涡轮增压器是如何工作的?

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通过 乔纳森•克莱因 | 更新 2020年9月30日6:09点
涡轮增压器是如何工作的?
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曾经有一段时间当V8至高无上。当“没有替代位移!”是贴在每个chromed-out肌肉车的保险杠。正如鲍勃·迪伦曾说,“《纽约时报》,《”和在汽车世界,这一变化使涡轮增压器。

涡轮增压器是一个系统,帮助一个引擎通过强迫诱导产生更多的功率和扭矩。从本质上讲,一个涡轮吸进空气,发冷,然后强喂饲料引擎更多的空气比它会通过其标准摄入量。最终的结果是更多的“啊!”

然而,涡轮增压器可以神秘,其内部工作原理似乎坚不可摧的完全理解。他们不需要。与欧宝娱乐怎么样开车的裂纹信息的团队在你身边,我们会让你从你的引擎和错误地指着眯着眼starter一夜之间从日本部分……或者奥地利

准备好了吗?稳定吗?走吧!

一个涡轮增压器!Depositphotos

什么是涡轮增压器?

涡轮增压器是一个小型涡轮机之间的发动机和排气。探究两种,以及汽车的进气,使用废气涡轮增压器旋转涡轮然后部队更多空气进入你的汽车的引擎和增加了汽车的动力。有四个部分,使涡轮增压器工作。它们是:

涡轮增压器

涡轮增压器本身就像一个蜗牛和功能一个进气,排气的摄入量,两个不同的叶轮在后面(涡轮和压缩机向前面),和一个带电排气中间冷却器。还有一个软管的石油。

中间冷却器

减少充电的温度空气被迫离开的涡轮增压器,次要的散热器,或中间冷却器,拦截才能进入发动机的空气。它使用作为冷却剂冷却剂。

排气泄压阀

排气泄压阀是阀的排气摄入和绕过的涡轮增压器涡轮控制升压。

ECU的调子

涡轮增压发动机的电子大脑需要不同的校准fuel-to-air混合物和点火正时,相比自然吸气式发动机汽车。因此,如果有人说发动机的涡轮增压器,从来不是为了他们必须重组发动机的电子控制单元(ECU)才能正常运作。

720年代一个双涡轮增压的迈凯轮。,乔纳森•克莱因

类型的涡轮增压器

有各种各样的涡轮增压器和涡轮增压的应用程序。这是一个共同设置的纲要。

单一的涡轮增压器

一个单一的涡轮增压器是最常见的类型的涡轮增压的设置。功能单一的涡轮,主流消费市场,它一般用于更多的行人汽车不需要大量的马力和扭矩。在售后市场,这是一个最受欢迎的调谐器升级。

这的一个例子本田思域

双涡轮增压

添加第二个涡轮增压器的空气量,可以增加被迫引擎来创建更健壮的功率和扭矩。设置仍然是一般一个涡轮增压系统一样,除非你有一个走twin-turbocharger系统,对一个小涡轮,涡轮,消除滞后。

这将是一个的一个例子麦克拉伦570年代

Quad-Turbocharged

布加迪凯龙星是唯一生产汽车使用quad-turbocharged设置。布加迪伴侣两大增压器和两个小涡轮发动机一个8.0升的w型16缸发动机产生1500马力。根据的人把它带到304英里每小时,这是一个高峰

复合控

复合控系统是一个增压器涡轮增压器时搭配。增压器用于生成更直接的扭矩,而马力涡轮增压器的高端延伸。

一个这样的例子沃尔沃的化合物四缸这是用于T6-grade轿车和越野车。

e-Turbocharger的图。奥迪

E-Turbocharger

的概念e-turbocharger已经上市一段时间了,但花了f1的可能和数十亿美元的研发工程师一个适于生产的产品。

设计从当前的f1赛车,e-turbocharger增加电力混合,以消除涡轮滞后。涡轮机壳体之间放置一个小型电动机和压缩机运行48 v电气系统。前的电动马达可以旋转压缩机排气气体,从而消除之间的时间没有增加和提高。

奥迪州的电动机在其单位“减少(涡轮增压器的)响应时间少于250毫秒,速度比人类的平均反应时间。”

