关于调整霍利化油器你想知道的一切

不,我们还没有屈服于EFI。

汉克O 'Hop

我们最后一次谈论化油器,我们专注于获得空闲的混合物和速度排列。但这并不是所有的碳水化合物都需要其所有者。

在线闲置并不意味着当您乘坐时,汽车会跑。只需干扰节气门即可更好地使事情更好。仅仅是因为化油器旨在为广泛的节流阀(WOT)提供更多的空气和燃料并不意味着你得到正确的混合物。

1969年道奇Charger的引擎和引擎舱与霍利化油器。
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这就是为什么欧宝娱乐怎么样驱动器顶级Tinkerers回来了。这一次,我们将谈论如何调整化油器,以便比闲散的闲散更加出色。

化油器调谐基础知识

预计需要的时间:1 - 3小时

技术水平先进的

车辆系统燃油供给

什么是调整化油器?

许多人认为,当你踩下油门时,化油器只是将空气和燃料倒入发动机。总的来说,这是公平的,但在操作中需要大量的科学。

化油器设计者明白,发动机不是在WOT或空闲时才工作的。他们知道部分油门驾驶条件的存在。即使在大开油门时,保持适当的空气燃料比(AFR)也非常重要。因此,在任何情况下,都需要使用不同的部件来控制混合物。

不仅如此,机械连接的关系也会发挥作用。有些事情像处理令人讨厌的绊倒怠速是通过物理调整加速器泵电路来解决的。

这就是调化油器的工作。你要确保正确的部件是用来维持你的AFR在每分钟转速(RPM)范围内,所有的调整是正确的。在我们的霍利四管豚鼠实验中,我们将讨论喷射,动力阀,排放喷嘴,加速泵设置,甚至那些真空辅助装置。

有先进的调整技术您可能想考虑,但不要只是假设您需要它们。相反,通过基本的调整技巧覆盖您的基础,以了解您是否需要采取更严重的方法。此外,许多无情的修改,例如钻油门板和计量块,是不可逆转的,并保证全长讨论,以完全理解。长话短说,我们潜水更深,以固化你的运行状况,缺乏电力而不是极端。

在我们开始之前,我们应该提一下,我们并不是在采用一种超级先进的方法。像你们许多人一样,我们没有一个动态或轨道在我们的处置。所以,我们讨论的是普通机械师如何通过摄入碳水化合物来提高性能。

化油器调谐安全

调整你的化油器需要的不仅仅是坐在车道上,交换部件,并加速引擎。欧宝娱乐怎么样你不会真正知道它们如何影响你的引擎的性能,直到它在满负荷。这意味着你需要做一些测试,看看什么是有效的,什么是无效的。

如果您只需拨打街道使用的性能,那么街区周围的快速巡航应该足以获得。在这种情况下,使用Dyno肯定会有所帮助,但通常不需要昂贵的会话。调整WOT的碳水筹码是一个不同的故事,因为你想要一个Dyno或拖曳条带来进入事物的科学。但是,无论您的驾驶程度,都确保您在车轮后面时练习适当的安全性。

除此之外,交换这些部件需要你在引擎盖下工作。会有大量溢出的燃料和运转中的引擎。以下是你需要牢记这些建议的原因:

  • 这是一条巷道,而不是赛道。不是让你听起来像讨厌的邻居对你大喊大叫,让你慢下来,但我们需要强调的是,你不会想要飞到邻居家去调整你的碳水化合物。可能有点扫兴,但别忘了孩子们。
  • 保持手指给你。引擎将运行一些调优,所以要注意手指的位置,如果你想保持他们。不要忘记那些讨厌的标题。这是不太可能的,你会去触摸排气系统上的任何东西,而调整一个碳水化合物,但它可能发生-特别是当小零件掉进引擎舱。
  • 包含你的燃料。切换喷射和动力阀需要你打开Holley上的燃料碗。确保在碳水化合物下面放一块抹布,以防止泄漏的气体引起问题。
  • 不要冒险,一定要戴上防护服。你不会以为我们会让你不辞而别吧安全眼镜手套,是吗?当然,我们都会时不时地打破规则,但我们可以忍受几次灼伤,当我们这样做的时候,我们会泪流满面。

所有你需要调整你的化油器

调整化油器需要适当的部件,甚至超过正确的工具。事实上,您可以使用少于基本手动工具来完成工作。尽管如此,具有适当的工具可防止损坏部件,并且一些通过消除猜测将更容易地使过程更容易。

您可以在下面找到一个完整的零件和工具列表,您需要调整挖掘机碳水化合物。诸如喷气机,动力阀和放电喷嘴等物品的尺寸各不均匀,因此请确保为您的化油器收集相应的项目。为此,请在化油器中查看它们存在的每个部件上的数字。这将有助于您确定您在购物时需要查找的大小。像一个这样的东西华立carburetor-repair工具包确实有帮助,但你会看到为什么要仔细检查你的大小是必不可少的。

工具

部分

整理好你的工具和装备,让所有东西都触手可及,这样可以节省宝贵的时间,让你的孩子或四条腿的助手给你带来砂纸或喷灯。(做这项工作不需要喷灯。别让你的孩子递给你喷灯.)

