在过去的几年里，凯迪拉克以性能为导向的V型车型一直吸引着我的注意力，当有机会在方向盘上玩一会儿时，我总是很高兴。但话虽如此，我还没有真正考虑过他们中的任何一个人作为潜在的日常司机。
因此，这款ATS 2.0T让我感到惊喜，它是该系列发动机中的第二选择，它的起步引擎为202马力、2.5升四缸发动机，最终引擎为3.6升V6发动机，排量为333匹马。如果你正在寻找一款出色的紧凑型豪华运动轿车，并且想要超越经典的德国三巨头梅赛德斯-奔驰c级、宝马3系和奥迪A4，你的视野将会缩小到这款锯齿状的美国肌肉(可能还有雷克萨斯is)。
首先，它看起来不错——非常不错。ATS尖锐而有棱角的车身在大多数汽车变得越来越球形的时代显得与众不同。这套经过测试的黑色系列套装售价795美元，使ATS具有独特的运动外观，尤其是带有红色布雷博卡钳的黑色轮辋;它把“运动”放在了“运动-豪华轿车”中，这是一个不错的尝试。
他的运动天赋也不仅仅局限于外表。坐在方向盘后面，优秀的底盘是立即明显的紧，直观和伟大的风的背面道路。“司机的车”这个词被滥用了，但这就是凯迪拉克的目标，这就是这辆车。
两升涡轮增压直列四缸发动机属于该系列的中档车型，但272马力和295磅-英尺的扭矩，有足够的推力和推力。(事实证明，不管我们的媒体车队经理怎么想，你并不总是需要500马力的跑车来享受乐趣。)你不会花太多时间希望有更多的动力，而且你可以节省一些燃料。而手动变速器，一如既往，是一个可爱的——而且越来越罕见的——可以选择的东西。
一旦你爬进去，你就会毫无疑问地发现它是豪华的;它很好地代表了现代凯迪拉克，为这一车型提供了大量豪华的材料和饰面，测试模型中的红黑皮革给了这款车一个显著的优势。很舒服，也很安静。值得注意的是，ATS的竞争对手拥有更宽敞的后座和后备箱——但是，嘿，毕竟这是一辆司机的车。10个扬声器的Bose环绕立体声音响系统相当不错，平视显示器是一个受欢迎的附加功能。我花了一段时间才弄明白这个八向动力前座的设置，但一旦我找到了座椅和方向盘之间的正确组合，就很舒服了。(看来之前的测试者腿很长，胳膊很短。)
安全保障系统包含了你对现代豪华车的所有期望:盲点监视器，车道偏离预防，前方碰撞预警系统，等等。我不喜欢安全警报座椅，它作为一种额外的碰撞警告形式，会嗡嗡作响，尤其是当你停车时，行人在车里闲逛时，它会启动，你会开始觉得你被困在拉斯维加斯大道旁破旧的爱情汽车旅馆里的那种投币式振动床上。而且很难解除。
高级装饰增加了18英寸车轮，导航系统，电源插座，彩色平视显示器，功率可调方向盘，夏季性能轮胎，带有自适应悬挂阻尼器的运动调谐悬挂，以及一个限滑后差速器。它增加了一个已经令人印象深刻的包，并将ATS转变为我认为日常驾驶的东西。在德国主导的紧凑型豪华运动轿车领域，这是美国的有力选票。
--
凯迪拉克ATS 2.0T碳黑运动
价格:50865美元
动力系统:2.0升涡轮增压I-4, 272马力，295磅-英尺扭矩;6速手动变速器;RWD
0-60英里每小时:5.4秒
英里/加仑:22城，31公路
司机车辆保证书:我们提到手动变速箱了吗?