混合动力汽车的优点和缺点是什么?

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丰田提供了多种混合动力汽车。
丰田

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美国正在慢慢地从耗油量大的汽车转向电动汽车,而这两个时代之间的关键过渡环节就是混合动力技术。混合动力汽车将汽油和电力混合在一个系统中,使环境友好型汽车,没有电动汽车里程焦虑。

在普锐斯时代,制造商一直在吹捧混合动力汽车优越的燃油效率,但它们尚未被所有消费者普遍接受,而且理由很充分。就像它们有额外的好处一样,混合动力车也有严重的问题。

如果你想买一辆新车,而且有一款混合动力汽车,欧宝娱乐怎么样福特的信息团队将在这里解释混合动力汽车是如何工作的,为什么它们可以成为完美的车辆,以及为什么它们可以留下很多令人满意的地方。以下是混合动力汽车的优点和缺点。

什么是混合动力汽车?

混合动力汽车是一种使用两种燃料和能源来实现高效推进的单一目标的汽车。最常见的混合动力汽车是将汽油动力的内燃机与一个或多个电动机和一个蓄电池组混合使用,以达到比仅使用内燃机的汽车更好的燃油经济性。混合动力汽车也使用再生制动将少量的电力回馈给电池。

什么是再生制动?

再生制动是通过汽车的制动系统来回收能量的行为。通常,当非混合动力汽车刹车时,动能转化为热量,并由于刹车片和刹车之间的摩擦而释放出来。当混合动力和电动汽车踩下刹车踏板时,电动机变成发电机,车轮将动力传动系统的能量传递给发电机。欧宝娱乐怎么样然后发电机将动能转化为电能并储存在电池中。来自发电机的生成能量扭矩使车辆减速。

MPGe是什么?

MPGe是用来衡量混合动力和电动汽车的“燃油经济性”的指标,代表每加仑相当于行驶的英里数。根据美国能源部在美国,33.70千瓦时的电能相当于一加仑汽油的100%。因此,如果一辆车能以33.70千瓦时的速度跑100英里,它的额定行驶里程为100英里。

两种主要类型的混合动力车是并联混合动力车和插入式混合动力车。

混合动力汽车的示意图。

类型的混合动力汽车

正如内燃机有多种类型一样,混合动力系统也有多种类型。让我们把它分解成简单的术语。

轻度混合动力

在轻度混合动力车上,电气部件不能自己直接驱动车轮。取而代之的是,一个小型电池组和电动机作为辅助装置,帮助提高燃油经济性,通过扭矩爆发略微提高性能,再生能源和动力附件。在轻度混合动力车中,电动机最常见的工作之一是兼作起动机,并为启动-停止技术供电。最近,配备48伏电池组的性能更高、效率更高的轻度混合动力车在整个行业中迅速发展。

全杂交

全混合动力汽车的电动部件可以直接驱动车轮,而不需要汽油发动机。不同类型的全混合动力包括并联混合动力、串联混合动力和插电式混合动力。

并联混合动力这是最常见的杂交类型。在并联混合动力汽车上,电池供电的电动机和燃气发动机都通过耦合机构(如变速器)与驱动轮直接相连。欧宝娱乐怎么样并联混合动力汽车可以有一个、两个或三个电动马达,具体取决于车辆。

串联杂交可以把系列混合动力汽车想象成带有燃气发电机的电动汽车。由于与驱动轮没有直接连接,燃气发动机在电动机控制推进时为电欧宝娱乐怎么样池充电。一个系列混合的完美例子是古怪和酷宝马i3带一个量程扩展器。

插电式混合动力车(PHEV)插电式混合动力车本质上是一种带有更大电池组的并行混合动力车,需要通过插头从外部电源充电。通过储存更多的能量,插电式混合动力汽车可以使用100%的电力驱动,尽管纯电力的续航里程仍然局限于城镇附近相对较短的行程。插电式混合动力技术已被应用于行人车辆,如现已报废但仍很出色的雪佛兰Volt,以及注重性能的超级跑车,如迈凯轮P1。

插电式混合动力插头端口通常位于前四分之一面板附近。

插电式混合动力车。

混合动力汽车的优势

购买混合动力汽车的决定不应该掉价,因为它们和其他任何东西一样有好有坏。由你来决定:利大于弊吗?

燃油经济性无论你是否关心地球,提高燃油经济性意味着更少的去加油站的次数和更多的钱在你的口袋里。

环境友好型:混合动力汽车的全部目的是通过提高燃油效率来减少排放和保护环境。

性能在某些应用中,如讴美乐NSX,汽油和电力协同工作,通过额外的动力、额外的扭矩、车轮控制、牵引力和制动来提高性能。

独特的装饰制造商们经常想要提醒世界,他们的混合动力车就是混合动力车,所以这些车型通常配备独特的外部照明、额外的标志、有限的颜色、野性的设计和环保的替代材料。所有人都知道普锐斯,因为其他车都不像它。

没有里程焦虑当前位置消费者避免使用电动汽车的主要原因之一是担心电动汽车会死亡,让乘客陷入困境。这是一种被称为里程焦虑的现象,在配备备用汽油动力的混合动力汽车上完全消除了这种现象。

