涡轮增压器是如何工作的?

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2020丰田公司,同上
乔纳森•克莱因

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曾经有一段时间V8是至高无上的。当“置换没有替代品!”贴在每辆镀铬肌肉车的保险杠上。不过,正如鲍勃·迪伦(Bob Dylan)曾经说过的那样,“时代在变化”,而在汽车行业,这种变化带来了涡轮增压器。

涡轮增压器是一种通过强制进气帮助发动机产生更多动力和扭矩的系统。从本质上说,涡轮增压器吸入空气,冷却空气,然后强制给发动机提供比标准进气更多的空气。最终的结果是更多的“哇

然而,涡轮增压器可能是神秘的,它们的内部工作原理似乎难以完全理解。他们不一定是。具有欧宝娱乐怎么样驱动器是破解信息团队在你身边,我们会让你从眯着眼睛看你的引擎和错误地指向启动器从日本隔夜零件…或者奥地利.

准备好的稳定?走!

涡轮增压器与废物门。
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涡轮增压器!

什么是涡轮增压器?

涡轮增压器是位于发动机和排气管之间的小型涡轮。涡轮增压器和汽车的进气口都垂直,它利用废气使涡轮旋转,然后迫使更多的空气进入汽车的发动机,增加汽车的动力。涡轮增压器由四个部件组成。他们是:

涡轮增压器

涡轮增压器本身就像一只蜗牛,有一个进气口,一个排气口,两个不同的叶轮(一个涡轮在后面,一个压缩机在前面),以及一个通向中冷器的带电排气口。还有一根输油软管。

中冷器

为了降低从涡轮增压器排出的增压空气的温度,一个二次散热器,或中冷器,在空气到达发动机之前截留空气。它使用冷却剂作为冷却剂。

废气旁通阀

废气旁通阀是位于排气进气和涡轮增压器之间的一个阀门,它绕过涡轮以控制增压压力。

ECU的调子

与配备自然吸气发动机的汽车相比,涡轮增压发动机的电子大脑需要对燃油-空气混合物和点火正时进行不同的校准。因此,如果有人将涡轮增压器添加到一台发动机上,而这台发动机本来就不适合使用涡轮增压器,那么他们必须重新编程发动机的电子控制单元(ECU),以使其正常工作。

一辆双涡轮增压迈凯轮720S在海市蜃楼干涸的湖床上。
乔纳森•克莱因

一辆双涡轮增压的迈凯轮720S。

类型的涡轮增压器

有各种各样的涡轮增压器和涡轮增压应用。下面是一些常见设置的纲要。

单一的涡轮增压器

单涡轮增压器是最常见的涡轮增压装置类型。它的特点是一个单一的涡轮,在主流消费市场,它通常用于更多的步行汽车,不需要很多马力或扭矩。在售后市场,它是最受欢迎的调谐器升级之一。

举个例子本田思域.

双涡轮增压

添加第二个涡轮增压器可增加可强制进入发动机的空气量,以产生更强劲的动力和扭矩。设置通常与单涡轮增压器系统相同,除非您有一个阶梯式双涡轮增压器系统,该系统将小涡轮增压器与大涡轮增压器配对以消除滞后。

这方面的一个例子是迈凯轮570S.

Quad-Turbocharged

这个布加迪凯龙星是唯一一辆使用四涡轮增压装置的量产车。布加迪将两个大型涡轮和两个小型涡轮与一个8.0升的W16发动机搭配在一起,总功率为1500马力。根据把车开到每小时304英里的人所说,这是一个高峰.

复合控

复合充电系统是指涡轮增压器与增压器配合使用。增压器用于产生更直接的扭矩,而涡轮增压器扩大了高端马力的数量。

这方面的一个例子是沃尔沃的混合动力车是四缸的用于T6级轿车和SUV。

电子涡轮增压器的示意图。
奥迪

电子涡轮增压器的示意图。

电动涡轮增压器

一个概念e-turbocharger已经有一段时间了,但是它花费了大量的精力和数十亿美元的资金来研究和开发f1赛车,从而设计出一款有生产价值的产品。

采用了当前f1赛车的设计,e-涡轮增压器增加了电力,以消除涡轮滞后。在涡轮机外壳和压缩机之间放置一个小型电动机,并通过48V的电力系统运行。电动机可以在排气前带动压缩机旋转,从而消除了无增压和增压之间的时间。

奥迪表示,在其装置上增加电动机“将(涡轮增压器)的响应时间减少到250毫秒以下,比人类的平均反应时间还要快。”

