的两个欧宝娱乐怎么样的员工,艾丽卡Lourd
而且萨贝尔·考特尼会吗- - - - - -最近和2019年本田Insight在旅行中。他们讨论了这种混合动力汽车的优点和缺点松弛这是一款即时消息程序，它有一个有趣的功能，可以根据用户输入的内容随机召唤动图。以下是部分谈话记录。
willscourtney
你好,尤里卡。那么，让我们来聊聊全新的本田Insight。
尤里卡
哦，海将
willscourtney
我们都开着它过了一个周末，因为本田很好心，把它给了我们两个星期
尤里卡
是的，我有过一段时间
我对此并不生气!她是一辆可爱的车
willscourtney
真的一点都不差。(我不喜欢给汽车赋予性别，所以我坚持用“it”这个词。)
尤里卡
是啊，但我生她的时候，她叫了"苏珊"大概10天。你知道我对给车起名字的态度，因此，我的车叫蕾拉
willscourtney
你给她取名苏珊是因为她突然闯入了你的生活吗?
突然苏珊
willscourtney
哇，这个动图和电视剧一点关系都没有。
尤里卡
感觉不错。她对每个人都很友好，但也很灰。和可靠的!因为本田。
willscourtney
完全正确。事实上，“因为本田”可以概括2019年Insight的许多性格特征
省油，因为本田
尤里卡
坚固，因为本田
willscourtney
体面的外观，在保守而时髦的日本方式，因为本田。开起来不错，因为本田
尤里卡
一个隐藏的杯托，因为本田
willscourtney
哈哈
你可以看出，它是基于与思域相同的平台，因为从方向盘上看，它在很多方面都很相似。有点小，但在这个价格的车里，它并不不合适。但不错的转向，相当活泼的加速，我敢说，几乎有点运动的悬挂。它不会啪的一声响赛车道上的R型车但对于一辆用于城市和郊区通勤的廉价混合动力车来说，它还是相当有趣的。
尤里卡
你这么说很有趣，因为我在城市和郊区都开过车(在开车去费城之前，我把她带到康涅狄格州)，我可以说这是绝对正确的!欧宝娱乐怎么样我在小路上差点冲昏了头脑。运动模式很有趣，方向盘也非常好。我说令人惊讶，是因为这么多新车都让人感觉太松了。
willscourtney
真实的。本田一直都做得很好，让他们的汽车感觉纽扣从驾驶者的角度，和洞察坚持这一点。
尤里卡
肯定的。我是一个非常快乐的露营者。我发现自己每天都想开车送她回家。有时候我自己都很惊讶。
willscourtney
/giphy胜过地铁
尤里卡
/giphy驾驶岩石
willscourtney
由于引擎盖下的小燃气/电力设置，它也很活泼。总的系统输出实际上与入门级本田思域IIRC相当。所以它不会像一些廉价的混合动力车那样让人觉得环保车很弱。
[事后核查:本田Insight将1.5升Atkinson循环DOHC直列四缸(带VTEC)与双电机电动驱动相结合，系统峰值输出功率为151马力，扭矩为197磅英尺。]
尤里卡
是的。我记得在你给我钥匙之前我问过你我是否更喜欢普锐斯C你毫不犹豫地答应了。因为是的，普锐斯C不是我最喜欢的短公路合并…
willscourtney
Noooooope。
尤里卡
但是苏珊像冠军一样接受了它们
willscourtney
/giphy你去glen coco
尤里卡
她对我的乘客也很好。我有两个在后面，一个在前面，每个人看起来都很舒服。
还有，我喜欢你用刻薄女孩的动图。谢谢你！
willscourtney
里面很宽敞，很像思域。我设法把一辆巨大的笨拙的山地车轻松地装在里面，后座折叠下来。
尤里卡
我正在努力想象一辆“巨大笨拙的山地车”
但是，我甚至无法想象把座位放下后还能腾出多少空间。有了座椅，单是后备箱还是很结实的。
让我们来谈谈一些奇怪的事情……比如本田的安全功能
willscourtney
在这之前，我想谈谈燃油经济性的问题。因为这是一辆混合动力汽车，而我们正在讨论动力系统的问题
汽车的旅行电脑告诉我，我在城市周围的温度是40多度，我相信。但我大部分时间开着空调开车，因为它太热了。你开得远多了。你怎么样?
