你浪费在简单维修上的时间最多,第1部分

然而,获得的知识并不等于浪费时间。

保时捷356的发动机。
斯文·格罗特保留所有权利

当你在车上工作时,没有后退按钮。在一个螺母掉到你的块中或者在你折断了一块不再可用的零件后,你不能命令-Z。当你花了三天的时间把引擎拆开,却发现它是一个脏的传感器时,你无法倒转时间。你只要继续努力,不断尝试,不断解决问题,直到你的工作完成。

几天前,我们请你们,我们的观众,告诉我们,什么时候看似快速的工作变成了一场意想不到的耐心测试马拉松,我们收到了几十个答案。回答是对车库里可能发生的挫折感的个人看法,我们几乎与所有这些都有关联。看起来头灯已经被点亮了被认定为头号敌人。让我们谈谈你和我们所有的失败,记住失败等同于知识和经验。

我们从我们的开始。

弯曲变形

“是时候澄清了。尽管我是汽车修理工,但我做过愚蠢的事情。这欧宝娱乐怎么样是我最大的失败。

“不久前,我租了一辆Mk7高尔夫R。我立即安装了一台Magnaflow排气管,排气管毫无故障。但两年后,租赁期开始生效

“所以我把Magnaflow关掉了,easy peasy。把库存的一个打开了,管道无法连接。现在我很挣扎,因为我知道在一两天内,我必须把它换掉。所以我用撬杆让它们相遇并连接,蛮力,所有的一切。它们就是没有。

“然后我去家得宝,买了一个手电筒,并加热它耗尽直到温度达到足以使开口变形和加宽为止。它仍然不能将两者连接起来。

“我现在坐在那里,一个弯曲的排气管在我面前,从我的眼角,我看到角落里有一个支架将两个管道连接在一起。它就在我存放OEM消声器的地方旁边。它的设计目的是将两个管夹在一起并将其全部密封。但现在,由于我的愚蠢,它不适合。

“我最后去了一家排气商店,他们把它焊接在一起。经销商没有看到,就把它收了回去。”-欧宝娱乐怎么样信息内容执行编辑,乔纳森·克莱因.

电池故障

“我最近更换了塔霍岛上的交流发电机。在重新连接电池后,没有启动。我尝试了跨接组件,没有启动。我断开跨接电缆,然后再试一次。没有骰子。让它充电一段时间,仍然没有启动,只是发出咔嗒声。在断开电池以将其更换后,我决定断开电刷并清理t他终端.魔术-@鲁伯特

愚蠢的德国车

“13天来找出为什么我的'96 C280会翻车,但没有启动。检查插头(决定更换)-什么都没有。检查电线-很好。检查燃油分供管-很好。检查喷油器-很好。检查燃油泵-很好。做了10个小时的研究。14日(!)在一个存档的梅赛德斯论坛的页面上,我偶然发现了这个问题,我绝对肯定我永远不会发现这个问题。

“事实证明,防盗系统有一个有趣的怪癖。如果你碰巧在任何一扇门还开着的时候用遥控门锁上车门,驾驶授权系统就无法授权汽车启动。因此,经过数小时的工作和数小时的咒骂,我所要做的就是打开驾驶员侧门,解锁车门,关闭doo。”r、 然后再把它们锁上。马上开火。愚蠢的德国车,我不能退出-欧宝娱乐怎么样@InstagramAccount

普锐斯之战

“大约需要45天来更换车辆上的前制动器普锐斯.
1.忽略断开蓄电池的说明
2.当普锐斯感应到遥控钥匙时,制动卡钳会伸出。在没有刹车片和制动盘的情况下,制动卡钳会尽可能地伸出。
3.后悔没有做第一步
4.研究
5.研究。最后在Scion论坛上找到收回卡钳的代码。
6.命令丰田软件和加密狗连接到计算机,告诉它收回卡钳
7.软件是32位的,因此尽管有变通办法,但无法在3台不同的64位笔记本电脑上运行。
8.花一天的时间从2002年开始复活32位平板电脑
9软件/计算机有很多缺陷。当我告诉它缩回卡钳时,它需要大约10次才会崩溃。
10.断开电池
11.用30分钟完成两个车轮的制动工作。”-@BoostedBrick

保持自豪

“在大学期间,2005年款日产xTerra上的曲轴位置传感器(CPS)出现故障,需要更换。我没有钱,只有最基本的生活港口货运手动工具(螺丝刀、一套5美元的棘轮/套筒套件和一对借来的千斤顶支架)。我花了8个小时更换了CPS,它只是由一个10毫米的螺栓固定。

