“超级舱门之王。”
“神的化身”。
“漂移模式”。
“史上最伟大的掀背车?”
福特在18个月前的2015年1月正式宣布了他们最热门的车型，并将于今年年初上市。我当时是2014年蓝色嘉年华ST的出租人，立刻就被迷住了。嘉年华ST是一辆令人难以置信的车;一个记者的梦想是:便宜，快速，合理高效，锋利的操作，出色的转向，以及掀背式的实用性。
我给福特工程部门的朋友们打了电话，问了一个问题:驾驶福克斯RS是否像嘉年华ST一样有趣，同时还能提供福克斯的空间和舒适度?迪尔伯恩的回答是响亮的“是”。德国制造的福克斯RS配备了Ecoboost Mustang的2.3L涡轮四缸发动机，但动力更大，四轮驱动，神奇的AWD和差速器，可以将70%的动力输送到后部(大部分输送到外部)，从而实现备受称赞的“漂移模式”，以及激进的造型，让你的Golf R看起来像Sasha Grey的农民连身裤。
就在同一天，2015年1月15日，我在我当地的经销商Galpin Ford那里被列入了名单。嘉年华ST的租约大概在那个时候到期，我想我可以直接滑进更大、更快的车里，更蓝兄弟。
福特于10月15日正式开始接受订单，我在Galpin得到了第一的分配，Galpin是福特全球最大的经销商。我向经常使用的美国运通(American Express)支付了2500美元的押金，我的订单排在第一位:亚氮蓝(Nitrous Blue)、RS2套装(加热麂皮座椅、导航等)和19英寸锻造轮(带飞行员超级运动轮胎)。福特提供Pilot Sport Cup轮胎，与Shelby GT350R、Mercedes AMG GTS和Corvette Z06上的轮胎相同，但这些轮胎在路上很吵，续航约3000英里。所以,没有。
似乎其他所有人都受邀前往欧洲，在媒体发布会上驾驶福克斯RS，但我没有。我想，既然他们已经卖给我一台了，福特就觉得没有必要再向我的观众推销了。我当然会用我自己的车拍视频，同时为车付钱，这对福特来说是一场轻松的胜利。然而，禁运日到来了，好评如潮，溢于溢于言，这在很大程度上要归功于大量的预生产车，轮胎永远不需要为钱而更换，还有一个大而开放的空间，可以让RS进入烟雾弥漫的四轮漂移。如果这款车有这些人说的一半好，福特就有大赢家了，到了春天，我的车库里就会有一个每天都开车的杀手。
然后，我等待着。等啊，等啊。一年变成14个月，然后是18个月。福特发布了GT350R，给了我一周的坐位时间——也许我会买一辆这样的车?这个引擎是神的化身。多亏了大众汽车搞砸了所有人的生活，环保署才扣留了福克斯RS，我被告知，他们要到5月或6月才会来。此外，福特的欧洲订购系统和美国订购系统显然不能很好地沟通，这很快就成为了一个问题。
“坏消息，”我在Galpin的同事马特·帕森斯(Matt Parsons)在电话里说。“RS的订单似乎是随机处理的，尽管我们为您安排了第一批订单，但您的车要到8月份才会到，而其他几个月后订购的车，本周就到了。”
幸运的是，我还有第四辆车要处理，所以我没有生气，但要提醒福特:你真的不应该这样对待你的客户。如果有人愿意为一辆车付定金甚至没有人开过车在交付的前一年，你得确保那些人先拿到车。他们在看不见的情况下对你的产品表现出信心。这是一个严重的失误，激怒了不少人。
“好消息，”马特·帕森斯(Matt Parsons)在电话里说，“距离我上了名单还有18个月，距离我收到订单还有8个月，距离我归还了嘉年华ST租约还有6个月，距离我在美国海岸看到了我的第一辆福克斯RS还有8天。“有人订了一辆和你的一模一样的车。他们比你晚订了两个月。他们的车在这里，他们不想要。你想要吗?”