随着奥迪,奔驰也推出e-turbocharged汽车。

Hot-V涡轮增压器

“Hot-V”设置当涡轮增压器或涡轮增压器发动机放置在“V”。这不仅降低了发动机所需的空间,还减少了距离带电空气压缩机和发动机之间的旅行需要。这意味着涡轮增压器涡轮增压器也可以线轴更快,减少延迟。

一个“Hot-V“设置也分离了涡轮和压缩机和使他们两边的引擎。这减少了热量积聚在后来还负责空气和显著减少中间冷却器的冷负荷。

梅塞德斯-奔驰福特是第一个把“Hot-V”设置投入生产。

涡轮增压现代Veloster n .,乔纳森•克莱因

涡轮增压器是谁发明的?

瑞士工程师名叫阿尔弗雷德Buchi首先提出了涡轮增压器的设计来提高电力1905年在柴油发动机。整洁!

你能获得多少额外的权力呢?

这是每一个计算机迷的问题,不幸的是,没有简单的答案。常见的涡轮增压器收益净爱好者约20 - 40百分比比股票更大的权力。

然而,多少额外权力取决于许多变量,包括大型或小型涡轮增压器,如何修改你做什么引擎的内部,什么类型的燃料使用,ECU优化您的涡轮增压器安装使用。你的车的收益会有所不同。

涡轮增压器的优点和缺点

每件事都有它的利弊,涡轮增压器没有任何不同。这里有一些优点和缺点的涡轮增压器。

优势

由于气流的增加,涡轮增压器将添加更多的功率和扭矩发动机的性能。同时,因为涡轮增压器可以使大量的电力,制造商可以缩小引擎位移,从而得到更好的效率和更好的排放。

缺点

有缺点,如增加了复杂性,使得涡轮增压发动机修理费用昂贵。还有涡轮滞后的问题。

什么是涡轮滞后?

涡轮增压器性能的最大问题之一是涡轮滞后。涡轮增压器要求线轴的废气涡轮和压缩机,需要一段时间才能提高,迫使更多的空气进入发动机。效果感觉好像之间有一个短暂的停顿,当你按下油门,你觉得电涌。这就是为什么制造商已经开始尝试e-turbochargers。

增压谢尔比野马GT500。,乔纳森•克莱因

常见问题关于涡轮增压器

你有关于涡轮增压器,欧宝娱乐怎么样开车的信息团队的答案。

增压器不同吗?

而涡轮增压器使用废气推动涡轮,迫使更多的空气进入发动机,增压器使用电机的皮带系统的涡轮机,迫使更多的空气进入发动机。因为它是运行发动机的功率,增压器往往是低效率在提高和燃油经济性相比,涡轮增压器。

我的车有一个涡轮增压器吗?

也许吧。有一些检查的方法。第一个和最容易的是翻阅你的车的尘土飞扬的手册。第二个是在网上查找,在制造商的网站上或者谷歌。最后一个方法是视觉检查引擎。如果有一个金属圆柱缓慢你汽车排气管附近的一部分或沿着”V”的引擎,你有一个涡轮增压的车。涡轮吹口哨吗?

什么是第一个生产涡轮增压的车吗?

荣誉的奥兹莫比尔Jetfire,于1962年开始生产。

涡轮增压器是贵吗?

他们可以。如果你修改一个现有的汽车没有最初与涡轮增压器,你需要做大量的修改,使涡轮增压器的函数。与涡轮增压器工具可以昂贵,售价1500 - 20000美元之间根据汽车你拍打那些蜗牛。

同样,更换损坏涡轮增压器也可以是昂贵的,有一个例子梅赛德斯-奔驰AMG的涡轮增压器,花费超过15000美元来取代。

为什么这么多汽车涡轮增压器吗?

随着燃料和排放法规越来越严格,制造商不得不缩小发动机排量在他们的阵容。为了维护自己的权力水平对于这些越来越多的重型车辆,汽车制造商已转而为额外的动力涡轮增压发动机。

福特的EcoBoost是什么?

福特的EcoBoost只是品牌的涡轮增压的名称的产品。福特打了EcoBoost名称等汽车福特野马,f系列皮卡,新野马,一直到福特GT跑车

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