液压动力转向实际上比电吗?

以及如何很好和动力转向甚至是体面的工作的呢?我们的专家有答案。

通过 乔纳森•克莱因 | 更新 2021年6月4日下午3点
液压动力转向实际上比电吗?
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有战争的夸张语句在爱好者中,发动在评论部分的网站和短信的文章。没有一个世俗意义或任何会影响我们的日常生活,但一个围绕从液压辅助转向电辅助动力转向。是的,我是认真的。

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这苍蝇在面对普通消费者的不关心汽车的转向系统。看,这可能似乎是一个奇怪的山去死,但这是一个论点,迷住了大多数爱好者社区。特别是在方向盘的感觉。

抓住你了关于这个pitfall-laden战斗,欧宝娱乐怎么样开车的决定编辑掉我们的集体知识动力转向,转向感觉,和下面这一切是如何工作的。准备一个迂腐的问题。

动力转向系统是什么?

动力转向仅仅意味着你的车的转向使用电力或液压来增强引导车辆所需的努力。这减少了司机和压力使低速机动性更方便。欧宝娱乐怎么样

动力转向系统是如何工作的呢?

动力转向的功能涉及到神奇的魔法。在开玩笑吧!让我们休息一下。

作者的旧Scion FR-S。是的,我老了。,乔纳森•克莱因

电动助力转向

尽管液压动力转向支持系统几十年来,它并不是第一个。第一个动力转向系统上实现1876年在哥伦比亚5-ton卡车。人们很少知道发明家,他的姓是费茨。卡车使用电动马达协助司机把前轮。欧宝娱乐怎么样

今天的现代系统工作得不同,它开始位置和转矩传感器贴在转向柱和操舵装置。汽车ECU然后解释这些传感器发送的信号,具体参数适用于方向盘和驱动轮根据一定的条件下,变量和情况。欧宝娱乐怎么样

因为电动转向助力系统,或措施,都是电子控制的,不同程度的耐药性可应用于指导列。这允许更精确的低和高的情况。

迈凯轮仍然使用液压动力转向的720年代的超级跑车。,乔纳森•克莱因

液压动力转向

液压系统更加复杂的措施由于额外的机械零件和流体。液压动力转向系统使用液压油,一个缸,一个泵和一个或多个控制阀门用的力应用于方向盘通过其输入。

如上所述,方向盘操作一个或多个控制阀允许流量的液压油缸。更扭矩方向盘驱动程序输入,多流体流经阀门的气缸。泵是正常情况下由皮带驱动连接到汽车的引擎,然后将液压油通过油缸舵机。然后转动车轮。

大多数液压泵正排量,即液压油流量相当于发动机转速,低发动机转速等于低速转向。高的发动机转速等于高速转向。但是因为这肯定意味着你会飞当试图巷变化,泵的流控制阀门发送一小部分的加压流体回液压油箱当发动机运行在更高的速度。

有其他类型的转向系统吗?

电气和液压助力转向并不是唯一类型的转向系统。这里有一些其他的例子。

这里没有动力转向。,亚伦布朗

无助的

是的想要收益,bruh吗?为你那么无助的指导是正确的!开玩笑,有几分。无助的转向正是这听起来像是在没有系统帮助卸货方向盘。汽车没有动力转向更难以控制。

马克-韦伯炫耀保时捷Macan的电动液压系统。,保时捷

电动液压

电动液压转向系统实际上是一个混合电动和液压控制系统。代替传统的液压操舵装置,提高了使用一个滑轮,关闭引擎,有一个电动泵,对转向系统的液压加压。冈瑟颂歌400 r使用这种类型的系统。

Steer-by-Wire

Steer-by-wire转向的最新形式,最常见的与future-forward电动汽车相关。在这种情况下,方向盘并不是与车轮相连,与电动和液压系统。相反,方向盘,轮子说话通过汽车的车载ECU和通过一组电线。

有利的一面是有更少的机械部分出错。缺点是没有任何备份系统如果出现错误。因为这个缺点,今天没有汽车销售的特点是充分steer-by-wire system-Infiniti的直接自适应操舵偏steer-by-wire系统。

日产的超级HICAS转向图从R32 GT-R。日产

后轮转向

后轮转向是一种转向系统连接到一个液压或电动助力转向系统,不仅仅是前轮的启动,但后轮。这些系统不调整攻角严重你的前轮,而不是只有几度的操作改变。R32-generation日产GT-R(称为超级HICAS“高容量主动控制操舵”),连同所有的后续GT-Rs,老本田序曲,大多数新保时捷911年代,甚至本特利的飞驰,后轮转向的所有特性。

O.G.特斯拉模型与零年代转向的感觉。,乔纳森•克莱因

方向盘的感觉是什么?

大多数消费者根本不在乎转向感觉,或道路的感觉和你的轮胎。他们关心的是它工作时逃避一个障碍或换车道。

爱好者,但是,主要是意识到方向盘的感觉。他们渴望理解的每一个角落滑点,车的重量靠到一个角落里,那一刻他们的轮胎牵引力,弓背路的顶端,或其微妙的缺陷。它连接他们的道路,汽车,行为的驾驶。

相反的,你知道,方向盘感觉像一个充气管人扑在世界上没有保障

作者使用Miata的电动助力转向。,乔纳森•克莱因

所以哪个更好,电动或液压?

啊,这个问题在每个人的心中。不幸的是,答案并不像过去那样呆板的。至少在方向盘的感觉的感觉。

如果你问我十年前,答案显然是液压。系统交流的道路,其缺陷,外倾角,轮胎在做什么专业。有意义的连接无与伦比的电动助力转向的弟兄,鉴于措施当时处于起步阶段,是……sensationless。

但是时代已经改变,电动助力转向液相兄弟正在迎头赶上。汽车像保时捷的全电动Taycan提供定位精度和传输相同的属性详细上方近及其液压前辈。可敬的Miata也一样,它抛弃了液压辅助转向对EPAS ND的一代。

他们是完美的吗?没有,但是工程师越来越强烈地关闭。我想说的是,这些液压辅助纯粹主义者正快速成为恐龙,降级到爷爷辛普森大喊大叫,让云草坪。

内存操作。,杰瑞·佩雷斯

常见问题关于动力转向

你有问题,欧宝娱乐怎么样有答案!

问:危险驾驶没有动力转向?

答:让我们问问阿尔法罗密欧4 c。阿尔法?

阿尔法。它很好!

答:有你的答案。

问:刚才发生了什么?

答:你问一个阿尔法罗密欧,一辆来自工厂没有动力转向,如果没有动力转向开车是危险的。你是受欢迎的。

问:Uhhhh…好的,然后坏动力转向的迹象是什么?

答:你可能听到呻吟声,嗡嗡作响,尖叫,真的任何不寻常的声音将会是一个好的指标,是错误的。另外,如果你的动力转向突然变得难以使用,它可能被打破。

问:我可以开车没有动力转向液吗?

答:可以,阿尔法显示,但它会很难开车,把。你也可以做损害动力转向油缸和泵。特别是如果你驾驶大的像一个f - 250或郊区。

与无助的迷你赛车转向由开车的驾驶孙燕姿Schader !,欧宝娱乐怎么样格里高利桦木

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