“是的。”
所以现在我有了一辆自己的福克斯RS，到了8月份，就会有人买我最初订购的那辆车，很可能是经销商加价。我开着福克斯RS开了三天，然后就去出差了。在我买福克斯RS之前，没有人告诉过我以下这些事情，排名不分先后。
它看起来令人惊叹，特别是在Nitrous Blue
加尔宾的小伙子们当然知道如何展示一辆车。当我去取福克斯的时候，它就在阿斯顿·马丁的展厅里，在一个转盘上，上次我去那里的时候，转盘上还放着一辆V12 Vantage Zagato。灯光很完美，亚氮蓝是一种非常美丽的颜色。如果这是一辆法拉利，阿斯顿，或兰博，笑气蓝可以轻松地花费3万美元。在法国赛车蓝的现代化代表之上，车里有一个深金色的薄片，它在平光下消失，在阳光直射下疯狂地弹出。匹配的蓝色布雷博制动卡钳和蓝色缝合黑色皮革和麂皮真的使rs -我的rs -一个令人难以置信的漂亮包装。没有一张媒体照片显示这台机器真人看起来有多好;这是一个非常强大的视觉包。这很滑稽，因为:
尽管你有“咄咄逼人的男孩赛车造型”，但没人会看你
即使是这种颜色，福克斯RS在路上也几乎看不见。汽车爱好者只占总人口的很小一部分(例如，YouTube上只有4%的视频是关于汽车的)，而且在大多数情况下，没有人在乎RS。在我驾驶它的3天里，总共有三个人对我大喊大叫，他们都知道我的姓和名。驾驶座上那个又胖又秃的男人比那辆有巨大机翼欧宝娱乐怎么样的亮蓝色掀背车更引人注目。所以，如果你在寻求关注，你可能会想看看其他地方，尤其是因为:
福克斯RS真他妈贵
我的车几乎装满了东西，售价为4.2万美元，其中包括一个定制车罩(400美元)和一个Lo-Jack(500美元)。由于我买了别人的配额，我不得不把这些额外的钱连同车一起带走。现在，这并不明显超过任何一个RS的主要竞争对手，高尔夫R和斯巴鲁STI，但其他因素起作用。最大的一个问题是，我实际上是租了RS，而不是买了它，用2500美元的定金作为首付，我现在陷入了困境——你准备好了吗?-每月750美元，36个月，每年10,000英里。
我女朋友的沃尔沃V60 R-Design(有北极星!)标价5.3万美元，她每月支付580美元，首付只有1000美元。这是230美元少每月支付11000美元的车更多的没有奖励，没有回扣，没有销售目标，也绝对没有现金。此外，福特信贷公司(Ford Credit)以惊人的价格租给我Fiesta ST，但不租赁RS或谢尔比GT350等福特性能车。事实上，在加州只有一家银行，美国银行，会租赁RS，他们的租赁程序就像托尼·索普拉诺(Tony Soprano)经营Bada Bing一样:一切皆有可能，但你得付钱。
你问:那你为什么不直接买下来?说实话，即使我有一级信用(反谦虚自夸:我的信用很好)，利率也没有好到哪里去。我又没那么有钱，也没那么蠢，会全现金买一辆不是百分百投资级的车。
然而，当我看到它在Galpin的5600开尔文聚光灯下旋转，像特朗普的CZ袖扣一样闪闪发光时，我想要它，于是我签了协议。就像我说的，我不太擅长买车。
让我们暂时回到欧洲媒体发布会上，我们都被福特的过度转向、狂欢和欺诈的故事淹没了。我和其他人一样对此感到内疚，但你在媒体发布会上开车的方式和你在现实世界中开车的方式是不一样的。在这一点上:
作为一款豪华车，福克斯RS做了很大的努力
随着悬挂设置为正常，乘坐是优秀的，即使在洛杉矶的准屎网格。这款车非常安静和精致，内饰也非常出色，有支持性和舒适的Recaro座椅，驾驶位置很好，你接触最多的地方都有很好的材料，还有一个声音很好的10扬声器音响。在热浪中，空调绝对会转动，而且似乎很少消耗引擎的动力。后座相当宽敞，后备箱很宽敞，所有控制的布局都是合乎逻辑的，几乎没有学习曲线。它有两个USB端口和两个12v端口，与野马不同的是，杯架不会妨碍转换器。
在路上和路上——我头两天大部分时间都是在路上和路上度过的——福克斯对司机几乎没有任何要求。欧宝娱乐怎么样离合器的感觉很好，踏板一点也不重，换挡的感觉比福克斯或嘉年华ST都要好，老实说，这是一个非常好的地方花时间。SYNC 3是我使用过的最好的信息娱乐系统之一，可以轻松地与我的iPhone 6集成，无论是插电还是蓝牙。苹果CarPlay不包括在内(尽管我听说几个月后的软件更新将免费包含它)，但在一堆媒体车里与CarPlay共度一段时间后，我并不想念它。它在豪华车食物链中的位置比我想象的要高得多，这很有趣，因为:
它一点也不像媒体所描绘的尖叫恶魔
现在，我并不是说RS不够快;恰恰相反。在动力带的顶部，从4500 - 7000转，这东西在每一个档位都拉得很疯狂。但下面是一只小猫咪。它甚至可能比福克斯ST和它更小的涡轮增压器更慢。
GT350也是如此;它感觉比底部的基础车要慢，但在顶部要快得多。问题是，要想享受它，你必须把它加速，而要做到这一点，你要比任何档位的交通都快得多。
我的赛程安排不允许在前两天出现适当的山谷或赛道颠簸，但我可以说转向感觉很轻，可以预测，尽管在极限时头重脚轻，但抓地力很好，完全没有转向不足的情况——这正是你想要的。把它扔到角落里，那婊子就会被困住，就像我开这辆车三年之后可能会被起诉一样。像所有优秀的汽车一样，RS掩盖速度很好，很容易发现自己在高速公路上的速度是三位数，甚至不需要思考。
在最初的几百英里里，我试图避免太用力地拍打它，但我可以想象，一旦引擎很好地被打破，我将花很多时间在上半步。这是因为:
除非你开得很猛，否则太安静了
从克拉克森到下面的每一位记者都在不停地谈论排气管发出的爆裂声，但这就是发布会或Top Gear驾驶与真实世界驾驶之间的区别。在欧洲，这些家伙以每分钟5000转的速度开了几个小时，抓住每一个机会全速前进。
