我讨厌suv就像我讨厌游艇一样。糟糕的房子，糟糕的船。豪华SUV让我恶心。有什么比你可以毫不妥协地、付出代价地拥有一切更具有美国特色的呢?你不能，否则凯雷德和探险队就会参加纳斯卡了。
但现在你可以了，因为我刚开着特斯拉Model X P90D去了加州的欧海，这是我人生中第一次想要一辆美国车。
Model X P90D代表了我讨厌的一切。这是一辆比例尴尬、重5440磅的电动半自动7座SUV，充满了不可能持久的技术，来自一家批评人士声称无法生存的公司。
我非常喜欢。
缺陷?这是一家新公司。如果你关心的是可靠性，那就租一辆，享受同级中最先进、最出色、最迷人的汽车。标准保修期是四年。为借贷者做好准备。
外表就是它的本质。如果你现在就想要未来，这就是它的样子。如果你对昨天感到满意，你就已经知道今天有什么可以做了。我觉得X很帅。伊什。一旦坐上方向盘，我就不在乎了。
Model X P90D的续航里程约为250英里。我还要50个。这是个问题吗?只是在我的脑海里。和任何特斯拉一样，你应该在家里安装一个高速充电器。如果没有，那就准备在你最近的特斯拉超级充电站认识一些新朋友，每周从你的时间表中抽出2-3个小时。
内饰顶多是斯巴达式的。我仍然不赞同用触摸屏取代所有控制，不管触摸屏有多大、多漂亮。它的座椅是我使用过的最好的，包括1972年的雪铁龙DS和SM，这是我个人的基准。
Model X是一款毫无意义但又非常有意义的车，一辆716马力的SUV，从0到60英里只需3.8秒，或者在“滑稽”软件升级后为3.2秒。
法拉利恩佐在3.14做到了。
当一辆SUV在加速超过几乎所有保时捷、法拉利或兰博基尼的情况下让你呕吐时，摩德纳和斯图加特就有问题了。处理吗?X基于与Model S轿车相同的平台，这意味着它很华丽。降低空气悬挂，将转向设置为运动，X在你周围收缩。直到现在，我从来没有像开跑车一样觉得开SUV很安全。相比之下，就连我的老爷车卡宴Turbo也差远了。
Model X是别人如果有点胆子就会造出来的SUV。
天啊，那些猎鹰门。即使X完全是垃圾，他们也可以仅凭这些门就卖出一年的产品。唉，你不需要成为诺查丹玛斯，就知道这将是一个问题。如果你的租赁时间超过四年，就要申请延长保修期。
它有自动驾驶仪，特斯拉称之为自动驾驶套件。它领先竞争对手数光年，是目前唯一一个接近完全自主的系统。它能在90%的时间里完成99%的驾驶任务。它有一个陡峭的学习曲线，但一旦掌握，自动驾驶仪是一个启示。在奔驰和沃尔沃坐到谈判桌前之前，其他一切都是笑话。
巨大的整体式全景挡风玻璃让驾驶舱感觉就像IMAX影院的第一排。在驾驶Model X之后，每开一辆车，你都感觉眼睛感染了。为什么这个挡风玻璃以前没有在美国做过，我不明白。
Model X是别人如果有点胆子就会造出来的SUV。这是世界上最伟大的SUV，一个叫做“未来”的级别。X之于SUV，就像S之于豪华轿车，就像特斯拉之于整个汽车行业:传统面前的冰锥。诚然，市场上有一些一流的汽车:凯迪拉克CTS-V、保时捷911、宝马M2、梅赛德斯AMG-GT和沃尔沃XC90，但这些都是真正创新落后的汽车行业沉淀中的宝石。我爱Model X不仅仅是因为它是一辆车，而是因为它是一辆深刻的美国车，是这个国家应该代表的东西的汽车表现。的野心。聪明才智。的信心。
美国发明家神话是这样的:有人被告知某件事不能做，然后就去做了。还有比马斯克更美国的故事吗?这位移民成为了科技巨头，然后创办了火箭公司，然后进入了汽车行业?
Model X，就像特斯拉公司一样，是一个例子，说明当你用最美国的方法来解决一个问题时，会发生什么。把书扔掉。从头开始解决问题。经销商网络糟透了?我们直接销售。没地方收费?我们会建立自己的网络，而且是免费的。自主驾驶吗?软件更新吗?让我们为特斯拉车主提供最好的技术，让我们随时无线更新它。
按照这些标准，特斯拉是当今最具美国特色的汽车公司，而出色的Model X是目前市场上最具美国特色的汽车。这是一个例子，说明当一家公司愿意为我们承担风险，而不是以我们的利益为代价时，会发生什么。无论批评人士如何评价特斯拉的交付能力，马斯克最大的罪过是急于向我们销售真正更好的产品，这就是为什么我认为X值回每一分钱，包括缺点和一切。
我等不及要Model 3了。如果你相信是什么让美国伟大，你也不应该这么做。