尤里卡
我想我每加仑能跑49-50英里!我觉得自己很环保。我一直在观察能量从哪里来，往哪里去。我几乎把它变成了一个游戏，尝试让它大量使用电动引擎。
[事后核查:本田Insight房车符合epa标准，在城市每加仑行驶51英里，高速公路每加仑行驶45英里。在55城/49高速公路上，LX和EX的表现更好。
willscourtney
哈哈，我明白你的意思。有一种方法可以在仪表板上显示电力的来源(以及制动时的去向)。我太沉迷于监控它了，我不得不关掉它以免分心。
(顺便说一句:我喜欢Insight使用雅阁的仪表盘和信息娱乐屏幕，而不是思域。这是一个足够大的改进，仅凭这一点，我可能会买它而不是思域。)
但是是的。40-50英里每加仑，总系统输出约150马力和200磅英尺?太棒了。
尤里卡
总赢。
willscourtney
不过，我确实发现换挡式刹车再生系统令人失望。
尤里卡
哦,是吗?
willscourtney
首先，我花了很长很长时间才弄清楚它是如何工作的。一旦我这样做了，效果几乎不明显。
尤里卡
难过!
willscourtney
是的。你可以点击三种设置，但似乎都没有太大区别。设置#1应该和最大设置一样具有侵略性。
再生制动是混合动力和电动汽车的一个很酷的功能，一是有助于节省能源，二是让它们更有未来感。我完全支持让人们自己选择是否使用它，但如果你要提供它，就得让它物有所值
好了，这是我的动力系统的东西。你想谈谈安全系统吗?
尤里卡
所以，是的，在本田安全技术的保护伞下，我不太喜欢的是他们的盲点警告系统，本田车道手表。我知道这可以归为第一世界问题但如果你想要它，两边都要。
我知道你可以把它关掉，但摄像头不需要在每次使用右转信号时都打开来显示你右边有什么，每次都是这样
[事后检查:本田LaneWatch于2012年首次亮相，它可以将右侧后视镜下的广角摄像头拍摄的画面投射到信息娱乐屏幕上。]
willscourtney
我相信他们只在右边提供的原因是，如果他们把它放在左边，会让人们感到不安。你会向左拐……然后看向右边的信息娱乐屏幕。然而(理论上)这比看右边的镜子更容易。
尤里卡
好吧，但我反驳说，只要在侧镜上画个小点就行了
willscourtney
你对它有什么不满?会让人分心吗?
尤里卡
只是…在我看来，应该像其他新车一样，在侧视镜上设置盲点警告。屏幕上的摄像头适用于右侧，但我认为它只适用于平行停车，而不适用于切换车道。我不需要看到我在合并谁。只是想知道是否有人在那里。
willscourtney
公平点。当侧雷达存在时，摄像头看起来确实像是一个寻找问题的解决方案。
尤里卡
我喜欢你的观点，但我只是相信双方都有平等的机会提醒你旁边有一辆车，当那辆车足够长，可以给你一个盲点警告。
willscourtney
除此之外，这款车还有其他值得注意的问题吗?
尤里卡
我的音乐没有贝斯，但也许我的标准很高
说实话，我想不出有什么好处，就像我之前说的，我真的很欣赏苏珊。那个星期很热，空调工作得很好。
willscourtney
你和你对低音的执着
尤里卡
我爸爸不喜欢引擎一启动，电源按钮就会发出红色的光，我觉得这很滑稽
willscourtney
哈哈，好吧，这是一个具体的不满。
老实说，我对这辆车最大的抱怨不是对Insight整体的抱怨，而是对我们拥有的顶级房车的修剪水平的抱怨
尤里卡
哦，继续
willscourtney
确实很好……但整个“试图成为豪华”似乎与汽车的性格不符。如果不是有点虚伪的话。你可以随心所欲地在汽车上安装真皮座椅，但如果它是基于经济型汽车平台——即使是像思域这样出色的车型——它永远不会让人感觉豪华。所有的华而不实的旅行，像皮革，更大的车轮，动力驾驶员的座位，更大的音响，都似乎无关紧要。
尤里卡
*嘲笑更大的立体声*
哦，还有雨水感应雨刷
willscourtney
完全正确。“更好的”音响仍然不是那么好。皮革也没那么花哨。这些17英寸的车轮可能是一个很大的原因，旅游比其他两种装饰更差的里程。
尤其值得注意的是，较低的型号配备精良。
尤里卡
正确的。
willscourtney
即使是LX也配备了蓝牙、LED灯和本田感应主动安全功能包，其中包括自适应巡航控制。再多花1400美元，你就能买到EX，我得说它是一堆产品中的佼佼者
[事后调查:Insight LX起价23,725美元(含目的地)，Insight EX起价24,995美元，Insight Touring起价28,985美元。]
尤里卡
前任有苹果carplay，谁不喜欢呢
willscourtney
卫星收音机，一个真正的USB充电器，一个八扬声器的立体声音响和远程引擎启动
Exaaactly。
尤里卡
在和Susan在一起之前，我从来没用过CarPlay，现在我有点上瘾了。
willscourtney
真的吗?
