Uswe Core 25 Moto双肩包在低侧也能存活

我的车库里目前堆满了摩托车，包括新的杜卡迪Multistrada V4 S，新的哈雷戴维森泛美，以及更新的印度FTR 1200。有了这样的阵容，又可以进入犹他州的许多OHV小径，我对瑞典公司Uswe的新摩托车背包进行了完美的测试核心25(大约250美元，相当于Velomacchi的高速公路而且Kriega Trail18虽然比贵一点Klim的Krew）.

在该公司联系我并寄给我两包之前，我承认我没有听说过这个品牌。在谷歌搜索和上了一节发音课之后，它就被念出来了yoo-swee-我发现这家公司源于创始人的一个愿望，那就是想要一款在瑞典乡村骑越野自行车时不会感觉像“跳舞的猴子”的背包。他们想要一个带有“悬挂”的背包，以便在偏僻的小路上保持一切稳定，即使背包里装满了东西。

我知道那种感觉。我有过很多背包，让我觉得我的脊椎上有一个Shake Weight。这是一种令人不安的经历，尤其是当你试图在越野时选择正确的路线，或者在天使峰顶的一个狭窄的顶点上倾斜时。Uswe说它已经建立了解决方案。证明给我看，我们去骑马吧。我骑马去了。

那么，USWE核心25有没有达到宣传的效果呢?

我收到的两个Core 25包都装在uswe品牌的涂鸦盒里。谢谢你，乌斯威。快速滑动我的蝴蝶牌金刚石在每个箱子上打开一个开口，背包就出来了。

核心25是一个野兽和包装胸骨锁类似的Velomacchi的Speedway系列包包。与Velomacchi不同，USWE的是塑料的。

所有背包的背带都是可调节的，如果你没有得到完美的贴合，你就做错了什么。该包有躯干长度调整，胸骨调整，腰部调整，肩膀调整，减轻体重调整在你的肩膀。

这些背带也是Uswe的的NDM 2.0系统又名不跳舞的猴子悬挂系统。这些带子构成了一个四点的安全带，下面两点上有松紧带。据该公司介绍，这款包可以吸收你遇到的每一个颠簸、车辙和动作，而不会传回给你。

然而，规格并不总是掩盖物品的真实性质。重要的是它在现实中的表现。

不幸的是，这不是另一个为期三年的测试，就像我对Velomacchi的测试一样。然而，我确实拖着Core 25穿过泥土和岩石，尽可能地往里面塞东西。

这款包的内部尺寸令人印象深刻，总容量为25升比Giro少10升．这一体积包括前袋，主要袋，一个较小的顶部面向袋易于访问的项目，和两个绑带安装包在任何一边。在主袋里，有几个口袋，和一个固定水袋的带子，以及一个吸管的出口，和一个磁性支架，将它固定在胸前的带子上。

我和妻子拿出Core 25去洛杉矶度周末。我们在天使之城住了三晚，我们打包了衣服和所有的配套装备:三套东西，我们的洗漱用品，我的笔记本电脑和充电器，等等。看着装进袋子前的那一堆东西，我不确定它们是否都能装得下。它什么都吃。

膨胀带既可以保持紧致，也可以保持宽大，就像把我们的衣服卷成紧致的圆柱形一样。所有东西都能装进Core 25，而且我不需要坐在包上拉上拉链。它躺在我背上，塞得满满的，感觉不像球根状，也不像塞得太多的袋子那样刺痛我的肋骨。

Core 25的背部衬垫也很出色，设计的目的是让你的背部有更好的气流——这对我出汗的自己来说是一个加分项。那NDM系统呢?极好的。回家调整后，我几乎感觉不到肩膀上的袋子的重量，它一次也没有挤过。然而，对我来说，这不是测试。所有的背包都应该能够做到这一点。Uswe之所以出名，是因为它不会跳跃和移动你骑的时候到处都是。