除了奥迪,梅赛德斯-奔驰也推出了电子涡轮增压汽车。

Hot-V涡轮增压器

“热V”设置是指将涡轮增压器或涡轮增压器置于发动机的“V”内部。这不仅减少了发动机所需的空间,还减少了压缩空气与发动机之间的距离。这意味着涡轮增压器或涡轮增压器可以更快地旋转,减少滞后。

一个“Hot-V“设置也分离涡轮和压缩机,并把它们放在发动机的相反的两侧。这就减少了当时带电空气中的热量积聚,并显著降低了中冷器的冷却负荷。

梅塞德斯-奔驰是第一家将“Hot-V”投入生产的汽车制造商。

涡轮增压现代Veloster N。
乔纳森•克莱因

涡轮增压现代Veloster N。

谁发明了涡轮增压器?

1905年,一位名叫阿尔弗雷德·布奇(Alfred Buchi)的瑞士工程师首次提出了涡轮增压器的设计,以提高柴油发动机的功率。整洁的

你能获得多少额外能量?

这是每个齿轮头的问题,不幸的是,没有简单的答案。普通涡轮增压器比普通涡轮增压器获得的功率要多20-40%。

然而,额外功率的多少取决于一系列变量,包括涡轮增压器的大小,你对发动机内部做了什么修改,你使用的燃料类型,以及ECU对涡轮增压器设置的调整。你的汽车收益会有所不同。

涡轮增压器的优缺点

任何东西都有利弊,涡轮增压器也不例外。这里有一些涡轮增压器的优点和缺点。

优势

由于增加的气流,涡轮增压器将增加更多的动力和扭矩的引擎的性能。同时,由于涡轮增压器可以产生大量的动力,制造商可以缩小发动机排量,从而获得更好的效率和更好的排放。

缺点

但也有缺点,比如增加了复杂性,这使得涡轮增压发动机维修费用昂贵。还有涡轮滞后的问题。

什么是Turbo Lag?

涡轮增压器性能的最大问题之一是涡轮滞后。由于涡轮增压器需要废气进入涡轮和压缩机,因此需要时间来建立升压和迫使更多的空气进入发动机。这种效果就好像在你按下油门和能量激增之间有一个短暂的停顿。这就是制造商开始试验电动涡轮增压器的原因。

一辆机械增压的谢尔比野马GT500。
乔纳森•克莱因

一辆机械增压的谢尔比野马GT500。

涡轮增压器常见问题解答

你有关于涡轮增压器的问题,欧宝娱乐怎么样驱动器是信息团队有答案。

增压器有何不同?

涡轮增压器使用废气推动涡轮,迫使更多空气进入发动机,而增压器使用电机的皮带系统转动涡轮,迫使更多空气进入发动机。因为增压器是靠发动机自身的动力运转的,所以与涡轮增压器相比,增压器在增压和燃油经济性方面的效率往往较低。

我的车有涡轮增压器吗?

也许吧。有几种检查方法。第一个也是最简单的方法是翻阅布满灰尘的汽车手册。第二种方法是在网上查找,要么在制造商的网站上,要么在谷歌上。最后一种方法是目视检查发动机。如果有一个圆柱形的蜗牛状的金属部件靠近你的汽车的排气管或沿着v“在引擎方面,你有一辆涡轮增压汽车。涡轮哨子?

第一款涡轮增压汽车是什么?

这个荣誉属于奥兹莫比尔喷气机,它于1962年开始生产。

涡轮增压器是贵吗?

他们可能是。如果你正在改装一辆原先没有配备涡轮增压器的现有汽车,你需要做大量的改装才能使涡轮增压器正常工作。这可能会很贵,涡轮增压器套件的价格在1500美元到20000美元之间,这取决于你用哪辆车打蜗牛。

同样地,更换坏掉的涡轮增压器也很昂贵,例如梅赛德斯-奔驰的AMG涡轮增压器,更换成本超过15000美元。

为什么这么多汽车都有涡轮增压器?

随着燃油和排放法规变得更加严格,制造商不得不在他们的生产线上缩小发动机排量。为了保持这些越来越重的汽车的动力水平,汽车制造商已经转向涡轮增压发动机以获得额外的动力。

什么是福特的EcoBoost?

福特的EcoBoost只是该品牌涡轮增压产品的名称。福特把EcoBoost这个名字印在了诸如福特野马这个F系列皮卡,新的野马,一直到福特GT超级跑车.

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