我们lcome来评论家的笔记本，一个快速和即兴的汽车评论，包括印象、笔记和旁注欧宝娱乐怎么样作家们碰巧在开车。今天的版本:the2017斯巴鲁BRZ有限的性能包。
斯巴鲁BRZ一直感觉像一个奇怪的人在苏比阵容。不像它的86/GT86/FR-S兄弟，适合脱节的Scion阵容，以及丰田公司试图哄骗千禧一代认为“酷”的任何奇怪的汽车，BRZ与斯巴鲁车队的其他车型截然不同。这是唯一一款没有四轮驱动的车型;唯一的双门;这是唯一一款与其他汽车制造商合作开发的汽车。
但是，与其他佩戴昴宿星徽章的汽车的距离并不会让你在偏僻的道路上扔它时，尤其是当它附带的时候，它不会变得不那么有趣性能包，就像斯巴鲁送的那个在欧宝娱乐怎么样的办公室。在它的萨克斯支柱和减震器之间，以及一个让你的屁股在柏油路上仅几英寸的重力中心，BRZ在蜿蜒的乡村小路上飞驰，其气魄让人想起世界上一些伟大的跑车……
.．.在least, until you floor the gas pedal.
的优点:
- BRZ操作起来就像做梦一样。如果日本科学家复活了科林·查普曼(Colin Chapman)，让他用丰田和斯巴鲁(Subaru)的联合零件箱造一辆车，否则他们就会断开泵，把他送回人间，让他被遗忘。
- 在城里，它也出奇地好。发动机可能不会产生那么大的扭矩，但它所拥有的就在这里;它的转速在2000到3000转之间，正好在当地道路上颠簸的最佳位置。与灵敏的油门相结合，当BRZ在车流中颠簸或试图闯红灯时，感觉敏捷而充满活力
- 看起来不错。当然，细节可能不像阿斯顿·马丁那样优雅，也不像挑战者那样咄咄逼人，但BRZ的基本形状是纯粹的老式跑车:长引擎盖，结实的挡车板，紧凑的温室，紧绷的尾部。
- 新的信息娱乐系统比斯巴鲁(Subaru)和丰田(Toyota)过去塞进这些车里的老垃圾要好得多。当然，当它关机时，它看起来仍然像一个售后头部单元，但至少现在你不想这样做找个马克·菲尔兹，沮丧地揍了他一拳．
的缺点:
- 这不是长途巡洋舰。齿轮太短，间隔太紧;六档转速每1000转每小时能让你跑22英里，也就是说当你达到高速时你已经在四号拳击手的无人机区了。
- 你榨得越多，你就越想要更大的权力。注意，不是很多……只需要在最顶端增加50或60匹小马，让追逐更高的转速变得更好。甚至像RX-8的228马力Wankel也会很有趣。
- 你得向所有认出警徽的人解释不，这是斯巴鲁不四轮驱动。
斯巴鲁BRZ，排名:
- 性能:4/5
- 舒适:3/5
- 奢侈品:2/5
- 拖人:2/5
- 拖运:3/5
- 外表吸引力:4/5
- “哇”系数:2/5
- 整体: 3.5/5
底线:
斯巴鲁BRZ可能不是我愿意花3万美元买的车……但我很高兴它的存在这是对汽车性能中所有不太受重视的方面的致敬，这些方面往往被忽视，而人们更青睐高科技的机翼和强大的马力。这证明了地球上至少有一家(好吧，两家)主要汽车制造商没有忽视廉价、快速和简单的优点。
BRZ真的是第一辆完美的跑车——对于那些刚刚发现驾驶不仅仅是一种从a地到b地的方式的人来说，它是理想的交通工具。它迫使司机学习技术，而不是让他们在脚踝的每一次弯曲时都为动力而疯狂。把其他后轮驱动汽车的钥匙交给一个没有经验的司机，你可以用丰田巴鲁的价格买到，比如科迈罗或野马，然后……我们知道会发生什么．然而，给他们这个苏比，那些尴尬的车展出口碰撞更有可能变成美味的漂移，而不是病毒式传播的碰撞视频。
数字方面:
- 价格(经测试):28465美元(29660美元)
- 动力系统:2.0升四缸发动机，205马力，156磅-英尺扭矩;6速手动变速器;后轮驱动
- 燃油经济性:21城，29公路
- 0-60英里每小时:6.2秒(汽车和司机测验，非性能包模型)
- 大概可以装进后备箱的保龄球数量:38.(别问)。