如何修理温度计

就像凯蒂·佩里唱的那样,你的车“忽冷忽热”。让我们来解决这个问题。

通过 乔纳森•克莱因 | 更新 2020年7月22日下午4:19
如何修理温度计
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所以你的汽车温度表出问题了,或者根本不工作,你想修理它?对你有好处。你的汽车发动机的温度对它的运行是至关重要的,一个正常运行的压力表是一个窗口,它的健康。此外,这可能意味着你可以去工作,也可以被困在一个废弃的采矿小镇,任由僵尸评估你的大脑。无论如何……

在现代汽车中,温度表还帮助发动机计算机设定适当的燃料-空气混合物。这对燃油经济性和发动机寿命都很重要。但要弄清楚是什么导致你的温度计失效或表现不稳定,不仅仅是“这是哪里出了问题”的情况。这可能需要一些故障排除。欧宝娱乐怎么样开车的crack How-To团队在这里帮助您诊断和修复您的温度计,并重新上路。

让我们开始吧。

基础知识

预计所需时间:一小时以上

技术水平:中间

车辆系统:冷却

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安全

修车是件很麻烦的事,尤其是在你以前从未清理过的表面上。它也可能是危险的,因为液体可能会滚烫,零件可能会掉到你的脚趾上。所以,以下是你需要确保你的牛仔裤、衬衫和皮肤一尘不染,骨骼完好无损的东西。

  • 机械手套
  • 长袖衬衫保护你的手臂。
  • 一个口罩或呼吸机,防止吸入化学烟雾,如果你想看起来像廉价的贝恩。
  • 保护眼睛。

整理好你的工具和装备,让每样东西都触手可及,这样就可以节省宝贵的时间,让你的孩子或四条腿的帮手帮你拿砂纸或喷灯。(做这项工作你不需要喷灯。请不要让你的孩子递给你一个喷灯。)

你还需要一个平坦的工作场所,比如车库地板、车道或街边停车场,不过要检查一下当地的法律,确保你在使用街道时没有违反任何规定。

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你需要的一切

我们不是灵媒,也不是窥探你的工具箱或车库,所以这里是你需要完成工作的东西。

工具列表

零件清单

  • 新的温度传感器(如适用)
  • 新的恒温器(如适用)
  • 新的冷却剂
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以下是如何修理汽车的温度表

我们开始吧!

更换故障的发动机冷却液温度传感器

温度读数故障的最常见原因是冷却剂温度传感器(CTS)损坏。这个部件通常位于汽车散热器底部的恒温器附近(请参阅您的用户手册或维修指南),它可能会被粘住并失效。

  1. 使用OBD2扫描仪,检查CTS是否提供实时温度读数。
  2. 如果不是,那就是你的问题了。这个零件需要更换。
  3. 让汽车的冷却剂冷却15到20分钟。
  4. 为了更好的清理,抬起汽车的前端。
  5. 拆下散热器盖。
  6. 按照汽车维修手册上的说明,排干散热器的水。
  7. 断开温度传感器接线接头。
  8. 拆卸温度传感器。
  9. 安装新的温度传感器。
  10. 重新连接接线连接器。
  11. 确保所有冷却剂插头都安全。
  12. 加入冷却剂,将瓶盖放回储液器上。
  13. 放下你的车。
  14. 启动引擎。
  15. 等着看温度表是否读数正确。
  16. 进行一次试驾。
  17. 检查一下,确保冷却液液位没有下降。
  18. 如果有,必要时重新补充。
  19. 如果一切顺利,你就成功了。
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更换故障恒温器

第二个最常见的故障是恒温器不好。这个小部件负责从散热器到发动机的冷却液流动,可能会卡住打开或关闭。这对你的发动机来说都不是好事。恒温器通常位于散热器的顶部或底部(请参阅用户手册或维修指南)。测试恒温器的唯一方法是将其完全取出,并将其浸入一桶热水中,看看它是否会打开。以下是如何测试和更换有故障的恒温器。

  1. 让汽车的冷却剂冷却15到20分钟。
  2. 找到恒温器。
  3. 为了获得更好的间隙,用千斤顶顶起车辆的前端。
  4. 拆下散热器盖。
  5. 按照汽车维修手册上的说明,排干散热器的水。
  6. 拆下恒温器。
  7. 要测试恒温器,请将其浸入接近沸腾的水中。如果它仍然关闭,它是有故障的,应该更换。
  8. 更换温控器。
  9. 确保所有冷却剂插头都安全。
  10. 加入冷却剂,将瓶盖放回储液器上。
  11. 放下你的车。
  12. 启动引擎。
  13. 等着看温度表是否读数正确。
  14. 进行一次试驾。
  15. 检查一下,确保冷却液液位没有下降。
  16. 如果有,必要时重新补充。
  17. 如果一切顺利,你就成功了。

冷却系统中空气的诊断

温度表故障的另一个常见原因是空气进入散热器软管。空气会聚集在温度传感器或恒温器附近,导致读数错误(或根本没有读数)。它还会影响汽车的整体冷却效率。以下是如何诊断和修复软管中的空气。

  1. 用千斤顶顶起你的车前,这将有助于空气排出。
  2. 打开散热器盖,发动汽车。
  3. 冷却剂应该开始循环通过发动机,如果有空气被困在系统中,它将嗝出空气。
  4. 让汽车闲置,直到温暖,这可能需要15到20分钟。
  5. 一旦你满意所有的空气都被抽走了(打嗝就会停止),更换散热器盖。
  6. 放下你的车。
  7. 进行一次试驾。
  8. 检查一下,确保冷却液液位没有下降。
  9. 如果有,必要时重新补充。
  10. 如果一切顺利,你就成功了。

集群故障诊断

普通的DIY爱好者可能需要专业人士来诊断和修理有故障的仪表盘。如果您已经检查了上面的三个可能的罪魁祸首,并且没有一个是原因,那么更有可能是仪表集群本身出了问题。

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专业人士的建议

以下是我们最专业的建议,帮助您诊断和修复您的温度计。

  • 如果你看到燃油经济性下降,甚至出现波动,你可能有温度传感器或恒温器故障;两者都有助于汽车的ECU确定多少燃料进入发动机。
  • 检查引擎灯也可能告诉你有什么地方出了问题。冷却剂泄漏也是一样。

生活黑客

既然你可能没有合适的工具,我们也列出了一份最好的技巧清单,让你的生活更轻松,花的钱更少。

  • 如果你因为散热器漏水而被困在路边,而眼前只有一家杂货店,你可以把一个生鸡蛋清倒进散热器的填充孔里来堵塞漏洞(不要使用蛋黄;它可以堵塞加热器的核心)。这只能在紧急情况下做,但它确实有效。
  • 如果你的车过热,打开加热器,打开窗户。加热器将帮助散热。

你需要多久更换一次恒温器或温度传感器?

汽车制造商制造这些部件是为了生存,通常情况下,直到它出现故障,你才会知道是时候更换了。

你需要多久冲洗一次散热器?

对于大多数现代汽车来说,大约每3万英里或每三次换一次油。

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