2020年福特野马谢尔比GT500回顾:完美的价格

2020年的GT500符合这种反常的特征，它的5.2升增压V8，双离合变速箱，大量的航空工作，以及激进的悬挂调，引发了FBI侧写师的危险信号。汽车和咖啡人群，小心了．但实际上，谢尔比GT500并没有走到玻璃笼的边缘，低声说“你好，克拉丽斯”。760马力从未如此平易近人，也没有目前野马平台的全面潜力。然而，这种新发现的平衡意味着这一代的超级斯坦失去了一些疯狂的性格，这促使卡罗尔·谢尔比(Carroll Shelby)宣布1967年的原版车型是他真正自豪的第一辆车。

总的来说，进步是一件好事。2020年的福特野马谢尔比GT500将赢得一些新粉丝，可能是终身的，但老派的信徒将会有所保留。

蒙上眼睛，你可以滑进GT500的内部，几乎没有意识到你是在一个其他的东西，而不是一个基本模型野马。充满半软塑料表面，人造皮革和Alcantara，假铬或拉丝铝装饰件，福特的同步信息娱乐系统，高清仪表集群显示都是从一个普通的' Stang。仔细看，一个收集板装饰仪表板，一个不寻常的旋转传动表盘，和一对可选的比赛规格Recaro座椅设置了谢尔比的舞台。

这些不起眼的内脏并没有什么特别的问题。坚固的座椅很舒适，日常任务也很舒服——或者是为了一份美味的纽约培根鸡蛋奶酪三明治而进行的即兴越野旅行——都在它的范围内。平衡得一分。

在法定速度下，GT500的传统特征仍在继续。普通模式放松了电动助力转向的阻力，自适应磁悬挂几乎McLaren-esque它令人惊讶的柔软——你的咖啡和馅料都是安全的。同样地，那辆本应非常出色的5.2升增压V8发动机的声音也不过是低语。

760匹愤怒的马在门口紧张得喘不过气来，丝毫感觉不到正常油门负载下625磅-英尺的扭转腹部的扭矩。福特的无缝tremec 7速双离合变速箱——唯一可用的变速箱，也是唯一的分段——在一定程度上要感谢这里，提供80毫秒的换挡，让V8发动机在闲置时转速几乎没有超过怠速。

所以，在这里展示的宁静、舒适和日常驾驶的轻松与一条大而坏的蛇的名声不一致有关系吗?GT500的客户愿意花73,995美元买一辆在50英里/小时以下没有动力和无限魅力的车吗?鼓鼓的，短柄的引擎盖和固定的后翼当然是戏剧性的触摸。但考虑到这个名字背后的传统，在城镇周围的驾驶体验中，几乎有太多的Avis，而没有足够的纳斯卡。幸运的是，当你把2020年款的福特野马谢尔比GT500放在赛道上，开始敲击1,320英尺长的减速带时，传统的疯狂又回来了。

福特设计的GT500在所有赛道上都占据主导地位，无论是在街道、赛道还是拖地赛道上。随着自由统治拉斯维加斯汽车赛道的拖带和道路课程进行彻底的调整，和别人的轮胎燃烧，我们发现它是一个性能强大的几个警告。不要误解我们-这是有史以来最强大的野马，LVMS 2.4英里的公路课程是展示其真正运动能力的完美场所。将汽车切换到轨道模式以加强悬挂，增加转向阻力，打开排气，关闭牵引力控制，只有闪电在减速弯中移动得更快。转弯的速度如此之快，以至于你会认为每个转弯都杀死了GT500的父亲。舒马赫级别的技术并不需要在赛道上与这辆谢尔比摔跤;最接近的体验模拟是日产GT-R的临床表现。

与直觉相反，技能是乐于助人是一条直线。福特声称GT500能够在3.3秒内达到60英里/小时，在10.6秒内达到四分之一英里。这是通过可选的米其林Pilot Cup 2轮胎和一个简短的舞蹈，包括拖拽模式(该模式加强前悬挂和软化后悬挂，使轮胎更容易挂钩)，启动控制和快速双离合换挡来实现的。但这不是我们在飙车道上的经历。在松开刹车和汽车向前冲之间有一个明显的延迟，我们使用LVMS的Pro Tree Light在四次运行中的反应时间有助于说明这个问题。

第一圈的反应时间是1.025秒，这让我们猝不及防。再经过两次试图巧妙处理的传球，时间分别减少到0.787秒和0.766秒。在最后一次无发射控制的飞行中，R/T的时间为0.520秒，1 / 4英里的速度为11.463秒，截击速度为130英里/小时——这是我们当天所有数据中最好的。

软件更新或许可以弥补这个缺口，机械故障也就到此为止了。但还有一些东西在蚕食着你的体验——极速的双离合器完成所有的换挡，轮胎和底盘的横向抓地力，你能在急转弯的时候加速，让你胃紧咬的六活塞布雷博刹车，以及把它们放在一起是多么容易，你可能还像在骑野马谢尔比GT500中的太空山。换句话说，你不是故事中的英雄。

在寻求平衡的过程中，福特让钟摆过于偏向保守。例如，你不会看到福特高管在印地赛车(IndyCar)中像克尔维特ZR1那样的速度圈中撞车。对一些人来说，这是一件好事。对其他人来说，这是一个撤退。残留在GT500中的野蛮只能在粗糙的边缘找到，当尾巴伸出来，增压V8像牛棒末端的狮子一样咆哮，你开始驾驶，就像世界依赖它一样。但是把这个角色隐藏在如此高的水平上，使得它在很大程度上难以接近。

闪电般的速度与动物般的V8发动机，与任何PDK一样快的双离合器变速箱，以及超过700马力的后轮，2020年福特野马谢尔比GT500是蓝色椭圆接近现代保时捷911战斗机。它不是一个寡妇制造者，虽然，它感觉不像一个GT500通过和通过。在一个速度限制和警察无处不在的世界里，它也可能是一辆3.5万美元的GT。从方向盘后面看，除了凸出的引擎盖外，几乎没有什么能让它与基本配置的同类车区别开来。在赛道上，驾驶技术几乎无关紧要，除非你跑到极限

2020年的福特野马谢尔比GT500可能在各方面都很完美，但谁曾为它买过野马Mary Poppins完美吗?人们买野马，因为它们是鲁莽的，用美国蒸馏油喝汽油的平板，把鸟变成了抓珍珠的体面。此外，福特已经制造了一款欧洲风格的“Stang”，即操控力强劲的GT350R。

卡罗尔·谢尔比曾经说过，他最喜欢的车就是他要造的下一辆车。也许下一款福特野马谢尔比GT500会让那个杀人的角色复活。