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卡车是美国汽车工业的命脉，因为美国人购买卡车的数量之多令人难以置信。事实上，在美国最受欢迎的汽车是福特F-150，已经超过40年了。卡车就像苹果派、棒球和心脏病一样是美国人的东西，因此，很多皮卡最终都进入了二手市场。但是你怎么分辨哪个是柠檬呢?
在过去的30年里，汽车行业经历了重大的技术变革，安全性、可靠性和寿命都有了显著提高。(如果有任何疑问，我们想把你的注意力转移到AMC Gremlin上。)对消费者满意度和安全性的追求也给曾经简单的结构增加了复杂性，有时这种复杂性并没有按照工程师的计划进行。
为了让你成为成功的主人，欧宝娱乐怎么样开车的指南部门在这里向你介绍了你应该避免的每一辆二手皮卡，就像你避免Covid-19一样。
以下是你绝对应该避免的二手皮卡
准备好读恐怖故事了吗?
福特f - 150
年:1997 - 2004
第十代福特F-150在这个榜单上有一个重大故障:当它发生事故时，无论是正面、侧面还是正面重叠区域，它都会像折纸鹤一样折叠起来。
目前还不清楚F-150的设计或材料是否直接受到指责，但在NHTSA和IIHS对卡车进行测试后，都发现它严重缺乏安全性，NHTSA给了它两颗星(满分为五颗星)，IIHS给出了“差”评级。上面的大屠杀就是来自其中一个测试。
第十代福特F-150也有其他问题，包括有缺陷的巡航控制系统可能起火。由于巡航控制系统的火灾风险，福特在2007年将召回15.5万辆皮卡和suv，而在2005年至2007年期间将召回580万辆轿车、卡车和suv，车型年份为1994年至2002年。
是的，这包括速度与激情的福特闪电。对不起。
福特F-250超级Duty
年:2006 - 2008年,2011年
虽然福特的第一代福特F-250 Super Duty开启了f系列的子品牌，此后交付了一套出色的卡车，但第一辆超级Duty遭遇了一系列问题。其中最重要的两个词，是任何司机都不想听到的;突然加速。
在上世纪90年代末到本世纪初，由于丰田在全球范围内召回1400多万辆汽车的大规模宣传，意外加速被证明是一个潜伏的幽灵，而福特也未能幸免。除了Super Duty受到影响外，蓝色椭圆的系列轿车和suv也被召回了一些，据称是为了解决这个问题。
此外，早期的超级皮卡容易出现发动机故障、悬挂不稳定和过早制动的问题。2011年，F-250超级Duty获得了“死亡摇摆”，即在高速公路上发生的来回运动。最好远离这种特殊的卡车，尽管你可以买一辆V10发动机的，这在一定程度上抵消了受伤的可能性。也许不是。
Dodge Ram SRT-10
年:2004 - 2006
在推出707马力、V8增压发动机的“地狱猫”(Hellcat)前几年，道奇从“毒蛇”(Viper)超跑中挑出了自然吸气的8.3升V10发动机，并将其安装在一辆公羊皮卡上。我们问你，会出什么问题?显然，有很多。
虽然Viper的V10源于卡车，但在Ram SRT-10于2004年发布时，它已经被改变以匹配Viper的运动性能。为了降低Ram SRT-10的维护成本，道奇将动力传动系统的一些更昂贵的部件换成了更便宜的部件。欧宝娱乐怎么样事实证明，这是一把双刃剑，因为这些部分更容易出现故障。
其中包括卡车的离合器液压，油管和油冷却器，动力转向和换挡器。加上每年需要更换的传动液。Ram SRT-10卡车也以惊人的速度消耗汽油，仅为每加仑9英里。据一些RAM SRT-10的车主说，你将不得不动用孩子的大学教育储蓄账户来维持它的运转。
道奇公羊1500
年:2000 - 2003
随着本文的深入，你会痛苦地发现，20世纪90年代末到21世纪初对卡车制造商来说并不是最好的年份。道奇也不例外。第二代Ram 1500皮卡在诞生之初就不受欢迎，20年后也不受欢迎。
主要是由于考虑不济的4.7升“马格南”V8发动机，在道奇产品组合中使用，Ram 1500的版本有油泥问题，发动机和变速箱故障。其他问题还包括仪表板开裂、电子设备故障、过早生锈(即使维护良好)以及内饰会脱落。
道奇发布了超过16个召回公羊1500的这一年份。有些问题可能从未得到解决。你真的想让一个潜在的定时炸弹停在你的车道上吗?我们不这么认为。
丰田苔原
年:2000 - 2003
丰田汽车以防弹的可靠性而闻名。见鬼，在发展中国家的任何地方，你都会发现50万英里的丰田皮卡在售，而且仍在使用，而且它们在短时间内不会被扔进报废场。不幸的是，21世纪初的苔原并非如此。
丰田Tundra最大的问题之一是由于生锈的后横杆被召回11万辆。对于那些困惑的面孔，横梁是一个框架支撑横向运行，并帮助保持整个结构在一起。所以，你知道，这是你不想生锈的东西。
除了生锈问题，Tundras还容易出现暖通空调和气泵故障、5.7升V8发动机的活塞问题、电气故障和过早褪色的油漆。也许可靠性会跳过一代人?话又说回来，同一代不死的塔科马没有那么多问题。
本田的山脊
年:2006
和丰田一样，本田的可靠性也是出了名的。从割草机到印地赛车，本田生产的几乎所有产品都能可靠地行驶数十万英里，有些甚至能穿越太平洋百万,英里的俱乐部。但本田的第一代Ridgeline，特别是它的第一个生产年份，是出了名的不可靠。有些人甚至会说，它呈现出一种非常意大利的个性。
2006年的本田Ridgeline不仅在油漆剥皮、暖通空调问题、生锈和电气小故障方面很糟糕，尽管所有这些都是有经验的，但这些Ridgeline遭遇了一个会报废整个发动机的缺陷。据车主说，这款3.5升V6发动机的4号汽缸不可避免地会坏掉，烧油，最终卡住，需要完全更换发动机。虽然本田的零部件通常很便宜，但一台全新的3.5升V6发动机及其配套的所有部件却不便宜。
在人工、安装和更换整个发动机所需的停机时间之间，你所面临的麻烦远远超过了整辆卡车的价值。此外，新的Ridgeline已经出现了几年，降低了价格，没有任何维护问题。本田的可靠性回来了，宝贝!