当我们回到犹他州北部的山区度假胜地时，我从Raw 3中取出补水包，并将其放入Core 25中进行测试。我把它装满了冰水，然后把我的富士X-T20相机、一个三脚架和一些零食放进去。我装饰好我的骑行装备，跳上新的哈雷戴维森泛美(Harley-Davidson Pan America)，把自行车指向山区和一条特别崎岖的越野小路。

在开始耐久性测试之前，我们先来谈谈NDM系统。太棒了，真的很管用。在布满痘痘的OHV小路上蹦蹦跳跳，我感觉我的填充物比Core 25移动得更厉害。里面的一切都原地不动。当我打开背包拍照时，所有东西都还整齐地放在我放的地方。我的肩膀也不累。感觉好像我可以一整天都不用担心劳损或将来的背痛。

在我离开家之前，我担心背包可能不耐用。这个背包的材质感觉和其他背包没什么两样，如果我摔倒了，我怀疑它能不能撑得住。虽然我经常测试东西的设计边缘，但我不想让袋子真的掉下来。宇宙有了另一个想法。

在过去两个月里，这段路变得越来越崎岖，我挂断了电话。我和哈雷摩托车撞上了头部大小的巨石，自行车的中央支架撞上了一块岩石，我们俩都倒在了地上。我的装备和哈雷的防撞箱拯救了我们两个——除了我们身上的一些小擦伤——但Core 25看起来好像几乎没有接触地面。但事实确实如此。

我的装备很安全，包完好无损，水袋也没有破裂。一个可靠的结果。我要稍微说明一下这个测试，我摔倒时的速度只有4-8英里/小时。尽管如此，那些岩石还是锋利而坚固的。我很高兴我对它耐用性的最初印象是错误的。

我对Core 25的弹性以及NDM系统感到振奋。它在一次坠机和我的虐待中幸存了下来，所以乌斯威的工程技术值得称赞。从那次艰难的经历，再加上过去几周的折腾，我觉得这是一个可以用很长时间的包。

我非常讨厌背着一个在我背上移动的背包。这不仅令人不安，而且不安全。安全骑摩托车需要特定的动作，而一个左右晃动的背包对你的健康来说是完全危险的。NDM系统在一定程度上解决了这个问题，我认为你真的会忘记你有一个背包。我做到了。

虽然使用的材料乍一看很便宜，但事实并非如此。在背包和补水系统的设计中，以骑手为中心的先见之明是显而易见的，因为几乎没有什么会妨碍您的骑行舒适性。

Uswe还为公司建造的每个包提供为期两年的材料和工艺保证。这并不是最好的保修-一些制造商(Velomacchi，Ogio，Klim)提供终身保修——但这比那些只提供90天保修的要好得多。

尽管我真的很喜欢Core 25，但有几个问题我需要和大家分享。首先，下表带上的两个手机袋无法取下。它们是硬缝在上面的，如果你把任何比钥匙或驾照大的东西塞进去，它就会扎进你的胸腔。

然而，人们对未来的抱怨更多的是胸骨扣。该设计是坚实的，与一个圆形塑料止动固定扣。我看到的是这个扣环在反复使用后断裂了。我觉得金属版会更耐用。

大多数人也会因为Uswe的Core 25的价格而批评它，但让我们真正谈谈它。

Uswe将Core 25定价为250美元。我对Core 25的价格没有意见;它与Velomacchi的28L Speedway包相当，售价269美元。其他高级摩托车背包也在20- 40美元之间。这是一个很棒的背包，具有坚固的抗撕裂性和耐磨性，可以携带你在一个遥远的地方度假所需的一切，比如阳光明媚的洛杉矶。

对于一款既能减轻背部压力又能提高骑行安全性的高级背包来说，绝对物有所值。

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一个。这个问题也难倒了我，当我第一次拿出膀胱去填充它的时候。这有点令人困惑，因为看起来像接缝的地方并不是真正的接缝，但它是这样设计的，所以它不会泄露。流程如下:

一个。该公司喜欢说它在瑞典语中的意思是kick ass。

一个。它们在瑞典设计，在越南制造。

一个。除了网站上的选择，Uswe还为其他品牌设计包装，包括Leatt、Fly Racing和MSR。

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