2021年劳斯莱斯幽灵:这是你发大财时真正想要的车

劳斯莱斯比兰博基尼更引人注目，但在垃圾城市的道路上更舒适。当然，有更快的车，但在这个价格点上，大多数车都太快了，无法在街上行驶，以至于专用轨道车听起来是一个更好、更有趣的选择。你在路上需要的是幽灵。

鬼是终极现代高端升级从我最喜欢的汽车风格之一，曾经一种有篷马车．它看起来很花哨，但线条流畅，材质精良，外观更简洁，取代了以前的歌剧窗户、沙发般的沙发椅和镀铬装饰，成为了今天的奢侈品。甚至外观都是设计看起来像一个坚固的，无缝的金属块，所以没有什么分散了汽车的形式。太夸张了，但真人很美。

这是我坐在妈妈的奥兹莫比尔98的所有梦想，除了它的设计从头开始尽可能地平滑和舒适。前面的大V12也没有坏处。

劳斯莱斯为使这款车尽可能平稳而付出的额外努力绝对是值得的。我在我的家乡奥斯汀市测试了Ghost，那里的路面有时是热垃圾。劳斯莱斯将其花哨的防撞悬挂技术称为“魔毯之旅”，它在这座城市一些最严重的凹凸不平和不可避免的坑洼上滑行。它顺利地通过了一个巨大的减速带，我可能可以按照附近的限速行驶，而不会把咖啡洒出来。

以下是劳斯莱斯对平顺性的重视:它为减震本身额外配备了一套阻尼器。劳斯莱斯的代表将其描述为“冲击中的冲击”，但它们看起来不像你可能想到的管状冲击。尽管如此，他们的工作是确保汽车吸收颠簸，同时保持尽可能平稳的行驶。

“幽灵”的旗手系统使用车载摄像头扫描前方道路，为即将到来的颠簸做好悬挂准备。我不知道它是否有效，这就是重点。这辆车是我坐过的最平稳的车。

同样，八速自动变速器的设计使车内的人察觉不到换挡，这是真的，除非你踩地。这辆车甚至使用卫星数据来预测它在下一个弯道需要用什么档位，以便尽可能顺利地到达那里。

这款发动机是一款天鹅绒般光滑的6.75升V12发动机，功率为563马力，扭矩为627磅英尺。虽然它确实采用了双涡轮，但这些涡轮并没有带来巨大的动力震动。根据劳斯莱斯的说法，动力传动系统的最大扭矩仅为600欧宝娱乐怎么样转/分，而怠速为1000转/分，这使得它可以毫不费力地在短时间内达到警察追捕的速度。

然而，仅仅因为它的设计是为了将乘客与严重的颠簸、坑洼和传动系统本身隔离开来，并不意味着他们忽视了驾驶体验。欧宝娱乐怎么样这款车的设计师甚至确保前后车门的大小大致相同，以强调无论坐在车内哪个位置，都能享受这辆车的乐趣。

这不是一辆超级灵活的跑车，有时你肯定能感受到它的重量，但驾驶它是一场爆炸。悬架不仅使你远离坑洼和减速带，而且一点也不飘浮，也不笨重。

你可以感觉到它在转弯时将5628磅多的控制重量转移到一边，当你在弯道之间移动时，你会感受到这种质量的纯粹惯性，这是令人惊讶的好。它的控制像你想象的那样轻——这意味着我花了几分钟的时间在城里开车，把它从我的系统中清除出来——但方向盘随着速度的增长会受到更大的阻力。

它是四轮驱动的，但是四轮转向帮助它转弯的方式比它应有的更好。在时速25英里以下，后轮的方向与前轮相反，但超过25英里，后轮都朝着同一个方向转动。对你来说，这让这头大野兽更容易操纵。我每天驾驶的车轻了大约2500磅，但我注意到，幽灵能够以同样的速度在城里的一些熟悉的弯道上行驶，几乎没有什么戏剧性。

处理它巨大的车身重量，巨大的刹车和280倍耐力pzero轮胎——对于一辆重型车来说，这个数字低得令人惊讶。21英寸的车轮也以一种奇怪的方式交错，前面是255/40 R21轮胎，后面是较低尺寸但更宽的285/35 R21轮胎。

如果你想躲在纯粹奢华的茧里，这是一辆车。我摸到的每个部件都很结实。我测试的那辆车后部有一个完整的控制台扶手，包括水晶玻璃杯、一个香槟冰箱和一个水晶醒酒器。这两个座位都有一个巨大的12英寸720p翻转式信息娱乐触摸屏和可折叠的桌子，这和飞机座椅没什么不同，只是这个桌子不薄，可以按下按钮折叠起来或放下。

说到按钮，你甚至可以使用位于c柱上的按钮关闭后门。出门需要带伞吗?门上藏着一把手工制作的雨伞，多年来，它已经成为了劳斯莱斯的一个商标。

的星光写标题(这是现在的标准)和发光的筋膜因为它的仪表盘和照片上的一样美，如果你真的想把它们都关掉，但我开车的时候，它们都不会让我分心。盯着主角看够久，你会看到一颗流星擦身而过。非常放松。

劳斯莱斯坚持要让外面的世界安静下来，他们实际上在车内添加了几乎察觉不到的白噪音，这样就不会感觉太怪异了。

也就是说，这辆车经过风洞测试，不仅是为了确保它是迄今为止最符合空气动力学的劳斯莱斯，也是为了确保一切都很安静。该车使用了大约220磅的隔音材料，包括车门内用于处理道路噪音、环境噪音和风噪音的不同材料，以及泵入底盘的半液体隔音材料。空调管道内衬有类似羊毛的材料，以减少噪音。中控台下方管道的内部表面也被设计得尽可能安静。劳斯莱斯公司发现，当汽车行驶时，座椅发出的频率与车身发出的频率不同，因此座椅框架内装有减震器，以减少运动并防止产生噪音。在后面的包裹架下增加了可变长度的端口，以消除行李和乘客舱之间的低频轰鸣声。