混合动力汽车的缺点

价格:部分由于研究和实施其技术的额外成本,混合动力车型的成本通常高于同一车型的传统基础汽油车型。

性能当燃油经济性优先于乐趣和参与时,狂热者们就会看到自己出局了。

包装:尽管由于饱和度的增加,混合动力车市场的品种不断增加,但混合动力车通常是根据特定人群的特定参数制造的。不幸的是,这意味着买家在选择他或她想要的饰件和功能时灵活性较低。例如,丰田最近才通过引入全轮驱动选项大幅扩大了普锐斯的受众。

复杂到无法自拔:与传统的燃烧式汽车相比,混合动力汽车通常更复杂,更难修理。如果一个人在自己的车上工作不舒服,他或她可能会在商店里花更多的钱。

稀土金属和采矿的确,混合动力车对环境既有利又有害。尽管混合动力和电动汽车的大型电池可以减少排放和温室气体,但它们使用的材料是从地下采集和开采的。混合材料的普及意味着这些材料的开采速度加快,在某些情况下,开采作业对工人来说是不公平和不安全的。

电池死了当前位置在电池能够有效且经济有效地回收之前,人们将关注如何处理数百万个报废的大型电池组。

这种情况正在发生变化,但是市面上还没有很多真正漂亮的混合动力汽车,而且一款很酷、价格合理的大众市场混合动力汽车仍然不存在。新款福特野马(Ford Bronco)混合动力车可能会改变这一点。

插电式混合动力车需要一个插头由于公寓规定等各种原因,有些人无法安装家用插电系统以方便充电。这可能非常不方便。

新的林肯海盗船是作为插电式混合动力车提供的。
林肯

林肯海盗船插电式混合动力车。

什么是最好的混合动力汽车?

“最佳”是主观的,基于买方的预算、愿望和优先权,但这里有一些当今市场上客观可靠的混合动力产品。

轿车,掀背车

2020现代索纳塔混合动力车(45高速公路/51城市/47组合):四门索纳塔轿车最近进入了新一代,具有引人注目的比例、锐利的外观和豪华的技术。

2020丰田普锐斯+丰田花冠混合(54/50/52英里/加仑):核心四门普锐斯掀背车由普锐斯Prime插电式混合动力车和新的谨慎四门卡罗拉混合动力轿车补充,该车采用普锐斯技术实现53/52/52英里/加仑。

2020年现代Ioniq家庭(55/54/55英里/加仑):现代已将四门Ioniq掀背车开发成混合动力车、插入式混合动力车和可行驶170英里的电动汽车。现代爱奥尼克混合蓝的EPA评级为57/59/58英里/加仑。起价约25000美元,是市场上最好的混合动力车之一。

2020年本田雅阁混合动力车(48/47/48英里/加仑):本田雅阁四门家庭轿车是在美国销售的最好的汽车之一,句号。可选择的混合动力车型每加仑汽油行驶近50英里,进一步巩固了它的地位。

2020雷克萨斯ES 300h(43/44/44):四门ES 300h豪华轿车与丰田Avalon共享部件,将优雅的造型、雷克萨斯的制造质量和令人印象深刻的油耗结合在一起。

跨界车和越野车

2020年丰田Rav4混合动力车(41/38/40英里/加仑):外观粗犷,全轮驱动,丰田的可靠性,Rav4混合动力车起价略低于3万美元。再花大约1万美元,2021款Rav4 Prime插电式混合动力车就能达到epa评级,每加仑94英里,纯电动行驶里程42英里。

2020起亚尼罗家族(52/49/50英里/加仑):起亚为Niro提供了汽油发动机、混合动力系统、插电式混合动力系统或电池-电力动力系统。巨大的空间,不冒犯的造型,和起亚价值,这是一个伟大的选择,为潜在的跨界买家。

2020年福特翼虎混合动力车(44/37/41英里/加仑):由于没有轿车可供销售,福特在其跨界车、suv和卡车上押下了重金。新款翼虎拥有曲线美的欧洲风格,可作为混合动力车型使用,每加仑汽油可跑40英里以上。

2020年克莱斯勒太平洋混合动力车(综合续航里程82英里,电动续航里程32英里):混合动力Pacifica可能最终成为有史以来最完整的家用汽车之一。它从内到外都很有吸引力,功能非常多,最多可以坐七个人。

雷克萨斯LC 500是有史以来生产的最漂亮的混合动力车之一。
雷克萨斯

2020雷克萨斯LC 500h

汽车的性能

2020年讴歌NSX等车型的底盘(21/22/21英里/加仑):新NSX可能不像它的前辈那样自然吸气,但它是一款被低估和被忽视的机器,将作为首批合法的混合动力超级跑车之一永远活在历史上。

2020年宝马i8(69英里/加仑,18英里电动里程):宝马推出i3和i8计划时,生产了本世纪最有趣的两款汽车。虽然i3是一款高度先进的城市车,但i8作为一款外观与众不同的豪华插电式混合动力跑车,填补了一个小众市场。

2020雷克萨斯LC 500h(27/35/30英里/加仑):LC是最近记忆中最漂亮的设计之一,是一款近乎完美的豪华大旅行车。它的性能并不是超级跑车的强项,但它柔软的内饰和舒适沉稳的驾驶让它成为私人避风港。

保时捷Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo(48英里,14英里的电动里程):这是一辆价值20万美元的混合动力车,总马力为677马力。还有什么?

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