“为什么?因为(a)我的工具不适合这项工作,(b)CPS位于发动机缸体的背面,距离发动机和防火墙只有2/3英寸,需要取下车轮和轮罩衬套才能接近它,以及(c)天气很冷,我在一个公寓大楼的停车场里工作。从那时起,我的技能和工具都有所提高,但我确实为自己修好它感到自豪,尽管它花费了不合理的时间。”-@猛禽

救援胶

“换衣服头灯在一辆04年的大众甲壳虫车上给我的妻子。我以为它会像我的雪佛兰,但很快发现它不是。我把所有东西都弄坏了,因为它是便宜的塑料,我无法够到头灯本身,所以我不得不用2个螺丝刀从总成上取下灯泡,这非常有趣。灯泡放进去后,我不得不把所有的塑料重新粘在一起花了我2到3个小时,而不是我预期的20分钟-@bmcf41

当套件不起作用时---

“替换火花塞在2000 Explorer 4.0升V6上。机油从气门室盖泄漏到塞子上。其中一个在试图拔出时卡住并折断成两半。一项简单的工作花了两天时间,因为我没有任何拆卸工具,不得不买一个。事实上,我不得不买两个,因为第一个工具不起作用。”-@迪斯科土豆

奇妙的焊接

“同一个问题,我要提出,但这是一个2007年野马燃气轮机查获并折断了火花塞。买了一个拆卸器套件,它也坏了。最后用拆卸器套件将几块备用金属焊接在一起,终于能够把该死的火花塞取出来。”-@panda103

再接再厉

“我经历了太多的旷日持久的修理,以至于记不清了!我很容易想到一件事:我年轻时有一辆带变速箱的脏自行车。我喜欢自己修理东西,但在这种情况下,我别无选择。我没有钱让自行车店来修理。

“经过几天几夜(深夜!),我把它拆开,一次又一次地放在一起,试图找出问题所在。我肯定已经做了十多次了!最终我解决了。几把换档叉弯了。当你知道要找什么时,这很容易。”-@RWC8

非计划手术

“在80年代初,我的朋友设法买了一辆很酷的浅蓝色菲亚特X1/9。虽然速度不快,但在里面巡游真的很刺激,而且比他1970年驾驶的那辆Nova吸引了很多女孩。

“那收费系统我出去了,因为当时我是一名机械师,他叫我过来看看。我很快确定发电机被击中了,这通常不会有什么大不了的,除了这台发电机埋在中置发动机的深处。

“公布的维修流程要求拆下整个发动机。这将比他花的钱多得多,甚至可能比他花在汽车上的钱还要多。我们把车停在我爸爸家,买了几辆施密特的车,并仔细检查了她。我们得出结论,我们可以用不同的方式来完成这项工作。

“我切入挡泥板,就像外科医生在寻找坏阑尾一样。我们决定做一点身体运动要比拉动整个引擎容易得多。老实说,把冒烟的发电机拿出来换掉真的没那么难。更换的效果很好,一天之内这辆车就可以上路了。现在,关于那个洞…

切口是一个方形的“U”.让钢重新成形并不难,但作为年轻人,我们没有焊工将其固定到位。不确定,但我想我只是用砂纸将油漆磨掉,然后用玻璃纤维板将活门固定到位。第二天我做了一些邦多。那时明尼苏达州认为冬天还没有结束。。。

“迟来的暴风雪过了一个多星期才停下来,太阳又出来了。到那时,风门生锈了,玻璃纤维片也腐烂了。我不得不从头开始。我记得有很多磨砂。然后又磨砂。在上面放了一些玻璃,但温度仍然不稳定。它能治好吗?”?

顺便说一句:当后挡泥板上有一个很大的方形生锈孔时,菲亚特更难给女孩留下深刻印象。

"最后,甚至几周后,在每晚的打蜡和打磨之后,我们修补了这个洞,并为我们找到了一个人来匹配油漆,并为我们填充了一些风扇喷雾罐。这幅画很有挑战性,需要更多的打磨和抛光,但最终它变成了一个非常该死的刺青。如果你不知道的话,你可能不会看到它在那里。

“但是,考虑到我们花了多少个晚上来切割、交换零件、修补孔洞、油漆和油漆重画,我不确定我们是否真的在猛拉整个引擎之前就出来了。

“真正的麻烦是大约一个月后,他的加热器芯突然开始抽泣般泄漏。

寓意:意大利的汽车和自行车看起来真不错,但该死的,它们会让你发疯的。”-@米克梅贝

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