日产前沿
年:2005 - 2008
哦,日产。曾经的伟大公司在经历了一段严重的困难时期之后又如何两次全球金融危机他们的前任首席执行官被逮捕，被释放，再次被逮捕，再次被释放，再次被逮捕，然后横跨大陆逃到一个non-extradition国家．但即使在它的鼎盛时期，它的卡车产品组合也存在一些大问题，包括日产Frontier。
Frontier最大的问题，也是日产似乎无法解决的问题是，这款卡车的散热器设计容易出现故障和开裂。当它破裂时，发动机舱的设计方式，散热器流体往往会进入传动壳，腐蚀传动液，堵塞整个装置。这意味着你不仅需要一个可能会再次破裂的新散热器，还需要一个新的变速器。
《新边疆》似乎已经解决了这个问题，这很好，因为你现在可以以一首歌的价格获得它们。他们是伟大的小卡车，并恢复了尼桑以前失去的一点可靠性。买一辆这样的车，并始终与旧的frontier保持至少6英尺的距离。甚至可以戴上口罩。
日产泰坦
年:2004 - 2006
日产(Nissan)携全尺寸皮卡Titan重回榜单，这款皮卡和Frontier一样，都不是日本最好的作品。第一代尼桑Titan的寿命长达12年，比普通卡车或汽车的寿命周期长了近5年。在那段时间里，它有很多问题，但没有比后轴问题更紧迫的了。
据Titan客户称，这款皮卡车很容易腐蚀后轴密封件，差动液漏得到处都是。更糟糕的是，如果有太多的差动流体流出外壳的限制，整个后轴将需要更换。翻新泰坦后轴的成本在1500美元到2500美元之间，但这还不包括停机时间和必要的人工，这些费用加起来很快。
尽管第二代皮卡并没有像日产所希望的那样销量巨大，但它是一款结构更好的皮卡，并且完全符合日产所说的功能。也就是说，第二代泰坦的内部结构与前代相似，感觉不像21世纪那样。抱歉，尼桑，但真相有时是伤人的。
雪佛兰科罗拉多
年:2004 - 2012
随着卡车尺寸的增加，比如布鲁斯·班纳(Bruce Banner)变成了绿巨人(Hulk)，对于那些不需要悍马的尺寸和占地面积的人来说，像雪佛兰(Chevrolet)的科罗拉多(Colorado)这样的小型卡车似乎是合乎逻辑的选择。然而，当雪佛兰从其阵容中放弃了S10的名字，而选择了新的科罗拉多时，事情并没有按计划进行。
车主们发现，科罗拉多的车架过早生锈，窗户密封故障，让水进入卡车的驾驶室，启动电机故障，失火，暖通空调故障，电气系统不良，包括检查发动机灯故障，儿童座椅锚不良，以及一些传动问题。
一个困扰许多科罗拉多人的问题是，当踩下刹车踏板时，刹车灯有时不亮，这促使卡车被召回。这个故障可能会导致另一辆车撞上你的科罗拉多车后部。对你和撞到你的车来说都不是什么好事。
雪佛兰西尔维拉多
年:2000 - 2015
从21世纪初到2015年，雪佛兰的西尔维拉多(Silverado)有最广泛的年限，可以不惜一切代价避免使用。没有人真正确定为什么雪佛兰有这么多的问题，或者为什么这些问题从一个组件跳到另一个组件，因为蝴蝶结试图解决最后一个问题，但西尔维拉多已经看到它全部打破。
老的西尔弗拉多刹车线生锈了，我们不确定你是否听说过，这是相当危险的。此外，动力转向系统也存在问题，整个机舱都能听到奇怪的砰砰声，5.3升V8引擎的机油每1000英里就会消耗一夸脱，暖通空调问题，油漆缺陷和脱皮，变速箱故障和悬挂组件故障。
值得庆幸的是，雪佛兰的工程部门，新的西尔维拉多车主没有报告太多的问题。希望新的皮卡车不要重蹈覆辙。
购买二手皮卡的专业建议
在我们这个时代，我们已经看到了相当多的皮卡柠檬，以及越来越多的糟糕二手车决策，有些我们甚至自己也做出了决定——问问作者他有没有一辆二手的大众帕萨特W8。为了降低购买的风险，以下是一些建议欧宝娱乐怎么样开车的购买二手皮卡的专业建议。
- 皮卡通常被使用和滥用。他们是劳力。在你开始找工作之前，请记住这一点。
- 让你信任的认证机械师检查你的卡车。他们可能知道你可能不知道的问题领域，也会告诉你任何立即出现的问题。
- 通过浏览一些制作和模型论坛来做你的功课。看看其他车主对你正在看的皮卡有什么看法。
- 虽然他们可能有很好的交易，避免使用已知的不良历史的卡车。即使面对一笔“杀手级”交易，也要运用常识。
- 避免未经观察就购买。驾驶你正在看的皮卡，因为你可能会注意到网上购买不会出现的问题。
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