如何安装温度计

就像凯蒂·佩里唱的那样,你的车“先热后冷”。让我们来解决这个问题。

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所以你的汽车的温度计坏了,或者根本不工作,你想修理它吗?真为你高兴。汽车的发动机温度对其运行至关重要,而正常运行的仪表是了解其健康状况的窗口。此外,这可能意味着上班和被困在一个废弃的采矿小镇之间的区别,因为僵尸会打量你的大脑。无论如何

在现代汽车中,温度表还可以帮助发动机计算机设置适当的燃油-空气混合气。这对燃油经济性和发动机寿命都很重要。但是,找出是什么原因导致你的温度计出现故障,或者表现不稳定,不仅仅是“问题出在这里”,还可能需要一些故障排除。欧宝娱乐怎么样开车的我们的团队会帮助你诊断和修复你的温度计,然后重新上路。

让我们开始吧。

基础知识

预计需要的时间:一小时或更长时间

技术水平:中间的

车辆系统:冷却

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安全

在你的车上工作可能会很混乱,尤其是当你在工作的时候,你从来没有费心清理过表面。它也可能是危险的,因为液体可能会烫得滚烫,零件可能会掉到你的脚趾上。所以,这里是你需要确保你的牛仔裤、衬衫和皮肤一尘不染,骨骼完好无损的地方。

  • 机械手套
  • 长袖衬衫,保护你的手臂。
  • 一个面罩或呼吸机防止吸入化学烟雾,如果你想看起来像个廉价的贝恩。
  • 保护眼睛。

整理好你的工具和装备,让所有东西都触手可及,这样可以节省宝贵的时间,让你的小宝贝或四脚助手给你带来砂纸或喷灯。(这份工作你不需要喷灯。请不要让你的孩子递给你喷灯。)

你还需要一个平坦的工作空间,比如车库地板、车道或街道停车场,不过要检查一下当地的法律,确保你在使用街道时没有违反任何规则。

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你需要的一切

我们不是通灵者,我们也不会窥探你的工具箱或车库,所以这里是你完成工作所需要的。

工具列表

零件清单

  • 新的温度传感器(如适用)
  • 新恒温器(如适用)
  • 新的冷却剂
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下面是如何修理汽车的温度计

让我们这样做!

更换故障的发动机冷却液温度传感器

温度读数故障的最常见原因是冷却液温度传感器(CTS)损坏。该部件通常位于散热器底座附近的车辆恒温器附近(请参阅用户手册或维修指南),可能会被卡住并发生故障。

  1. 使用OBD2扫描仪,检查CTS是否提供实时温度读数。
  2. 如果不是,那就是你的问题了。这个零件需要更换。
  3. 让汽车冷却液冷却15到20分钟。
  4. 为了获得更好的许可,举起车的前端。
  5. 拆下散热器盖。
  6. 根据你的汽车修理手册的说明,把散热器的水排干。
  7. 断开温度传感器的接线接头。
  8. 拆卸温度传感器。
  9. 安装新的温度传感器。
  10. 重新连接接线接头。
  11. 确保所有冷却液塞都牢固。
  12. 加入冷却剂,并将盖子放回储液器上。
  13. 放下你的车。
  14. 启动发动机。
  15. 等待查看温度计读数是否正确。
  16. 进行一次试驾。
  17. 检查以确保冷却液液位没有下降。
  18. 如果有,必要时再补充。
  19. 如果一切顺利,你就是黄金。
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更换有故障的恒温器

第二个最常见的故障是恒温器坏。这一小部分控制着冷却液从散热器流入和流出发动机,并可能卡在打开或关闭位置。这对你的引擎来说都不是一件好事。节温器通常位于散热器顶部或底部(请参阅用户手册或维修指南)。测试恒温器的唯一方法是将恒温器完全取下,然后将其浸入一桶热水中,看看它是否打开。下面是如何测试和更换有故障的恒温器。

  1. 让汽车冷却液冷却15到20分钟。
  2. 定位恒温器。
  3. 为获得更好的间隙,用千斤顶顶起车辆前端。
  4. 拆下散热器盖。
  5. 根据你的汽车修理手册的说明,把散热器的水排干。
  6. 把恒温器。
  7. 要测试恒温器,将其浸入接近沸水中。如果它保持关闭状态,则表明它有故障,应予以更换。
  8. 更换温控器。
  9. 确保所有冷却液塞都牢固。
  10. 添加冷却液并将盖放回储液罐上。
  11. 放下你的车。
  12. 启动发动机。
  13. 等待查看温度计读数是否正确。
  14. 进行一次试驾。
  15. 检查以确保冷却液液位没有下降。
  16. 如果有,必要时再补充。
  17. 如果一切顺利,你就成功了。

诊断冷却液系统中的空气

温度计故障的另一个常见原因是空气进入散热器软管。空气可能聚集在温度传感器或恒温器附近,导致读数错误(或根本没有读数)。它也会影响汽车的整体冷却效率。下面是如何诊断和修复软管中的空气。

  1. 用千斤顶顶住你的车前,这将有助于排气。
  2. 在散热器盖关闭的情况下,启动汽车。
  3. 冷却剂应该开始循环通过发动机,如果有空气困在系统中,它将打嗝的空气。
  4. 让汽车怠速运转直到温度升高,这可能需要15到20分钟。
  5. 一旦你满意所有的空气已经被清除(打嗝将停止),更换散热器盖。
  6. 放下你的车。
  7. 进行一次试驾。
  8. 检查以确保冷却液液位没有下降。
  9. 如果有,必要时再补充。
  10. 如果一切顺利,你就成功了。

诊断有故障的组合仪表

普通DIY'er可能需要专业人士来诊断和修复故障的仪表盘。如果您已经检查了上述三个可能的罪魁祸首,但没有一个是原因,则更可能是仪表组本身出了问题。

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专业人士的建议

这里是我们的顶级专业建议,以帮助您诊断和修理您的温度计。

  • 如果您看到燃油经济性下降,甚至波动,则可能是温度传感器或恒温器出现故障;两者都有助于汽车的ECU确定进入发动机的燃油量。
  • 检查发动机指示灯也可能会告诉您出了什么问题。冷却液泄漏也是如此。

生活黑客

由于您可能无法使用正确的工具,我们还编制了一份最佳黑客列表,以使您的生活更轻松,节省开支。

  • 如果你被困在路边,暖气片漏水了,眼前只有一家杂货店,你可以把生蛋白倒进暖气片填充物孔里堵住漏水的地方(不要用蛋黄管;它可以堵塞加热器的核心)。只有在紧急情况下才能这样做,但它确实有效。
  • 如果你的汽车过热,打开加热器并打开窗户。加热器将帮助发动机散热。

您需要多久更换一次恒温器或温度传感器?

汽车制造商制造这些零件是为了生存,通常你不知道是时候更换一个,直到它失败。

您需要多久冲洗一次散热器?

对于大多数现代汽车来说,大约每行驶3万英里或者每换三次油。

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