2021年日产无敌舰队白金四驱动评测:一款有太多技术bug的坚实SUV

技术故障使日产全尺寸SUV的经典重新设计失去了一些光泽。

通过 詹姆斯Gilboy | 更新 2021年9月23日下午3:52
2021年日产无敌舰队白金四驱动评测:一款有太多技术bug的坚实SUV
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虽然它的外观焕然一新,V8引擎(用专业术语来说)也略显迷人,但这并没有透露出它的魅力2021年日产无敌舰队现在已经十多年了。在它的风格改造下,是一款2010年首次亮相的汽车的基础——这本身不是问题,正如日产用它证明的那样前沿.获得正确的车辆基础公式,它不需要改变太多以跟上时代。

但与Frontier不同的是,Armada最新的大修并不完美,正如我在一辆顶级的Armada Platinum中发现的那样,它超过了一周,行驶了1000英里。尽管改头换面很成功,机械装置也像一桶朗姆酒一样老化,但Armada新标准技术的小故障削弱了它的吸引力,尤其是对更高配置的消费者来说,我不认为他们能容忍一辆7万美元的SUV出现这种挫败感。

詹姆斯Gilboy

2021年日产无敌舰队白金四驱车:通过数字

  • 底价(经测试):50395美元(71250美元)
  • 动力系统:5.6升自然吸气V8 | 7速自动变速箱|可选后轮或四轮驱动,有高低档
  • 马力:400 @ 5800 RPM
  • 转矩:413磅-英尺@ 4000 RPM
  • 最大牵引能力:8500磅
  • 最大载重能力:1466磅
  • 货物数量:95.4立方英尺,折叠座位| 49.9立方英尺,第二排向上| 16.5立方英尺,第三排向上
  • 燃油经济性:13 MPG城市| 18公路| 15组合(测试记录17.4)
  • 快速采取:帅气的更新和大量的标准设备并不能完全弥补不可靠的技术。

勇敢的加隆

2021年无敌舰队最明显的变化是它的新外观,前后端都经过了重做。其中,前者是新鲜的,与相同的缺口大灯上看到新的探路者,再也没有像泰坦那样讨厌的格栅了。

在后面,连接的倒置梯形LED尾灯与嵌入式反向灯略有呼应2014年道奇杜兰戈州对我来说,虽然侧面更老;很明显,它与2011年的英菲尼迪QX是一样的,22英寸的合金轮毂,看起来并不完全不合适。然而,结果远远大于其部分的总和,更新的无敌舰队看起来很壮观,而不像整容前的模型那样傲慢。

更合我口味的是简化的内饰设计,在那里日产的复兴得到了充分的展示——很明显,这家汽车制造商正试图摆脱长期以来困扰它的廉价形象。在这里,无敌舰队铂金脱颖而出,从竞争对手有自己独特的仪表盘布局,对比福特远征国王牧场和GMC育空SLT的内部套件仍然类似于那些便宜得多的皮卡。

唯一的设计缺陷是门卡,使用聚集皮革和有意的褶皱只会让供应商看起来用料太多。然而,除此之外,日产的整洁方法将焦点放在其强大的材料选择、表面处理和建造质量上,没有一个是它动摇的。我甚至认为这款尼桑的内饰很优雅。

船长的季度

正如它应该是,舒适是无敌铂金的一个强大的西装,双区气候控制,平稳的乘坐,和柔软的绗缝皮革内饰。前面,这种皮革被拉长了尼桑的可怕一如既往零重力座椅,分别为司机和乘客提供10路和8路功率调节。欧宝娱乐怎么样

车厢的其他部分通过电动天窗和第二排和第三排的彩色隐私玻璃照明,像任何全尺寸SUV一样宽敞。然而,最终的立方货物空间是在全尺寸的低端,低于前面提到的福特,甚至进一步落后于更大的育空。它可能会相形见绌的2022年吉普瓦格纳系列II,这是承诺为了拥有“一流的……全尺寸豪华suv的销量”。无敌舰队的动力升降门虽然有用,但也不是一个突出的功能,因为它所有的竞争对手现在都有一个。

你能听到大海的声音

尽管“隔音挡风玻璃和侧窗”,无敌舰队的噪音并不是高速公路上最安静的地方。不过,这款车的能见度确实有所提高,这得益于7英寸的仪表盘显示屏和加热皮革方向盘上的按钮所控制的感知增强技术,这些按钮可以调节倾斜、伸缩和设置内存。

