让我们看看你的火花塞是否需要更换

别担心,我们不会像我们的商店老师那样让你震惊的。。。

汉克·奥霍普

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别担心,不光是你。当他们的父亲让他们握着F-bomb时,每个人都摔了第一个,可能是第40个F-bomb火花塞当他在他们的土制自行车上踢起跑器时。虽然这可能看起来很残忍和不寻常,接着是他沙哑的笑声和一生复仇的阴谋,想把他救回来,但每次你操作车辆的电气系统时,你都会记住这种冲击的力量。

幸运的是,这是你只需要学习一次的课程,谢天谢地,这不是测试火花塞的唯一方法。像所有其他机械的东西一样,火花塞也将迎来新的一天。但插头不点火并不意味着这就是问题所在。缺乏火花可能是由于大量其他有故障的电气部件造成的。

这就是说,知道如何测试火花塞是值得的,这样你就可以找出问题所在。不过,剥猫皮的方法不止一种。所以,这是你得到的一件好事欧宝娱乐怎么样开车的brainiac团队会教你如何避免头发直立。

火花塞测试基础

估计所需时间:5分钟

技能水平中间的

车辆系统点火

什么是火花塞测试?

火花塞是一种简单的装置,它将点火系统的能量转化为火花,从而点燃燃油混合物。他们工作原理的简略版本是通过插头送电,因此电弧会破坏电源缺口中心电极和接地电极之间。

更重要的是,但我们只需要知道这些就可以理解我们正在执行的测试,因为我们只是试图确保插头能够执行这一任务。

为什么要测试火花塞?

我们为什么要进行火花塞测试?火花塞很便宜。所以,如果它们坏了,更换它们也没什么大不了的。

失火的原因很多。可能是燃油不足、压缩或火花。如果是缺少火花,可能是因为插头坏了,线圈、点火模块、分配器或火花塞插线.因此,如果你养成了向汽车扔零件直到它再次工作的习惯,你可能会陷入比你想象的更深的坑中。

作为一个经验法则,你总是想要从最简单和最简单的解决方案开始,然后慢慢地向后者发展故障排除.在失火的情况下,最容易开始的地方是检查火花塞。

有时,目视检查足以确定火花塞是否有故障。随着时间的推移,中心电极将磨损,无法执行其工作。但如果没有,该怎么办?如何确定火花塞是否没有点火?

我们将讨论两个可以用来测试火花塞的测试。两者都相对容易,只需要基本的手工工具。通过执行这些测试,您可以快速确定火花塞是否是问题的根源。

汉克·奥霍普

装在汽缸盖上的火花塞。

火花塞试验安全性

由于我们强调了测试桥塞的两种不同方法,因此存在不同的安全考虑。其中一种只需要万用表,而另一种需要在引擎盖下使用外露的插头。对于第二种方法,您需要记住这些安全提示。

  • 保护必需品。整形外科医生欢迎任何服务,但你只有一层皮肤和两个眼球。所以,除非你想冒险做一个拙劣的手术,否则你得准备一套安全眼镜手套
  • 让发动机冷却。当发动机发热时,不要试图拔插头。引擎盖下面有很多零件等着烤你呢。这其中就包括了那些并不完全处于最佳状态的插头。所以,潜水前一定要让引擎冷却。
  • 注意活动部件。引擎没有为地面测试而启动,但它正在启动。要注意这一点,避开任何移动的部分。
  • 不要做火焰中的飞蛾。点火时不要碰火花塞。低电流可能不足以杀死你,这很好。然而,平均而言,火花塞中有20000伏的电压。因此,即使它也不太可能杀死你。相信我的话,感觉也不好。

测试火花塞所需的一切

好消息是,您只需要一些工具就可以执行这两个测试。有更专业的方法来做这件事,但既然我们谈论的是一份家庭工作,我们就把它放在便宜的地方。也就是说,您可能已经准备好了其中的一些工具,但我们已经进行了操作,并将每个工具进行了超链接,以防您不知道!

工具

  • 火花塞拉线器(适用于不带线圈组的旧款车辆)
  • 万用表(用于电阻测试)
  • 火花塞插座
  • 插座(适用于带线圈组的车辆)

部分

整理好你的工具和装备,让所有东西都很容易拿到,这样可以节省宝贵的时间,等待你手边的花花公子或四脚助手给你带来砂纸或喷灯。(这份工作你不需要喷灯。请不要让你的孩子给你喷灯.)

你还需要一个平坦的工作空间,比如车库地板、车道或街道停车场。检查你当地的法律,确保你在使用街道时没有违反任何法规,因为我们不会让你的车离开监狱。

以下是如何测试火花塞

让我们这样做!

