我和2021年本田Ridgeline Sport HPD一起度过了周末。你想知道什么?

(乡村音乐声音)♫♫♫♫♫

通过 帕特里克·乔治。 | 更新 2021年6月10日上午11:46
我和2021年本田Ridgeline Sport HPD一起度过了周末。你想知道什么?
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我想在这一点上,我们都可以安全地同意卡车男是最荒谬的汽车爱好者。从滚煤到螃蟹走路我所在县的公羊卡车司机的后车窗上挂着“操你的感情”的横幅,美国的许多皮卡司机都有非常不正确的地方。我敢打赌,比其他司机更喜欢。但有一种卡车能给你带来你所需要的所有实用性,而且毒性更小,那就是2021年本田的山脊

然而,美国的卡车买家显然不喜欢这一代Ridgeline看起来像带床的Pilot家庭拖车,所以2021年,它已经被改造了一个更大,更有攻击性的脸,一个鼓鼓的引擎盖和一个新的后保险杠与双排气尖端。其他一些象征性的调整,但在它的皮肤下,更新的山脊线仍然是一体式卡车,一个相对小的买家崇拜会发誓。

帕特里克·乔治。

但你应该买一个吗?这也是我还没想明白的。

周末,我开着一辆2021年的本田Ridgeline Sport,车上装满了本田性能开发配件。尽管主要是2021年的外观更新,Ridgeline仍然独特地使用一体式平台(直到发布现代圣克鲁斯在这里,本田Pilot、Passport和奥德赛(Odyssey)迷你面包车共享。不过,它已经被广泛改造以适应床,所以它是自己的动物。

尽管有基础,它仍然拥有同级最重的标准有效载荷(1589磅)和最大的标准床,以及同级最好的5000磅的牵引能力。动力来自我们熟悉的本田3.5升自然吸气式V6发动机,拥有280马力,配以全新的9速自动变速箱,标准的四轮驱动。前轮驱动的Ridgeline已经不复存在。

帕特里克·乔治。

结果是一辆卡车,是非常愉快和愉快的驾驶具有柔软的乘坐质量,最小的身体滚动,令人惊讶的良好的处理,和冷静的态度。我每天都期待着驾驶它。它不像反对者经常说的那样,开起来像一辆带床的雅阁(Accord),但它确实比许多卡车有更好的性能和驾驶动力。

再一次,最小的离地间隙和缺乏真正的四轮驱动系统(它有全轮驱动)意味着这是一辆可以拖拽的街头卡车,而不是爬过岩石。这根本不是一件坏事,真的。如果这是你在卡车上追求的东西,它可能不适合你。

这个测试器有2800美元的HPD套餐,为我带来了特殊的18英寸HPD合金车轮,挡泥板照明弹,一个新的格栅,以及特殊的贴纸和徽章。我喜欢红色的油漆,但是金色的轮子有点太多了。(顺便说一下,我的Guides & Gear同事乔纳森·克莱因刚开了一堆摩托车与类似的Ridgeline选项。查看他的报道,看看Ridgeline能做什么。)

我有点犹豫的是价格。这款Ridgeline配备了布制座椅,没有停车传感器(在卡车上很有用),也没有导航,但有其他选项,售价为40,860美元。最后,它有一个音量旋钮,但也装了本田过时和恼人的信息娱乐系统。我们都知道卡车有多贵,但相对于你得到的东西,这感觉有点贵。

然而,这并没有削弱山脊线的魅力。在我使用它的时间里,我没有做大量的拖拽工作,但我测试了它的能力。它处理布鲁克林街道的停车和一些灯光更新的纽约越野同样泰然自若。

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火了!

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