标准日产安全盾360意味着前后自动紧急制动,后方交叉交通警报,LED大灯的自动远光灯,加上全范围主动巡航控制,盲点和变道干预,以及驾驶员警觉性监测。如果不是创纪录的炎热干燥的夏天,雨水感应雨刷本来是有用的。标志识别是铂金车的标配,对于在标识稀疏的乡村道路上记住限速非常有用,而它的360度摄像头对于波特兰的平行停车非常有用。不过,必须指出的是,它的停车辅助功能并不完美;在一次停车过程中,系统抛出了一个错误信息,并关闭了,花了两天时间才恢复在线。

可悲的是,这只是我在“无敌舰队”的小发明上遇到的问题之一。

很快,it人员就会给我们带来更新、重启和……嗯…

拥有最大的标准信息娱乐屏幕,12.3英寸,在宣传册上听起来很棒,但这是毫无意义的姿态我们知道那会分散注意力,很危险.尽管有标准的Apple CarPlay和Android Auto,但系统并不总是正常工作,有时运行缓慢,至少有一次甚至在正常使用期间完全崩溃,这种情况只会加剧。

它也不总是擅长与正确的智能手机配对,无法预测地选择插入的设备和通过蓝牙连接的设备。有一次,它甚至拒绝与任何东西配对,迫使完全重启,这需要关闭车辆并将智能钥匙移出范围。不管是不是自驾游,这不是我想要的弯路。

此外,我对铂金版的13个扬声器有更多期待玻色音响系统,当播放像《暗黑破坏神Swing Orchestra》这样的多层次乐器时,它听起来很单调,而且我仍然不明白机载WiFi的意义。当我们都已经有了自己的数据套餐的智能手机时,谁还需要另一个经常性的账单呢?当然,当整个汽车充当天线时,您可以获得更大的范围,但这不是我的选择。说到这一点,无敌舰队可以为其前两排使用多个USB-A和-C端口。不是因为我没有与无线充电板兼容的手机,不得不与我的旅行伙伴轮流充电,而是因为父母不想听到他们的孩子为谁的手机充电而争吵。

配有无线耳机和HDMI输入的8英寸座椅靠背屏幕可能会让它们看起来更棒,但我不确定我是否可以推荐Armada作为一款家庭用车,因为它的正面驾驶员碰撞保护为两星,而正面乘客和侧翻保护仅为三星。

排水量及吨位

无敌舰队作为一种多功能车仍然是有争议的,尽管它不是最大的,但它仍然很大,标准牵引额定为8500磅,它超过了所有的育空车和基地探险队。福特号的可选拖车套件可以超过无敌舰队的整体容量,但基地探险队只有5个座位,带有拖车套件的三排型号比50,395美元的基本版无敌舰队S要高出6,150美元。

不过,不可否认的是,福特还配备了拖车制动控制器和摇摆控制系统,虽然前者在更便宜的Armada SV上有,售价为54,395美元,而后者则锁定在58,205美元的Armada SL上。福特的SUV扭矩也更大,而且是10速自动变速箱,而不是日产的7速,因此油耗更高。不过,它的涡轮V6发动机不能产生与无敌5.6升V8发动机相同的隆隆声,这对一些人来说仍然是一个卖点,因为小型化发动机取代了卡车。

驾驶动力也很重要,因为Armada的四轮独立悬架和双管减震使这辆三吨重的SUV行驶在俄勒冈州蜿蜒狭窄的森林公路上,没有一丝不安。前述实心轴越野性能略有妥协,虽然,虽然更有能力比每育空以下AT4它拥有优越的离地间隙和接近、突破和起飞角度,在所有战线上都可以与远征号匹敌或超越。的Wagoneer在那里也很方便,如果价格要高得多的话。

判决结果

与来自底特律的选项相比,更新后的2021年日产无敌舰队当然看起来很合适,具有出色的设计,值得称赞的整个车型范围的牵引,以及慷慨的标准技术包。只是,由于2021年型号最大的改进涉及标准设备,无敌舰队在较低的装饰上为自己做了最好的例子,作为一辆节俭的三排拖车。

尽管Armada铂金款可能很不错,但很难推荐你在一辆软件问题缠身的SUV上挥霍,尤其是当这些额外的钱不是你体验Armada任何最佳功能的门票,也不是你从最糟糕的功能中拯救出来的时候。

詹姆斯Gilboy

对作者有什么建议或问题吗?你可以在这里找到他们:james@thedrive.com

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