你还需要一个平坦的工作空间,比如车库地板、车道或通风良好的街道停车场。检查你当地的法律,以确保你在使用街道时没有违反任何规则。我们不会把你的车弄出监狱的。

这是如何调整你的挖掘

让我们这样做!

1.确定调整部件的位置

在你进入之前,值得构建心理路线图。花一些时间来看看你的化油器并熟悉布局。看看你的加速泵臂,真空罐和调节螺钉,以了解他们在开始探测之前如何工作。我知道你看不到你在内部滋生的东西,而不会把它分开,但这就是你拥有互联网的原因。在您入门之前通过诸如此和观看视频的教程阅读是一种为手头的任务做好准备的好方法。

2.设置基线

在你开始摄入碳水化合物之前,确保你有你的怠速混合气线。你将需要回来和作出调整后,交换喷气机等,但开始一个像样的基线。

一个模拟真空计。
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注意你的真空读数。请记住,当设置闲置调整时,您的拍摄是为了达到可能的最高真空读数。

3.把正确的动力阀放进去

在你拨空闲盘后,记录空闲时的真空读数。要读取发动机的真空度,将真空表连接到适当的端口,然后将其接入歧管真空度。在歧管上你可能有一个港口。如果没有,你可以进入你的化油器的基础上的港口。一旦连接压力表,发动机在适当的温度下运行,压力表将给你一个歧管真空的准确读数。

使用手动变速器时,真空表上的数字决定了你需要哪个动力阀。如果你的车是自动档的,让人把档位挂上,记下提供的档位号码。

要确定你需要哪个动力阀,测量真空计并将其除以2。例如,如果读数显示13英寸汞,你将使用6.5的动力阀。如果你读到8.5英寸汞呢?仍然将它除以2,然后取这个数字并四舍五入到可用的第二大尺寸。在这种情况下,4.5阀门就可以了。

霍利化油器的动力阀。
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这个动力阀表面的6.5告诉我们,对于一个在空转时拉动13英寸汞柱的引擎来说,它是好的。我们需要降低发动机的动力阀。

1969年道奇Charger上的Holley化油器的特写。
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调整这个螺杆,直到它下面的泵臂没有作用,或者直到螺杆和泵臂之间有0.015英寸的间隙。

4.是时候解决这个问题了

经历一个绊脚或犹豫在引擎关闭怠速是没有什么不寻常的。值得庆幸的是,你也许可以在几分钟内用扳手和测尺治愈它。接触加速泵臂的加速泵操作螺杆是可调的。你要确保组件几乎不会与弹簧接触,或者它们之间只有0.015英寸的间隙。

霍利化油器的二号位置。
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有些碳水化合物只有两个位置,而有些碳水化合物有三个位置。我们的凸轮在2号位置因为我们的空转是1000转。

5.适应你的空闲

检查驱动杠杆的加速泵凸轮。操作螺丝可以放置在几个位置。这个凸轮的位置决定了加速泵的启动速度。1号位置可以让泵更快地进入,而2号和3号位置则会延迟。哪个位置是合适的取决于你的引擎运行速度。在进一步移动之前,请确认凸轮已调到适当的位置。

霍利化油器双泵上的蝶阀。
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在一个双泵,排料喷嘴在第二方面是你最不担心。就是那个藏在阻流板下想毁了你生活的人。

6.喷射器的选择

如果在调整凸轮和螺丝后仍然磕磕绊绊,或者你仍然注意到电源不足,你将想要更换喷射器。绊倒是由引擎倾斜时,你打开油门叶片,所以你将增加一个尺寸。改变双泵的二级尺寸是非常简单的。这是初级阶段需要稳定的手。你不仅需要用尖嘴钳偷偷地通过节流口,而且它下面的垫圈会掉入碳水化合物中。你可以用抹布来防止这种情况,但你可能仍然需要用镐把它捞出来。

从霍利化油器喷出的喷射器由工作手套固定。
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你几乎看不出这个喷射器上印着的数字35。我们从工厂搬到这个31个喷射器,由于一个肮脏的绊倒了空闲。

喷气机从霍利化油器。
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为您的Carb保留各种喷气式飞机,以便在需要经常进行更改之间进行选择。

7.什么呢?

