通用汽车(General Motors)从未犯了一个常规混合动力的一文不值。至于雪佛兰,一个品牌,一旦移动100万年一年黑斑羚,其家庭轿车在销售类wallflower-including聪明,现在流行的孩子从本田、丰田、日产和福特和现代。
,把2016年雪佛兰马里布牢牢地惊喜类别。勉强,一旦你签署的轿车,在租赁柜台,新的马里布可以做一个为自己的每月付款。cramped-in-back版本正式被遗忘,被遗忘后仅三年的生产运行。
铺设一些描图纸美观黑斑羚,新的“Bu看起来干净利落的女人,和执行项目经理沉着。大多数意外,有一个混合动力版在其领域中最好的,不是另一个不称职的“温和的”混合,通用曾强加给客户。马里布混合的47-mpg EPA rating-48城市相结合,45 highway-equals本田雅阁的混合的微薄中型市场上。协议是在2016年中断了,所以Malibu-again,雪佛兰马里布是突然里程中型轿车之王。
登陆我们的测试的前期制作马里布,我把我的大脑和右脚在普锐斯模式,另一个惊喜:我看到42至48英里/加仑的,日常驾驶。尤其是在福特和现代混合动力车,我不能上38英里/加仑打赌,与环保局一直未能满足他们乐观的预测模型。(协议和丰田凯美瑞混合动力车更倾向于玩接近马里布的节俭的球场。)
严重的里程的家庭轿车,有3.6英寸长轴距,雕刻出1.3英寸的额外空间瘦长的成年人。雪佛兰采用一个修改版的Voltec双混合动力系统令人印象深刻2016插件伏特,只有一个更大的和更强大的1.8升四缸发动机和一个小得多的锂离子电池组,1.8千瓦时。天然气和电力之间繁重,雪佛兰182系统horsepower-quite足够在一辆汽车内,鼓励你为了避免沉重的节流应用。地板踏板藐视你的混合方式,和277磅英尺的扭矩提供了令人信服的传球能力,方式的CVT本田和日产。
像其Volt表妹,雪佛兰也被证明是最顺利的,安静的混合动力汽车,在它的阶级,切换电动和油电混合操作没有北方发动机启动或奇怪的峰值功率。很轻节流下,马里布也善于保持在全电动模式下,放松下来的街道在布鲁克林不费了小四汽缸;通用汽车表示,马里布可以不含气的高达55英里每小时短的一段路。活跃的格栅百叶窗关闭速度降低气动阻力。
你也从Volt-if获得优秀的混合再生制动系统,不幸的是,Volt的小说方向盘桨,促进能源夺回和是一个虚拟手制动,使更多的乐趣比典型的混合。不像很多pudding-soft混合踏板,这些刹车感觉真实的闭锁装置,电动发电机夺回和实际之间的无缝过渡踏板机械刹车。马里布还引入了雪佛兰的第一排气热回收系统,使用废热加热或冷却舱。后备箱空间降至11.6立方英尺,从15.8标准台马里布,由于下面的电池。
在基本运费是28645美元,高于一些混合的竞争对手,但雪佛兰是潇洒地改装标准按钮开始,LED日间运行灯,4 g LTE连接和wifi热点,一个后置摄像头和一个7英寸的中央显示与苹果CarPlay和Android汽车。塞其混合鳃和真皮座椅,无线电话充电,Bose音响和最新安全gizmos-including自动制动和lane-keeping系统马里布混合签出一个完全竞争33775美元。
当然,大多数马里布流浪者将狩猎标价。彭妮储户可以从22500美元的马里布L, 1.5升的Ecotec四可提升其160马力和184磅英尺的扭矩,但只与通用汽车的老化的六速自动变速器。
如果你需要快的地方,你会想要两升,250马力的涡轮增压四,从29495美元2肝移植模型。一个通用的新8速自动。两个引擎实际上是在权力与他们的前辈们相比,但和许多once-corpulent通用的亲戚一样,从大黄蜂到凯迪拉克,马里布的减肥计划修剪一些300磅,所以加速度在很大程度上是洗。轻中型家族之一的汽车载着3086 lbs-the马里布的全国渴V6和多半ups里程:27/37 mpg的极小的涡轮发动机启停系统及其标准,和22/33 mpg两升伪装。
我在纽约在装饰华丽的总理模型(31795美元开始;34285美元出门),从静止从0 - 60英里比雅阁和凯美瑞6.1 seconds-slower V6,但仍然快速恶搞标准。
里面,雪佛兰感觉很好地支持对噪音和粗糙的道路,和更大的后座是受欢迎的。如果有一个牛肉,那就是雪佛兰(进而通用)仍然需要帮助装饰成这样。仪表板是一个繁忙的翅膀和插入和堆栈的组合,仿佛庞蒂亚克的男子气概的鬼是飞来飞去。一些闪亮的塑料在更便宜的版本出现在灌篮盔甲。对比回忆那些来自中西部和雪佛兰的眼睛(包括,想想它,某些通用的设计师和工程师)仍然认为这是酷堆栈不同单色的单个shade-suit,衬衫,领带,实际上不一起去。马里布的可用caramel-brown室内看起来嘉宝果泥,和灰色的版本是fogeyish CBS假日特别。业主与发达的审美情感希望英超版,或者坚持乌黑的方案。但是嘿,至少仪表板具有一些特殊性,与其他在这段。(现代索纳塔。看着你)
其余的都是好的,包括漂亮的仪表和脆,容易雪佛兰MyLink娱乐屏幕(在7或8吋版本),突出核心舱浮动触手可及。至于性能,叫它光滑,低调而不引人注目的。对体育的态度,我槽雪佛兰远低于class-topping马自达6和本田雅阁,也许下面的融合。然而,马里布处理以及其他公司很多:最适条件,日产Altima和惊人的丰田凯美瑞SE主管;轻轻地,比现代或克莱斯勒200。
总之,雪佛兰执行每个家庭琐事,更丰厚的回报。我想象它是适合今天的Don draper,或者至少佩吉·奥尔森;雄心勃勃,因循守旧,决心把办公室门上有他们的名字。这类战争可能没有自认为是雪佛兰轿车《广告狂人》六七十年代,当马里布是Chevelle线的一部分。但随着雪佛兰以期吸引球迷焊接臀部日本中坚分子或韩国暴发户,这马里布可能有助于扭转时间。
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2016年雪佛兰马里布总理马里布和混合(前期制作)
价格(基础):31795美元;28645美元
动力系统:涡轮增压缸内直喷两升直列式四,250马力,258磅英尺的扭矩(总理);1.8升四双电动机驱动装置,182马力,277磅英尺的扭矩(混合);前轮驱动,8速自动
重量:3278磅(总理);3457磅(混合)
0-60英里每小时:6.1秒(总理);N / A(混合)
最高速度:N /一个
英里/加仑:22个城市/ 33公路(总理);48/45(混合)
销售:现在