检查轮胎气压是你能做的最简单的事情之一，但很少有人真正去做。这并不需要很长时间——你所要做的就是在几乎任何一个加油站加完油后回到气泵旁。五分钟后，你又要上路了，这一点小小的延迟既能保证你的安全，又能省钱。
理想情况下，你应该每隔几周检查一次胎压，但大多数司机如果一个月检查一次就没问题了。但不要做那种等到胎压监测系统(TPMS)灯亮起(假设你的车有TPMS;我的孩子都不知道)。以下是你应该密切关注粘在车轮上的橡胶气球的几个原因:
安全
这是检查轮胎气压的首要原因。想想看:轮胎与路面接触的区域是你的车辆与地面唯一的接触。当轮胎充气过大或不足时，制动、操纵和转向都会受到影响——有时影响非常大。例如，当轮胎充气不足时，它的侧壁会弯曲得更厉害，这会对转弯和转向反应产生负面影响，并导致汽车在颠簸的路面上移动不稳定。增加的弯曲也会导致加速侧壁磨损，从而导致爆胎(在高速公路上轮胎爆炸是极其危险的)。另一方面，过度充气的轮胎会降低刹车的有效性。
轮胎磨损
充气不当会导致轮胎过早磨损。空气太多，轮胎就会摩擦秃顶的;太小的话，侧壁就会过度弯曲，产生多余的热量，从内部侵蚀轮胎。轮胎要花很多钱，所以理想情况下，你希望它们能使用得越久越好。换个角度来看，一辆2012年的丰田凯美瑞(Toyota Camry)装上4个普利司通(Bridgestone Potenzas)轮胎(在一辆非常普通的汽车上是非常普通的轮胎)要花近600美元，这还不包括安装和处理旧轮胎的费用。在过去几年里，美国人购买的轻型卡车和suv轮胎数量不断增加，而这些轮胎的价格甚至更高。
燃油经济性
你骑过轮胎充气不足的自行车吗?你可能记得它比应该的更累。当你的汽车轮胎充气不足时，发动机必须更加努力地工作才能让汽车行驶，这就会影响燃油效率。根据美国环境保护署在美国，轮胎气压每下降一磅，燃油效率就会下降约0.2%。轮胎每个月自身会损失1磅，温度每下降10度，轮胎又会损失1磅，根据轮胎架。另一方面，给轮胎过度充气不会提高燃油经济性，但会导致轮胎磨损更快。
现在你知道了为什么你应该定期检查轮胎气压的所有原因，下面是一些建议，教你如何去做:
1.在你的车里携带一个轮胎压力表。你不能指望每个加油站都有，有时它们就是不能正常工作，读数不准确。
2.请查阅你的车主手册，了解推荐的轮胎压力。或者，如果它还有轮胎气压信息贴纸，贴在驾驶室门的某个地方;欧宝娱乐怎么样如果不是在门板附近的柱子上，很可能是在门的后面。每辆车都设计成轮胎在一定压力下运行。虽然轮胎的侧壁上印有最大压力，但你应该使用的压力数字(假设你使用的是原装轮胎)是贴纸上的数字。
3.不要以为压力大了轮胎充氮不会改变。轮胎气门系统上的绿色帽表示氮气，它比周围空气更能抵抗大气压力的变化，但随着时间的推移，它仍然会泄漏出来。如果你每个月都检查轮胎(你应该这么做)，便无须额外缴付充氮气费用。
4.当你在下面的时候，看看你的轮胎。它们有磨损的迹象吗?侧壁开裂和胎面薄是引起关注的原因。侧壁裂缝会导致爆裂，而在潮湿和松散的路面上，胎面光秃会影响制动和操纵。