你的汽车加热器不能正常工作的7个原因

屋顶,屋顶,屋顶…太冷了。你需要修理你的加热器。

通过 乔纳森•克莱因 | 更新 2022年2月2日下午5:24
你的汽车加热器不能正常工作的7个原因
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随着夏天从秋天开始消散,一直延伸到冬天,大多数司机都不太担心他们汽车的加热器。去年行得通,前年也行得通,为什么今年行不通呢?好吧,好司机g & ger,向导,车库侏儒?我们稍后再取名字。),生活往往会向你扔曲线球,你猜怎么着,你的加热器不再正常工作了。

加热器并不是最神秘的野兽。加热系统包括加热器芯,加热器风扇,汽车的冷却剂系统,和你的HVAC控制。当热冷却剂被吸入加热器核心时,由暖通空调控制的加热器风扇将冷却剂吹回系统,将热量吹进机舱。虽然是一个简单的系统,但可能会出现一些问题,导致您的供暖系统不能正常工作。

现在是了解什么会出问题并判断你的汽车加热器坏了的最佳时机。跟着做欧宝娱乐怎么样开车的Whip-smart信息团队分解了你的汽车加热器不能正常工作的主要原因,以及如何修复它们。让我们把它热起来!

一大堆恒温器。Depositphotos

你的汽车加热器不能正常工作的7个原因?

就像任何有缺陷的物体一样,许多原因中的任何一个都可能被证明是罪魁祸首。为了更好地诊断你的汽车的故障加热系统,让我们来看看它会坏的原因。

错误的恒温器

自动调温器故障或坏掉是导致汽车热量下降的最常见原因。卡住打开或卡住关闭,该部件不仅会导致热量问题,还会导致发动机的冷却系统出现问题。一个变成了舒适的问题,另一个变成了“哦,不,我的引擎坏了。”

低防冻剂/冷却剂

第二个最常见的问题是低抗冻剂或冷却剂。当你的冷却剂/防冻剂水平下降时,热流体无法到达加热器核心,因此,你的机舱仍然很冷。这可能发生在发动机工作太辛苦和过热或如果它没有正确地填充。

暖通空调控制的特写。,Depositphotos

加热器风扇故障

当你将热冷却剂/防冻剂注入加热器芯时,加热器风扇,即实际将热量吹进机舱的部分,可能会损坏或发生电气短路。

风机电机电阻故障

如果风机电机电阻是坏的,你可能有问题设置风扇速度或得到空气。

加热器芯堵塞

发生的频率比上述问题,碎片和颗粒,使其进入冷却剂系统可以堵塞您的加热器核心.这可能发生在散热器从内部生锈,或者如果碎片穿过散热器并进入加热器核心。无论哪种方式,你都在考虑翻新你的加热器芯或直接更换它。

漏水的散热器

一个漏水的散热器可能会阻止冷却剂到达你的加热器核心,并可能损坏你的发动机,在最坏的情况下。

暖通空调控制故障

简单地说,你的汽车按钮、旋钮或触觉反馈触摸屏可能不会触发加热系统。短路、坏掉的表盘和坏掉的触摸屏都会导致加热器无法工作的故障。

线路故障或熔断器损坏

就像你的暖通空调控制器坏了一样,你汽车的电线可能坏了或短路了。这意味着当驱动程序命令它工作时,加热器不会被触发。欧宝娱乐怎么样不好的。

加热器通风口。,Depositphotos

以下是如何修理坏了的恒温器

为了减轻你对修理的恐惧,并向你展示DIY修理有多简单,欧宝娱乐怎么样整理一个简单的指南,如何解决一个破碎的恒温器.你需要购买新的冷却剂和新的恒温器。

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修理坏了的恒温器所需要的一切

我们不是灵媒,也不是窥探你的工具箱或车库,所以这正是你完成工作所需要的。

工具列表

  • 漏桶
  • 扳手的选择

零件清单

整理好你的工具和装备,让每样东西都触手可及,这样就可以节省宝贵的时间,让你的孩子或四条腿的帮手帮你拿砂纸或喷灯。(做这项工作不需要喷灯。请不要让你的孩子给你一个喷灯,艾德.)