劳斯莱斯的工程师表示，他们根本没有使用主动降噪技术，但效果非常显著。出于好奇，我把音量旋钮一直调到Gwar的一首歌上，然后关上门，却几乎听不到外面的声音。你那有问题的听歌习惯会留在你和车之间。即使是喇叭从里面听起来也相对安静。

定制音响音响听起来不像奥迪的Bang & Olufsen音响系统那么好——也许使用头条音响作为另一个扬声器的技术技巧不像传统的音响设置那么好。不过还好，音量越大，音质就越好。

所有的座位有按摩功能和倾斜，甚至在后面。不过，我测试的短轴距Ghost没有腿部休息，我较短的腿会喜欢额外的支撑，因为后排座椅对我来说有点太高了，我的腿感觉就像在完全倾斜的情况下悬挂着。(当然，加长轴距的Ghost也有腿部休息的选项。)

我不觉得我真的需要靠在椅背上才能舒服。劳斯莱斯注重使用高品质的材料，这意味着我接触到的每样东西都很柔软，从光滑的皮革到高高的羊羔毛地垫。

我很欣赏这个决定，让皮革的质量发光，放弃复杂的缝纫，因为它可以制作更舒适的坐垫。尽管可调节的腰部支撑和侧枕有足够的支撑，但仍然感觉像骑在一个放置良好的枕头组合上。

为了测试这一切，劳斯莱斯让司机载着我在城里转了一圈，看看我到底需要多长时间才能入睡。当我累了的时候，我可以在任何地方睡着——在我的办公桌前，在一辆抬起来的吉普车里，在一辆正在修的汽车里，甚至在我高中的三角学老师厌倦了我在书桌前睡着之后，我可以站着睡着。但这一天不一样:我休息得很好。尽你最大的努力吧，你这精致的定制奢侈品。

据司机说，这只花了大约15分钟，他承认他什么都不想说，也不想叫醒我。欧宝娱乐怎么样

幽灵是一款没有过多尝试高科技小工具和功能的车。因此，这是一款比那些试图走在技术前沿的汽车更好、更多功能的汽车。

劳斯莱斯汽车的生命周期比大多数汽车都要长——例如，即将停产的一代Ghost持续了10年之久——因此，该公司必须为未来做好准备。

正因为如此，看到汽车最常用的收音机和气候控制系统的物理按钮，让人感觉很有说服力。按键更容易使用，坦率地说，比把所有的控制都拖到一个大屏幕上更安全，让你的眼睛离开道路。这是一个我将会死在上面的设计山丘，我决心不让这种死亡发生在我的车里，因为分心驾驶。Ghost的按钮布局直观，易于使用，与汽车的其他部分一样，每一个控制都感觉流畅而充实。

宝马对该品牌的所有权在整个内饰中很容易看到，特别是前面10.25英寸信息娱乐屏幕的idrive风格的“旋转控制器”旋钮，以及后面的各种功能。仪表板上的按钮布局也让人联想到当前宝马7系．劳斯莱斯的代表在我们的驱动活动中称这是积极的，因为这使他们能够获得更大公司的研究和设计资源，并选择最适合他们品牌的确切产品，甚至在需要时对其进行改进。

幽灵的特点是主动巡航控制和盲点检测，但没有车道辅助或半自主功能。劳斯莱斯的一位发言人表示，他们的客户希望这些汽车采用更多的被动技术。

随着越来越多的手机开始使用USB- c标准，大多数充电和连接端口都是USB- c，尽管后排座位上既有传统的USB插头，也有USB- c。车上有蓝牙和wifi，后面还有一个蓝光播放器。可选的机载葡萄酒冷却器甚至有两种不同的设置，这取决于里面装的是哪种葡萄酒。

所有Ghost系统的熟悉度都是经过设计的。如果一个功能需要在手册中详细解释或在经销商那里教授，他们就不会添加它。如果技术太新，可能会有bug，他们就不会添加它——毕竟，谁愿意花超过33.2万美元(在我的测试车的情况下是428,125美元)买一辆功能不能用的车呢?我们的目标是毫不费力，这是我在新车中体验过的最容易使用的内饰之一。

也许最令人印象深刻的是劳斯莱斯车主的定制程度。不同的颜色和材料组合似乎无穷无尽，仅外观就有大约44000种不同的油漆颜色可供选择。如果你订购了自己的定制颜色，如果你愿意，劳斯莱斯将为你获得该颜色的版权，这样没有你的许可，任何人都不能使用它。

侧边的强调细条纹甚至是由工作人员的特定艺术家手工绘制的，并与内部的颜色相匹配——如果你想要一个并且你想要那个颜色。

尽管这是市面上最小的一款劳斯莱斯，但拥有这种定制程度和价格点的汽车确实是最高水平的炫耀性消费。虽然我从其他司机那里得到了比我迄今为止开过的任何车都多的积极关注，但我也不得不承认，开着这辆车经过桥下流浪者营地的感觉比平时更糟。这是一辆伟大的豪华车，出现在一个真正糟糕的历史时刻，这款车不可能将你与这方面隔离开来。

尽管如此，在其他任何指标中，这都是金钱能买到的最令人愉快的汽车之一。这是一艘豪华的船，并没有试图成为一个科技小工具，跑车或任何超越绝对顶级的阶级和舒适的东西——这正是它令人敬畏的原因。

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