尤里卡
我知道，我是个糟糕的千禧一代
willscourtney
/ giphy悲伤
尤里卡
不过他们为什么还没有Waze呢，太悲剧了
willscourtney
我相信他们正在努力
[事后核查:苹果将于今年晚些时候开始允许Waze(由其主要竞争对手谷歌拥有)与CarPlay集成，届时iphone将推出iOS 12操作系统。]
willscourtney
好的，最后的想法?
尤里卡
我认为本田Insight是一款非常好的混合动力车。它擅长于它应该做的事情——适合四个人，节省汽油钱，并拥有酷的“时尚”功能和技术。我奇怪地爱上了它，在某种程度上，就像一个妹妹一样(尽管我只有一个哥哥……)有了那辆车，一切都很轻松。我仍然无法忘记驾驶是多么舒适和坚实。欧宝娱乐怎么样我喜欢安全技术的工作方式(除了盲点警告)，因为一切都很好。我想，如果我们测试的车型不是灰色的话，我会更喜欢这款车的风格。灰色一直是我最不喜欢的汽车颜色，因为这款车的线条很漂亮，而且我并不完全讨厌本田为其轿车所采用的新前端。总之，给苏珊点赞。只是需要更好的贝斯。
willscourtney
我要叫你比利·拜斯了
/giphy比利大嘴鲈鱼
尤里卡
我只是喜欢我的dubstep，这有错吗?
willscourtney
嗯…是的。在很多方面，是的。
尤里卡
没人懂我
willscourtney
回到车的话题上:
我认为本田终于有了它的第三代洞察力．它很吸引人——我认为它可能是本田系列中最好看的轿车，不管动力系统和燃油效率如何，最重要的是，它很划算。一辆24000美元的汽车每加仑跑50英里，但仍然拥有所有最新的安全功能，而且来自一家可靠性很高的公司?太神奇了。
它做到了这一切，却没有以任何方式显得“怪异”。驾驶体验基本上和任何普通汽车一样:爬进去，按下“驾驶”键，然后出发。“生态”和“运动”模式是不言自明的。在气泵上加满油，不需要插电。我希望再生桨更好，但如果本田追求主流市场-似乎是-我明白为什么你试图保持对普通民众的疯狂再生。
Insight不是我个人想买的车，因为我太喜欢开车了。但我能想象自己开着它，这让我很惊讶。如果我已经有了一辆有趣的车，需要一辆四门通勤车来上下班……我完全可以试试。我肯定会把它推荐给任何不像我一样热衷于驾驶行为™的人。
尤里卡
没错，因为我也很喜欢开车。但是百分之百。
willscourtney
可能是一个严重的游戏规则改变者。但这不是跨界，所以谁知道会不会有人在乎。
尤里卡
因为我认为我那些不开车的朋友们会从中得到乐趣，因为我每天都开车。就像我的朋友们，他们处理我爱车的性格，但不太喜欢。
你说得对，威尔·萨贝尔·孔蒂。
willscourtney
/giphy史诗点头
好吧，说到这里，让我们以我一贯的方式结束这一切:
/giphy本田洞察
尤里卡
哇，你怎么找到我小时候的动图的?# OGbarbiejeepdriver
2019年本田Insight巡演，由数字
基准价格(测试价格):28985美元(28985美元)
动力系统:1.5升直列四缸发动机，107马力，99磅-英尺扭矩，双电机电动驱动，129马力，197磅-英尺扭矩，最大系统输出151马力和197磅-英尺;多模式直驱传动;前轮驱动
燃油经济性:51个城市，45条高速公路(EPA数据)
0-60英里每小时:肯定比爱丽卡的普锐斯C快。