你还需要一个平坦的工作空间,比如车库地板、车道或街边停车场。检查你当地的法律,以确保你在使用街道时没有违反任何法规,因为我们不会把你的车从监狱里拿出来。

如何修理坏了的恒温器

  1. 让汽车冷却15到20分钟。
  2. 找到恒温器。它将在散热器的底部,在核心和主软管之间。
  3. 拆下散热器盖。
  4. 为了更好的清理,抬起车辆的前端
  5. 在散热器下面放一个水桶,通过拆下软管来排干冷却剂。
  6. 拆卸并更换恒温器。
  7. 将软管重新连接到散热器上。
  8. 加入冷却剂,将瓶盖放回储液器上。
  9. 放下你的车。
  10. 启动引擎。
  11. 等着看是否有暖气。
  12. 进行一次试驾。
  13. 检查一下,确保冷却液液位没有下降。
  14. 如果有,必要时重新补充。

你已经完成了!

一个男人在填充防冻剂。Depositphotos

如何解决防冻液低的问题

第二个最常见的罪魁祸首是你的汽车的防冻剂或冷却剂不足。值得庆幸的是,这比更换恒温器要省时得多。你只需要一个漏斗和新的冷却剂。准备好了吗?

  1. 让汽车冷却后,取下散热器盖,把漏斗放在开口。
  2. 倒入新的冷却剂,直到储液池满。你可能需要抓住主冷却剂软管,并物理泵冷却剂,以确保没有气囊。
  3. 更换散热器盖。
  4. 发动汽车,检查一下是否有暖气。

就是这样!

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所以如果你有问题或者被卡住了,点击这里和你附近的机械师谈谈。

关于汽车加热器的常见问题

如果你有问题,欧宝娱乐怎么样有答案!

问:如何在没有暖气的情况下给我的车供暖?

答:借用最优秀的弓箭手的一句话:“Noooooooope!”我们需要你彻底停止思考如何在没有加热器的情况下加热你的车。为什么?因为你不能。任何形式的外部热量,比如空间加热器,无论是电的还是丙烷的,都一定会让你自己和你的车着火。如果你想模仿一些博客上的"生活技巧"你会变成这个小伙子.你也不想成为这样的小伙子。他是个坏榜样。

问:我车里的加热器有保险丝吗?

答:你汽车的加热器确实有保险丝。你可以通过查看保险丝盒内部来检查加热器保险丝是否断了。你需要你那满是灰尘的汽车手册来找出保险丝盒在哪里,哪个保险丝是加热器的。

问:一台新的恒温器要多少钱?

答:恒温器的平均成本约为45美元,但如果你要更换恒温器,你还需要考虑新的冷却剂,这将花费你大约8- 15美元一加仑。

问:你需要多久冲洗一次冷却剂?

答:通常的想法是每5年或10万英里。然而,如果你的暖气有问题或你的车过热,情况可能会改变。

问:为什么我的车开着暖气却在吹冷气?

答:你的加热器坏了!

问:一个新的加热器芯多少钱?

答:加热器芯的价格一般在100- 300美元之间。真正的成本是劳动力,因为加热核心不是大多数diy者通常撕扯的东西,因为它们位于发动机舱或仪表盘下方的深处。

问:修理加热器芯要花多少钱?

答:如果你自己做,你只需要支付新部件的费用。如果你请专业人士修理在美国,你看到的是一张800到1000美元的钞票。

问:加热器芯的寿命有多长?

答:大多数加热器芯的设计使用寿命非常长,平均约10-15年。显然,如果您对加热器核心施加压力或未能在故障发生时补救故障,例如热量不像以前那样工作,那么寿命将大大缩短。

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