费尔斯通的目的地A/T2轮胎解决了字面上的雪山

近一年来的这个星期，几英尺厚的碎石就把我们的土路变得非常危险。但我的沃尔沃XC90配备Vredestein的Wintrac Pro冬季轮胎我以瑞典式的优雅处理了这一切，从山脚下到我们家的海拔高度变化是相当容易的。这个冬天只有两个问题:我们已经告别了沃尔沃和我们的新朋友2019年本田Ridgeline一年四季都坐着。这不是成功的秘诀。

更糟糕的是，那些住在我手机里的天气奇才们总是在搅乱一个错误的大锅——总是低估降水量——他们说，今年的雪将会更大，而依据的事实是，自11月中旬以来，雪几乎一直在不停地下。这些都很小，只有5-18英寸，都融化得很快。所以整个季节都没有太大的挑战。

但是十二月又来了，费尔斯通一家也来了。我很快就穿上了，短短几天后，预计的8英寸积雪变成了3英尺多。火的考验费尔斯通目的地A/T2s。

那么，他们会像弗雷德斯坦兄弟一样成功吗?或者看到我被困在雪堆里?嗯，雪仍然还没有停止，我还没有滑下悬崖……还没有。

我想非常清楚地说明，凡士通A/T2并不完全是冬季轮胎，而是为轻型卡车和suv设计的越野选择。它的踏面块是完美的设计，以抓住松散的表面，以及那些岩石车辙和露头，往往垃圾越野路径。就像那些环绕我们的家。该品牌几年前的原始新闻稿甚至表示，“这些轮胎足够坚韧，可以应对最具挑战性的地形。”

Destination A/T2的全新胎面材料(发布时)被设计为“在砾石和泥土中提供牵引力”。理论上，这听起来像一个很棒的雪地轮胎，但事实未必如此。化合物需要适合更冷的天气和冰，而且尺寸和踏块必须有特定的形状，以便抓住雪。

但费尔斯通的工程师未雨绸缪。随着越来越多的人全年都在陆上行驶，包括在隆冬，他们需要一款既能应对越野，又能应对冬季天气的轮胎。这是目的地A/T2的三峰山认证，以及它的深胎面块和3D尺寸，使它可以两者兼备。

这是一个完美的组合，因为通往我家的路有一段砾石、泥土和大车辙。在冬天，最后两英里的越野乐趣可能会变得令人讨厌的冰，大的积雪，未犁的路段，经常遇到野生动物的驼鹿和鹿。一个好轮胎可能意味着回家或者在一些非常不幸的情况下遇到布温克尔。

火石家族拥有一切，至少在纸面上是这样。

雪一直下个不停。我在车道上翻了那么多弄坏了我们的吹雪机。这是一场潮湿的大雪，白天会轻微融化，晚上就会结冰。我们的道路已经变成了金星车辆陷阱，包括有一天晚上，在我们社区的入口处发生了8辆车连环相撞的事故。我们的隔壁邻居甚至把他们的别克车困住了。在撰写本文时，它仍然存在。

下了足够多的雪，我的车道旁的堆都碰到了山脊线的腰带。我们道路下面的积雪已经上升了一两英寸，所以我车道的护堤的进出角度更陡。此外，我们的邻居几乎已经放弃了最后两条通往我们家的路。其中一个有27度向下的角度，左边有钩子，只有一个运动衫屏障可以阻止你坠入1500英尺。一些司机测试了他们的决心，发现它足够强大。

在我驾驶费尔斯通汽车行驶的2000多英里中，有很大一部分是在十多年来我见过的最厚的雪地上行驶，它们还没有让我们失望。

他们在我们的山上爬上爬下，穿过暴风雪和冰天雪地，每天去上学也没有任何问题。即使雪犁拒绝到我们这边来，路面上积了一英尺多厚的雪，他们也把雪吃光了。无论遇到什么困难，他们都能激发信心。你可以感觉到目的地A/T2s在道路上抓挠，拉着卡车前进。

我只有两次觉得有必要使用Ridgeline的Snow模式或低速档，那是在天气刚变暖和下雨，从我们家通往的道路几乎完全被冰覆盖之后。否则，没有任何东西减缓轮胎前进的动量。他们只是挖雪和大角羊在我们的山上爬来爬去。

现在，当我进入两件事，你应该知道与费尔斯通A/T2轮胎:噪音和燃油经济性。

首先，如果你购买任何类型的越野轮胎，你都会听到它们的声音。厚实的胎面块有这种效果，A/ t2也不例外。不过，你必须有非常敏锐的听力，因为火石族并不是特别讨厌。他们离Maxxis大角2.0和我家的cam - am一起买的。你会注意到轻微的嗡嗡声，但如果你把收音机调到一两级，它就会消失。

至于燃油经济性，我的已经下降到每加仑23.4英里。ridgeline在凡士通的春、夏、秋四季中，通常在24.5 - 25英里/加仑左右。所以我损失了大约一英里每加仑或两个目的地A/T2s。

不是微不足道的汽油价格是什么，但再次，这是意料之中的越野和冬季轮胎。这种下降在很大程度上是由于不同的轮胎成分和胎面块设计的抓地力更好，滚动阻力更小，以及推动车辆通过泥泞和雪地。

然而，这些是你在购买时唯一应该注意的事情。

当然，而且它们的价格也很有竞争力。

费尔斯通的目的地A/T2Ridgeline的245/60 R18轮胎起价为236美元一个。然而，还有一些其他的选择——具体来说是六种——是拥有三峰认证的越野轮胎。其中包括Nitto Nomad格斗手(222美元),固特异牧马人主力AT(220美元),横滨geoandar电话(224美元),BFGoodrich Trail-Terrain T/A(237美元),东洋开放国家A/T III(294美元)Falken Wildpeak A/T Trail(252美元)。

在价格方面，火石占据了中高档的价格区间，并提供55,000英里的制造商保修。也就是说，交易总是有的。TireRack和亚马逊都有促销或折扣，所以只要关注一个，就可以得到几百个折扣。

我要说的是，你很难找到一个更好的越野/冬季轮胎。费尔斯通终点A/T2轮胎是一个野兽，它的结构和设计给我留下了深刻的印象。它会破坏恶劣的天气和越野路线。我迫不及待地想让它在这个夏天走得更远。

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