混合动力车。在以未知速度行驶时，车辆散发出一股燃烧的气味。该车被拖到利亚克莱斯勒吉普道奇ram北安普顿(263国王街，北安普顿，ma 01060，(855) 315-8182)进行诊断，但经销商无法定位燃烧气味。经销商发现电池放电了。电池充电了，但没有更换。

“在开车回家的路上，气味又复发了，检查引擎指示灯亮了起来。联系人将车辆开到Bayside Chrysler jeep dodge (212 northern blvd, Bayside, NY 11361，(718) 229-8700)，在那里被诊断为催化转化器堵塞，不能正常工作。更换了催化转化器。联系了制造商。该车不包括在NHTSA的活动编号:18v740000(混合动力推进系统、发动机和发动机冷却)中。故障里程是1000英里。”

根据JD Power这个分数衡量的是车主遇到的缺陷、故障和设计缺陷的程度。覆盖了从发动机到信息娱乐系统的整个车辆。评级越高，问题就越少。”

2021: 76/100

2020: 76/100

2019: 73/100

2018: 71/100

2017: 64/100

不管一辆车是否可靠，在你决定购买之前，你都应该让一个经过认证、值得信赖的机械师检查一下。Pacifica也没有什么不同，特别是当谈到第一代时。2004年至2008年间，克莱斯勒太平洋作为一款球型小型货车般的跨界车而存在CarComplaints.com在美国，这款车有几个生锈的问题，包括车架和发动机支架。网站上抱怨最多的是2005-2006款。

如果你有问题，欧宝娱乐怎么样有答案!

答:Pacifica不应该比一辆典型的维修计划的汽车更贵或更便宜。

答:混合动力车可能需要一些额外的研究来了解它的工作原理和最佳充电实践，但总的来说，Pacifica应该遵循定期的维护计划。查看用户手册了解细节。

答:据《消费者报告》(Consumer Reports)报道，新车的续航时间都超过了8年，也就是20万英里左右，一些使用过的例子证明，Pacifica可以做到这一点。

答:这完全取决于你的感觉。对不同的人来说，高估意味着不同的东西，但Pacifica因其漂亮的造型、豪华的内饰和创新的混合动力系统而受到了大量宣传。

这里还有一些你可以利用的资源: