马力vs扭矩:它们不是你想的那样

一个会让你的脖子疼。另一个让你达到88英里每小时,看到一些严重的东西。

一辆迈凯轮720S在海市蜃楼。
乔纳森•克莱因

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每个人和他们的母亲都知道,一辆车最重要的两个性能指标是马力和扭矩。它们散落在每一辆车的规格表上,在评论中多次出现,在人们所知的每一个在线对比视频中都以粗体和动画形式出现。然而,很少有人真正理解他们之间的差异,尽管成千上万的人在争论哪个更重要。

虽然大多数人都能理解马力和扭矩的一般前提,但它们的定义、历史、应用、用于确定它们值的数学方程,以及制造商如何以及为什么使用它们,都不是很清楚。而且,可以理解的是,搜索谷歌以确定这些差异可能会充满潜在的错误、错误的细节,以及只有婴儿潮一代才知道的老式棒球参考。这就是欧宝娱乐怎么样出现的原因。

感谢我们的信息专家团队,所有人都沉浸在引擎的语言和工程,我们已经调制了最终所有的指南马力与扭矩。我们不仅解释了它们是什么以及如何使用,还解释了它们的不同版本,以及它们与速度和加速度的关系。

我们甚至会回答一些关于转矩这是一部非常糟糕的电影,讲述的是2004年的摩托车,它剽窃了观众的想法速度与激情.哦,是的,我们去了那里。

保时捷Taycan和918 Spyder。
乔纳森•克莱因

两种扭矩和马力。

马力是什么?

马力是一个计量单位,用来表示发动机或电动机的功率或“做功的速率”。这适用于所有的发动机和发动机,而不是严格的内燃机。你的汽车马力表示多快的工作可以做更多的动力,以允许更快的工作。

扭矩是什么?

扭矩是力乘以距离。在汽车的例子中,“等效于线性力的旋转。”从本质上讲,它是施加到一个物体上的扭转运动的力的大小,例如,一个发动机施加到曲轴上的力,从而旋转你的轮胎。

马力和扭矩有什么区别?

这两者是一枚硬币的两面,一个是另一个——扭矩是力,马力是力产生的速率。区别在于扭矩是做功的,而马力是做功的速度。

马力和扭矩,以及每分钟发动机转速(rpm)范围内的每分钟转速,以及传动装置,决定了汽车的速度和加速度。

杜卡迪街头霸王V4S车轮。
山姆Bendall @livemotofoto

转矩。

加速度与速度

大多数人会交替使用“快速”和“快速”这两个词,尤其是在谈论高性能汽车的时候。加速度和速度,这两个术语“快”和“快”分别表示,实际上是非常不同的,但与马力和扭矩直接相关。

考虑到它们在日常对话中的互换性,以及马力与扭矩的辩论,我们认为有必要将这个问题一劳永逸地解决。

加速度

在汽车中,加速指的是车辆相对于时间获得速度的能力,例如,你的车的0-60英里每小时的数字。这与马力和扭矩有关

速度

速度是车辆行驶的速度,也就是汽车的速度范围。实际上,布加迪Chiron的时速在1英里到261英里之间。

Rivian的全电动R1T拥有巨大的扭矩和马力。
Rivian

Rivian的全电动R1T拥有巨大的扭矩和马力。

扭矩越大加速越好,功率越大速度越快?

嗯,是也不是。你拥有的马力越大,你的理论车的最高速度就越快,比如1500马力的布加迪Chiron和300英里每小时的最高速度。扭矩有点挑剔,因为真正重要的是扭矩峰值在哪里出现以及持续多久。

假设一辆理论车有200马力和200磅英尺的扭矩,扭矩达到6000转/分,与另一辆理论车有200马力和只有150磅英尺的扭矩,这一次达到1500转/分,并保持不变,直到6500转/分红线。在这种情况下,第二辆车的加速度将超过第一辆车,尽管它的扭矩更小。

为了让这个场景更加真实,我们来比较一下布加迪Chiron和保时捷Taycan Turbo S EV之间的短程赛车。由于这款电动汽车在每分钟0转时可提供最大774磅-英尺的扭矩,它的加速速度(2.4秒到60英里/小时)可以超过1100磅-英尺布加迪(2.5秒到60英里/小时),因为布加迪在每分钟1180转时才会达到峰值扭矩。

一匹马。
Depositphotos

我们选择了这只华丽的野兽。

为什么人们选择“马力”而不是“麋鹿”、“驼鹿”或“鹿力”?

我们是加拿大人吗?

但实际上,马力的出现是在一位名叫詹姆斯·瓦特的苏格兰工程师为了向人们出售他的蒸汽动力业务——贪婪——对比蒸汽机和拉车马的输出功率时出现的。瓦特观察到,马每小时可以转动144次磨盘,车轮的半径为3.7米,他认为马在一分钟内可以移动2.4 × 2π × 12英尺。

这是给你们这些数学迷们的方程式。

P=Wt=Fdt=180lbf x 2.4 x 2 x 12ft1min= 32572 ft lbfmin

瓦特可以将这个公式应用到他的蒸汽机上,并确定与当时所有人都使用的吃干草、睡觉、拉屎的大马相比,蒸汽机的效率要高多少。于是马力诞生了。如果当时麋鹿或驼鹿更容易得到,瓦特可能会使用它们。

一个黑板。
Depositphotos

数学。

为什么一些制造商使用不同的数字显示扭矩?

我们生活在一个全球化的世界,不管有些人怎么说,本质上相同的东西都有不同的标签和衡量标准——想想度量标准还是帝国标准。扭矩也不例外,汽车制造商使用磅-英尺(磅-英尺)、英尺-磅(英尺-磅)和牛顿米(NM)。

磅英尺(磅英尺)

1磅- 1英尺是在以1英尺为半径施加1磅力的轴上的转动惯量。TL:DR,“磅英尺”指的是汽车车轮在撞击路面时施加的力。

尺磅(英尺-磅)

英国版的"英足"就是倒着开,就像他们在路的左边开车,而他们的车却在右边开。这没有任何意义。英尺-磅也指工作单位,但已被汽车制造商采用。

牛·米(NM)

牛顿-米是公制中力矩的单位,一英尺-磅等于0.73756牛顿-米。

为什么有些制造商用不同的数字来表示马力?

与扭矩,有区别的制造商提供的数字代表马力,主要四个是马力,制动马力,公制马力,和千瓦。下面是它们的意思和使用它们的原因。

马力(HP)

马力是表示汽车功率最常用的数字,通常与汽车发动机在发动机的曲柄而不是轮胎上产生的功率有关。这很简单,这是众所周知的,而且它在市场营销中看起来很棒。

制动马力(必和必拓)

美国以外的国家通常使用制动马力,它指的是发动机在轮胎上的功率,而不是在曲柄上。这是你的汽车马力的实际输出,它可以在前面,后面,或所有四个轮胎。

公制马力(PS, CV, CH)

公制马力,无论是写为pferdestärke (PS), chevy -vapeur (CH),或cavallo vapore (CV),不同于英制或标准马力,因为它是如何计算的。为了获得公制马力,把一匹马拴在一个75公斤重的滑轮上,然后计算它能以多快的速度将其举起一米。结果是一秒。然后,这个等式就等于公制马力,实际上是英制马力或标准马力的98.6%。

这是给你的方程式爱好者的数学!

75公斤× 9.80665米/s2 × 1米/ 1秒= 75kgf⋅m/s = 1 PS

千瓦

千瓦是我们的朋友使用得最频繁的一个术语,实际上是这个列表中最精确的功率度量。世界上所有的工程师都在使用它。一千瓦测量的是随时间的能量转移,结果是1千瓦等于1.341标准马力。

一辆捷豹f型R。
约瑟夫Yoon Jr。

作者展示了扭矩和马力一起对轮胎的作用。

关于马力和扭矩的常见问题

你有问题,欧宝娱乐怎么样有答案!

问:扭矩和马力,哪个更好?

答:这取决于你问的是谁。对于一级方程式赛车手来说,这是两者的结合。对于拉力赛和越野赛车来说,是扭矩。对于陆地速度的赛车来说,最重要的是最高马力。

问:那为什么制造商更看重马力而不是扭矩?

答:因为我们已经被灌输了一长串关于马力更好的错误信息,因为它通常是更大的数字,更适合宣传和营销。销售!现在,电动汽车已经进入了主流市场,预计它将不断受到扭矩的冲击。

问:我所知道的关于汽车性能的一切都是谎言吗?

答:不一定。马力仍然很重要,是一个非常有用的指标,只是马力的重要性不均衡。特别是当你踩油门的时候,你会感觉到主要是扭矩。

问:为什么不是所有汽车都使用柴油?我知道它们有很大的扭矩。

答:嗯,汽车行业尝试,而且…是的。目前仍有一些柴油发动机,尤其是在皮卡市场,但也有一些不友好的地方。柴油,就像汽油引擎一样,似乎即将被淘汰。

问:这就是电动汽车的切入点吗?电动汽车有更多的扭矩吗?

答:它们的扭矩并不比传统的内燃机更大,人们更惊讶的是它的性能。

内燃机需要燃料、火花和燃烧,这些都需要时间,才能通过传动轴将能量传递给车轮。对于一辆电动汽车来说,这种动力总是随时可以立即传输到车轮上。想想电动汽车的性能就像开灯,而不是点燃燃气炉灶。按需瞬时扭矩。

问:那么《转矩》是一部好电影吗?

答:看情况,你喜欢劣质的吗速度与激情摩托车的剽窃,还有涡轮动力超级自行车“千年虫”进入翘曲速度的场景?

问:这不是很明显吗?

A:是的,很棒。Ice Cube会很高兴的。

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