汉克·奥霍普

火花塞产生电弧

接地试验

  1. 切断发动机燃料供应。

    对于燃油喷射汽车,只需拔下燃油泵的保险丝即可。在化油器发动机上,需要断开燃油泵的管道。在此之后,运行发动机,直到它燃烧掉系统中的所有燃油。
  2. 拆卸火花塞电线/线圈包

    对于装有线圈组的汽车,只需松开安装螺栓,然后从插头上拔下线圈。对于旧发动机,轻轻地将火花塞导线从火花塞上拔下。火花塞钳使这更容易为您和电线。
  3. 从汽缸盖上拆卸火花塞

  4. 将火花塞连接到插头导线/线圈组上

  5. 将火花塞放在接地表面上

    有很多接地的金属表面,你可以把插头放在上面。你一定要确保插头远离燃料来源和连接的活动部件。相信我。发动机风扇不关心你的花式火花塞电线。
  6. 曲柄点火,检查是否有火花

    叫人把点火开关转动一下,你就可以检查一下插头了。确保火花是强烈的和蓝色的。如果火花是微弱的暗橙色,很可能它不够强烈,不足以点燃发动机的空气和燃料混合物。
  7. (可选)如果没有火花,连接新的或已知的工作插头

    将一个良好的火花塞连接到线圈组或火花塞导线上,然后重复测试。如果有火花,您知道旧火花塞坏了。如果没有火花或火花仍然微弱,您可以对其他点火系统部件进行故障诊断与排除。为确保火花塞坏了,您还可以执行万用表测试。
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使用万用表。

万用表测试

  1. 执行上述方法的步骤1-3

  2. 将万用表设置为欧姆

  3. 测试探针之间的电阻

    始终从确保探针中没有电阻开始,以确保获得准确读数。
  4. 测试插头

    将一根导线与插头端部的端子相连,另一根导线与中心电极相连
  5. 检查读数

    您希望确保出现的电阻符合规格。可接受的电阻取决于制造商的规格。但是,在大多数情况下,4000-8000欧姆的读数通常是可以接受的。

有时候你需要一个有资格的技工

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测试火花塞的专业提示

这里有几个例子欧宝娱乐怎么样开车的专业提示。

  • 你可以检查,看到火花是在线圈包或火花塞电线没有火花塞。通过把螺丝刀的尖端放在插头的位置,然后把柄在1/8英寸的地面上,它可以导电火花。只是在测试时不要紧握螺丝刀。如果不是孤立的,你很可能会被电到。
  • 如果您使用的是旧车,可以用螺丝刀将起动机电磁阀或继电器接地。这是一种解决不得不打电话给朋友寻求帮助的方法。
  • 在解决点火故障时,万用表是最好的朋友。使用这个工具可以测试从火花塞到点火模块的所有东西。每辆车都是不同的,点火系统其余部分的测试程序也是不同的,但这个工具对于任何应用程序来说都是必不可少的。
  • 如果插头不是问题,按顺序通过点火系统。这是找出问题根源的最好方法。
  • 如果检查出火花塞,再次检查你的火花塞间隙。为了使发动机正常运行,需要对火花塞间隙进行规范。
  • 一定要确保你的插头没有在其他地方接地。如果你在运行大的头,他们可以熔化插头电线和抢劫的能量,火花塞,如果他们接触。

火花塞测试常见问题解答

你有问题,欧宝娱乐怎么样有答案!

问:火花塞应该有多少欧姆?

答:插头的电阻大小最终取决于制造商的规格。虽然大多数乘用车火花塞的电阻应该在4000-8000欧姆附近,但您的确切火花塞可能需要不同的值。

问:如何检查火花塞导线是否损坏?

答:通常,目视检查足以确定插头导线是否损坏。任何磨损或腐烂的迹象都表明是时候更换它们了。您可以使用万用表测试电阻以确保。

问:你如何判断火花塞是否点火?

答:执行接地测试以确定插头是否点火。您需要观察中心电极,以查看是否产生了强烈的蓝色火花。或者,您可以使用火花塞灯。然而,这仅显示是否发送信号以产生火花,而不显示火花塞实际上正在点火。

问:当一个火花塞不点火时会发生什么?

答:如果你有一个失败,你的引擎将缺乏动力和经济和运行粗糙。但这是你最不关心的问题。未燃烧的燃料会冲刷润滑剂的表面,最终污染你的机油。所以,有必要尽快解决这个问题。

问:火花塞电击能杀死你吗?

答:发送到火花塞的能量具有高电压但低电流。放大器会杀了你的。所以,即使休克很痛,除非你有严重的心脏病,否则它也不会杀死你。

视频

通过本视频了解有关火花塞的更多信息。

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