别克Grand National旨在击败科尔维特——最终超过了法拉利

如果你有更多的钱，法拉利Testarossa和兰博基尼Countach是这十年的楔形造型标志，具有与它们的飞船外观相匹配的力量。然而，没有保时捷911 Turbo或保时捷959(字面意思是保时捷959)B族同源直到2001年才合法进口的汽车)，有一辆车在所有这些车中脱颖而出。不符合常理的人而且不是你想的那样。

看，别克GNX，终极版的别克纳斯卡冠军，达斯-维德风格的全国大奖赛。它起源于不起眼的君威(Regal)双门跑车，只有6个汽缸，而不是竞争对手的8个(或更多!)，它表明传奇汽车可以来自任何地方。留下来,欧宝娱乐怎么样开车的别克最棒的肌肉车需要好好学习一下

像所有令人满意的美国汽车成功故事一样，全国大奖赛起源于赛车比赛。1978年，由于燃料危机需要更纤细的平台，17英尺半长的别克君威(Buick Regal)减少了一英尺的长度和一对气缸。基于g -车身平台和1981年的空气动力学重新设计，别克成为了纳斯卡的有力竞争者，理查德·佩蒂(Richard Petty)以他的君威(Regal)赢得了赛季第一场比赛——81代托纳500 (Daytona 500)。

君威在竞争中大获全胜。1981年和1982年，达雷尔·沃特里普驾驶一辆君威连续赢得温斯顿杯全国锦标赛。如果这还不够，这款车横扫了制造商的冠军，在62场比赛中，一辆君威(Regal)在令人震惊的47场比赛中获胜。

1982年，别克开始利用这一成功，推出了Grand National，以刚刚赢得的温斯顿杯冠军命名。最初的大国家是一个Regal选项包，可以订购任何修剪水平。通用汽车将把这些汽车涂上炭黑灰色的基础漆送到密歇根州的一家改装店“汽车与概念”(cars and Concepts)，在那里，它们将在基础炭黑漆上手工涂上双色银色，并带有红色的条纹。

座椅被替换为Lear Sigler乙烯基，别克涡轮6徽章缝合在背部;内饰被涂黑，更硬的悬挂是标准的，玻璃纤维扰流板被螺栓插入后备箱。因为这是一个选项包，而不是它自己的车型，只有少数君威配备了涡轮增压V6从君威运动包，但大多数出售的基本型号通常吸气V6。

期权包在1983年消失了，但在1984年，这个名字又出现了，这一次是作为它自己的模型。就在那时，大国民赛获得了今天围绕它的神话。在重新引入时，该包装进行了更严肃的展示，黑色油漆和装饰框在角落与拉丝涡轮轮。最重要的是，涡轮V6现在是标准的，并且经过调整可以产生非常可观的200马力。而不是一个纪念特别选项，它现在是一辆肌肉车，拥有市场上最热门的六缸之一。

1984年的全国大奖赛在首次亮相时就已经是一个有力的竞争者，四分之一英里的成绩只比新引进的差零点几秒C4巡洋舰．但在1986年，V6涡轮增压器获得了一个空对空中间冷却器，这是当时相对较新的技术，因为涡轮增压器在公路汽车上还处于起步阶段。中间冷却器和其他一些发动机支撑装置将g型车身的马力提高到235马力，使四分之一英里的用时缩短了整整一秒。现在，黑色的别克正式比克尔维特(Corvette)还要快，而且它只需要六个汽缸就能做到这一点。

天下没有不散的筵席，全国赛马也不例外。生产的最后一年是1987年，因为通用汽车退出了所有品牌的g体平台。常规的全国大奖赛得到了更大的提升和调音升级，将动力从坚固的V6提升到近250马力，但这个平台的最后一首歌谣是由一个迅速成为汽车传奇的人唱的。

GNX，因此得名大国家实验中心至今仍是美国汽车工程的标志。GNX是一个强有力的最后一年的全国大奖赛包装和运送到ASC/迈凯轮，一个高调的调优公司，将继续与通用汽车公司合作其他项目在他们最终解散之前。ASC/迈凯轮在一个更大的涡轮与陶瓷涡轮。

他们改变了ECU，从现在移植的3.8L V6中挤出更多的动力。悬架，已经在它的生命周期中多次为全国大奖赛而坚固，在后部变得更加坚硬，以获得更好的直线牵引力。升压在一档时达到了16psi。根据内部营销部门的说法，这是为了“打造一款限量生产的别克Grand National，在高性能汽车的历史上取得令人难忘的地位，让汽车收藏家想拥有，让汽车作家永远不会忘记。”

我们怎么可能忘记呢?这是盲目地快，在0-60秒内到达Countach-defeating4.7秒，令人瞠目结舌的第2 / 4英里．2021年，一辆从工厂跑13秒的汽车令人印象深刻;1987年，它把它放在了那个时代最伟大的超级跑车的对话中。

除了性能之外，深色的Lear Sigler内饰和ASC/迈凯轮安装的注重性能的仪表盘，再加上已经涂黑的Grand National造型，让它看起来很有威胁。

多名记者在新车发布时评论说，它看起来像达斯·维达(Darth Vader)设计的一辆车，他们没有错。即使你戴上口袋保护套，戴上图书管理员眼镜，也依然是你所在州最疯狂的人;它拥有一种纯粹的恐吓和力量的光环，可以让最愚蠢的司机有一种无与伦比的酷感。

据官方统计，547辆已经生产完成，并分配给了性能优良的别克经销商和汽车经销商当他们终于能搞到一个的时候- - - - - -永久安置它在集体记忆中是美国有史以来最伟大的汽车之一;别克以传奇结束大国家计划的使命已经完成。别克在那之后的几年里重新推出了涡轮增压的君威，但没有什么能比得上GNX的原始震撼和敬畏运动，也没有什么能比得上Grand National的险恶风格，随着纳斯卡在接下来的几十年里失去了它的文化影响力，我们不太可能再看到类似的东西了。

但它们仍然存在，如果你在夜晚开着特斯罗萨(Testarossa)或911在孤独的高速公路上巡航，自鸣得意地确信你可以跑过你可能遇到的任何事情，请睁大眼睛寻找一辆带有涡轮轰鸣声和四大灯的黑色轿跑。其中一个可能会拿走你的午餐钱。

了解你的汽车的行为、怪癖和个性可以靠你自己来完成，但你并不是在真空中这样做的。错过了刹车点或者目标锁定在那边的树上可能意味着保险杠弯曲或者是一笔严重的医疗账单。当你可以安全地从专业人士那里学习如何驾驶你的大国家赛车时，为什么要冒险呢跳过巴伯赛车驾驶学校?

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如果你有问题，欧宝娱乐怎么样有答案!

答:通用汽车在1987年生产了547台gnx。

一个。哈格蒂的估值工具目前，一辆状态良好的Grand National平均售价约为2.2万美元。

答:他们可以穿t字衫，也可以穿标准的滑面鞋。

答:通用汽车(General Motors)将限速限制在每小时124英里，因为担心更高的速度会导致汽车由于下压力不足和轮胎额定不足而严重不稳定。

你知道你想知道更多关于国家大事的事实!

享受这复古回顾从汽车周刊的传奇约翰戴维斯从GNX是一辆全新的车!

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