喷射选择受到变化的影响,因为它取决于许多因素。一辆汽车的工作可能不适用于另一辆车。因此,您真的需要知道您的车是否正在运行瘦或丰富,然后进行任何更改。这样做是由AFR计的大大援助,或者真空测量仪,你跑到汽车的小屋,在你开车时监视。我们其他人需要学习如何读取插头并确定我们是否运行富人或精益。如果您致富,您需要较小的喷气机,如果您是精简,则需要更大的喷气机。

真空罐和霍利化油器的弹簧。
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这是真空罐,控制真空化油器上的二次。改变弹簧迟早会使二次电路接通。

8.调整itcharies(可选)

你的辅助装置越早出现,你就能越早制造出大量的能量。有机械辅助装置的人,迟早可以移动到可调连杆上,打开辅助装置。同样的道理也适用于有真空辅助装置的人,只是更换了弹簧而不是连杆。除非你想节省燃料,否则你可能不需要用工厂的发动机来调整这一点。性能引擎可能需要您在这里进行更改,如果您坚持使用真空辅助引擎的话,这主要是这样的。如果这是你,放打火机弹簧,以确保二级准时来防止损失的表现。

专业提示调整你的化油器

你们想要更多的技巧!

  • 没有什么神奇的公式。每一种组合都是不同的,对化油器有不同的要求。不存在适用于所有人的单一调优组合,也不能期望您的更改第一次就能赚到钱。要有耐心。尝试不同的组合,直到你找到适合你的。
  • 确保碳水化合物很干净。如果你的碳水化合物是脏的或需要一个,你的调谐努力将是徒劳的重建.快一点清洁在你开始拨号之前。
  • 更多并不总是更好。人们很容易跳过这些步骤,只为了全面提高性能而开始进行更改。但在跑道上有效的方法并不适用于街道。熟悉你需要做出的调整,使你的赛车最好的时间,但如果你主要使用它的巡航或日常驾驶更关注保持汽车可驾驶。
  • 投资该可调膜片。处理真空二级碳水化合物上的隔膜弹簧是残酷的。这就是为什么使升级到可调系统非常值得投资。每当您想要改变它们时,而不是试图弄清楚哪个弹簧最佳且撕开罐子,只是使用螺丝刀增加或减少张力。
  • 定时和碳水化合物调节是最好的朋友。即使你对你的碳水化合物做出了所有的调整,如果你的时机不对,也不会停止爆炸。也就是说,考虑调整你的时机,以确保你的组合有最好的表现。

关于调整化油器的常见问题

你有问题,欧宝娱乐怎么样有答案!

问:什么导致化油器失去曲调?

A:虽然化油器很复杂,但它们没有办法适应环境的变化。随着湿度、气压和温度的变化,可用的氧气水平受到影响。相应地解决空气和燃料的比例。机械部件的一般磨损和磨损以及化油器内部碎片的积聚也会使你的曲调失控。

问:你如何讲述你的化油器是否正在运行丰富或倾斜?

A:有不同的方法来判断你的碳水化合物是太多还是太少。最准确的方法是在驾驶时使用AFR计来监测燃料混合物。你也可以把一个真空计放在车内观察。尽管这并不能测量燃料和空气的混合物,但你可以知道什么时候混合物是关闭的,因为真空水平会下降。第三种方法是阅读你的火花塞。丰富的混合物会使火花塞变黑,稀薄的混合物会留下白色的残留物,而最佳的燃烧会在插头上留下几乎什么东西。

问:你如何调整化油器的燃料和空气的混合物?

A:通过操纵化油器上的混合物螺钉来调节空气和燃料混合物。但是,这些只是帮助你的闲散混合物。您将想要解决本文讨论的组件,以在部分和宽敞的油门处操纵它。

问:调化油器容易吗?

A:这取决于化油器和你的习惯。一般来说,霍利和埃德尔布罗克的化油器相当容易调整。最重要的是,它们很常见,建议也很多。但对其他许多人来说,情况并非如此。

问:我怎样才能使我的化油器更有效率?

A:调整碳水化合物是拨号在所有运行条件下的空气和燃料混合物,这可以提高效率。如果你想从碳水化合物中获得更好的燃油经济性,你通常希望避免一些用于提高顶级性能的调优技巧。增大射流的尺寸,增加喷射器,放弃动力阀,这些都是以动力的名义进行的,有时是为了丰富混合物以防止爆炸。简而言之,它们都增加了燃料消耗。如果燃油经济性是一个主要问题,那么要考虑的一件事是推迟甚至是取消长距离驾驶的副驾驶。

问:如果我的喷气机太大怎么办?

A:解决精益状况是大多数人最关心的问题。它碰巧也是最容易识别的。失误、事与愿违,甚至ping都是需要注意的事情。喷嘴太大会导致系统运行不稳定,这也不是很好,因为它会导致汽缸壁被冲洗,污染油。判断你是否太富有的最快方法是听你加速时尾气中的喷溅声或快速回火。此外,高浓度的混合物会导致尾气冒烟,闻起来像汽油。

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