我从来没有放弃过翻盖车。我从2012年开始从事这个行业，在开了超过35辆车之后，我可以很自信地说，我放弃的每一辆车都比刚回来时跑得更好。不幸的是，我最近买的一辆2011款本田CR-Z正在深刻地考验我的决心。这应该是一个比较容易的翻转，但它使我和一个经验丰富的本田机械师瘦。对于外行来说，我的旅程始于今年1月。我花了2000美元为了换一辆被列为“坏(汽油)发动机”的CR-Z，我在铲一位老妇人的车道时扭伤了腰。我很快就知道它的引擎不是坏的，但天哪，我希望它是坏的。
当我最初看到CR-Z的清单时，我有一种预感，有些事情不对劲。我什么都不相信本田这个时代的汽车很容易熄火，尤其是在仅仅行驶了141000英里的时候。除非机油从未更换过，否则在我看来，一个以极高的可靠性和可靠性而闻名的发动机会卡住，除非它受到了严重的滥用。当卖家的妈妈告诉我，他们声称把车送去的专业混合动力商店只是说这辆车需要一个发动机，但似乎没有做任何真正的测试时，这种预感更加强烈了。
不过，也许是出于尊重，也可能是我不想让自己或卖家难堪，我通常会把卖家的话当真，做最坏的打算。因此，当我去查看CR-Z时，我真诚地认为它需要一个引擎，并计划在我拿到钥匙并把它拖回家后检查一下这辆车的实际情况。
当我得知卖家在我已经铲了车道、付了钱并以我的名义登记了车之后把钥匙弄丢了，情况变得复杂得多。欧宝娱乐怎么样我是否应该因为没有尽职调查而受到一些指责?是的，但我真的很想要这辆CR-Z，而且我已经下定决心，这辆车可能不需要引擎。幸运的是，我是对的。
在我从克利夫兰地区的本田经销商那里买了一把备用钥匙后，我就可以开始真正的调查了。对我来说，起动器发出的声音可以为发动机的健康状况提供一些重要线索。例如，如果起动器的转动速度听起来是正常速度的两倍，这通常意味着正时带或链条坏了，因为起动器只转动曲轴，而不是凸轮和气门系统。在锁住引擎的情况下，起动器一般只会发出“咔咔”的声音，因为它无法使完全卡住的引擎转动。
当我转动CR-Z的钥匙时，它的反应有所不同。启动器发出咯噔声，有点像一个完全卡住的引擎，但不是真的。感觉好像发车器有一点给，就像有一个大棒捣碎在齿轮准备分裂。“嗯，我会。那是一个卡住的配件。”我一边想一边把一个不能转动的CR-Z放在一个拖车在克利夫兰的雪和寒冷的拖车。
我把CR-Z拖到我的机械师Nguyen Nguyen (Nguyen Automotive)那里，他也这么想。他把手伸进工具箱，拿出一把10毫米的扳手和一根撬棍。不到45秒，副安全带就被取下了。
“让我们把它点燃吧，”他说。手腕轻轻一挥，CR-Z就启动了，但仅仅两秒钟后就关闭了。键图标闪烁，表明固定器已被激活。
理论上，这是成功的。我确认那辆车还在跑。就像许多生锈的本田汽车一样，空调(AC)压缩机失灵了。对于未经训练的人来说，这个问题可能会给人留下引擎被锁住的印象。
大约四个月后，CR-Z仍然停在阮的店里，部分原因是它仍然不能运行，部分原因是我忘记了我拥有它。
它被搁置的真正原因是我们俩都找不到钥匙来打开它。当我在CR-Z老宅附近的本田经销商那里买了一把钥匙时，经销商说他们没有给钥匙编程，并说电脑出了问题。我把它一挥而过，心想这可能是一件可以借助扫描工具解决的小问题。阮和我很快就了解到CR-Z隐藏着一些我们都无法理解的深层电子小恶魔。
他和我可以使用本田兼容的扫描工具，这些工具能够与更复杂的车辆系统连接，而不是简单的排放代码或检查引擎灯。我们的扫描仪可以读取车身代码、安全气囊模块和重编程密钥，所有这些都不需要讨厌的经销商工具。
编程过程很简单:将预先切割的钥匙空白放入点火装置中并转动。然后，进入扫描仪的编程菜单，等待扫描仪发挥其计算机化的魔力。然而，无论我们尝试多少次，关键的编程过程仍然会失败。
幸运的是，扫描仪有一个诊断工具，可以解释CR-Z的关键编程工具在哪里以及如何出现故障。"无法与钥匙检查防盗器信号通讯"
固定器是一种比较简单的装置。它访问钥匙的射频识别(RFID，基本上是钥匙中的芯片)，并将该代码广播给车辆的车身控制模块(BCM)和发动机控制单元(ECU)。如果数字正确，汽车就会启动，你就可以上路了。如果数字不正确，车辆将切断燃料和火花并关闭。
然而，在更换了制动天线、防盗芯片和保险丝盒后，我们离CR-Z的功能只比1月份的时候更近了一步。Nguyen能够让制动天线正常工作，但现在汽车坚持认为在本田经销商处切割的空白钥匙完全是错误的钥匙型号。
阮说:“我认为这辆车的上一辆车安装了远程启动之类的装置。”他断言这辆车的线路很奇怪，很明显，在仪表盘下面的奇怪地方有售后市场的电线。
在某种程度上，我希望CR-Z需要一个引擎。更换发动机本来很容易，而这款车的1.5升汽油发动机只需300至500美元。即使算上人工，那辆车现在应该已经修好了，可以上路了。相反，我们俩都没能解决一系列电气问题，这些问题是由之前的车主黑进了线束，天知道是什么售后配件。
我知道我买这辆车也赚不到多少钱。我还没有解决肮脏的内部，秃顶的轮胎，和气孔的排气。我从来都不是那种跑就跑的人，该死的，如果这辆车是第一辆让我这么做的车。我仍然相信我们可以让CR-Z运行，因为我拒绝放弃一辆可能应该扔掉的车。我不喜欢扔掉东西。请继续关注。