在运动模式下，当使用全油门或进行高转速降档时，排气会发出令人敬畏的声音。就是这样。即使是在运动模式下(我只使用运动模式)，你也得不到你想要的那种爆发力，除非你到处开足马力。与保时捷(Porsche)和捷豹(Jaguar)一样，福特在排气声方面也拥有硕士学位。但他们忽略了这一点。事实上，整辆车都太安静了。我可不想一个月花750美元买一辆掀背车，就为了让它一直这么安静。看在上帝的份上，这是RS。有两个巨大的罐头伸出后保险杠。为什么它们不能发出更多的声音? In fact, the biggest surprise in my first three days with the car was:
这是一辆2.3L涡轮增压直列四缸发动机，听起来像斯巴鲁
我不知道他们是怎么做到的，但这引擎轰鸣得像四缸发动机。这不是四平车。但它的声音、感觉和转速都很像。我真的很困惑，但与此同时，对此有点高兴。另一方面:
这台发动机大量消耗燃料
可以肯定的是，我驾驶这辆车的前200英里将是这辆车所能行驶的最温和的里程。毫无疑问，在这里租赁的好处是我可以不计后果地把我的RS打得满地找牙，因为我很清楚，如果我坏了它，它将覆盖3年36000英里的保修期。
尽管如此，这是一辆全新的车，我喜欢在最初的几百英里里轻松地行驶。在最初的200英里里，我在城里跑腿了很多次，在高速公路上以正常速度行驶，在峡谷公路上以适合道奇大篷车而不是福克斯RS的速度行驶了30英里。200英里里，我用完了第一箱油。我的车载电脑显示平均每加仑汽油能跑19.6英里，考虑到我目前的驾驶风格，这不算太好。现在，这是一个新的引擎，一个我希望能稍微提高效率的引擎(不，这些引擎在工厂里是不会坏的)，200英里的驾驶几乎不足以证明任何科学的平均水平。但车窗贴纸上写着19/25英里/加仑，要想达到25英里/加仑你就得像个娘们一样开车，再说一遍，我每月花750美元可不是为了这个。到1000英里的时候，我预计我的平均水平最多在十几岁左右。但这对我来说没什么，因为:
福克斯RS只是“感觉”像赛车运动
这很难解释，但听我说。某些公路车感觉像是赛车运动。谢尔比GT350和第五代科迈罗Z28都有。保时捷911 GT3就有。现在，福克斯RS也具备了这一点。某些汽车提供了某种程度的感觉，反馈和连接，真的，真的，感觉像赛车。这是一种动力从发动机通过传动系统转移到车轮的感觉。欧宝娱乐怎么样这是车手在另一个层面上的参与，超越了赛车的性欧宝娱乐怎么样能。这是坚固性、调优的引擎振动、完美的控制和和谐的结合。有些好车——甚至是伟大的车——没有赛车运动的感觉。 The Ferrari 488 GTB and Lamborghini Huracan, for instance. Both are excellent cars, incredible performance machines, and lightning fast. But they feel like road cars. McLarens feel like Motorsport; like they took the race car and made it streetable, and not the other way around. This, more than anything else I can tell you about the Focus RS, is why I’m happy to pay $750 per month for this thing. Motorsport feel can’t be quantified, it can’t be measured objectively, and so far, it hasn’t been mentioned in any reviews. The Focus and Fiesta ST are both great cars, but do not offer Motorsport Feel. The Mitsubishi Evo and Subaru STI are great performance cars, but neither offers Motorsport Feel. The Focus RS does, and that’s why:
尽管如此，福克斯RS仍然物有所值
是的，这比寻找好发型的贝基被炒得更火。为了获得越来越多有价值的点击，最高级将变得越来越荒谬。“福克斯RS是一种汽车神?”Jalopnik的头条会这样说。当你的经历仅限于200英里的国外弯道和一个用于测试漂移模式的开放机场时，这么写很容易。给我一辆借来的福克斯RS和一个机场，我告诉你:我会玩得很开心的。
现实世界，一如既往，是存在于《上帝的掀背车》和《希特勒》之间95%的灰色地带。福克斯RS并不完美。有一些事情，即使在最初的几天，我也不喜欢。但好处是坏处的三倍。我可以弄个售后排气装置让声音更大。我可以找到更多的借口在赛道上把它打得屁干狗净。不管怎样，我把所有的燃料都省了，现在汽油很便宜，而且我以前开猛禽，所以任何超过12英里/加仑的东西都是一种进步。还有我写我的德罗宁车时渴望的隐形?现在我有了，美国人在德国造的最亮，最蓝，最贱的掀背车。当我在康涅狄格州的父母家中写这篇文章时，车道上停着一辆借来的迈凯伦570S，我实际上在想，如果能回到加州该有多好。欧宝娱乐怎么样 Because I want to go out and drive my Focus RS. Because despite its flaws, it’s exactly the car I spent eighteen months waiting for, and it was worth the wait.